NHTSA tutkii Teslaa: myöhästyneet Autopilot/FSD-raportit
NHTSA käynnisti tarkastelun Teslan myöhästyneistä Autopilot- ja Full Self-Driving -onnettomuusraporteista
NHTSA tutkii Teslaa: myöhästyneet Autopilot/FSD-raportit
Yhdysvaltain NHTSA tutkii Teslaa: Autopilot- ja Full Self-Driving -onnettomuusraportit toimitettiin kuukausia myöhässä. Syyt ja tietojen kattavuus tutkitaan.
2025-09-02T08:51:51+03:00
2025-09-02T08:51:51+03:00
2025-09-02T08:51:51+03:00
Yhdysvaltain liikenneturvallisuusviranomainen on käynnistänyt Teslan toiminnan tarkastelun sen jälkeen, kun kävi ilmi, että yhtiö toimitti Autopilotiin ja Full Self-Driving -järjestelmään liittyviä onnettomuusraportteja kuukausia myöhässä.Liittovaltion säännöt edellyttävät, että tällaiset raportit jätetään 1–5 päivän kuluessa siitä, kun yhtiö saa tiedon onnettomuudesta. Tesla kertoi viranomaisille, että viiveiden syynä oli tietojen keruuta haitannut häiriö ja ilmoitti ongelman olevan korjattu. Viranomainen haluaa nyt selvittää, miksi viive syntyi, puuttuuko raportteja ja olivatko toimitetut tiedot täydellisiä. Tämän mittaluokan myöhästely vie terää järjestelmältä, jonka tarkoitus on nostaa riskit nopeasti pintaan — tässä valvonnassa rytmi ratkaisee.Onnettomuusraportit toimivat varhaisvaroituksena, joka auttaa havaitsemaan toistuvat kuviot — esimerkiksi kaistanpidon virheet, ongelmat heikossa näkyvyydessä tai kuljettajan epäasianmukaisen toiminnan. Siksi NHTSA perusti vuonna 2021 Standing General Order -järjestelyn ja kiristi sitä tänä vuonna. Käytännössä kokonaisuus toimii niin kuin on tarkoitettu vain silloin, kun ajantasainen data pitää palautesilmukan ehjänä.
Tesla, NHTSA, Autopilot, Full Self-Driving, FSD, onnettomuusraportit, raportointiviive, Standing General Order, turvallisuus, valvonta, Yhdysvallat, tutkinta, ADAS, ajoavustin, kaistanpito
2025
Michael Powers
news
NHTSA käynnisti tarkastelun Teslan myöhästyneistä Autopilot- ja Full Self-Driving -onnettomuusraporteista
Yhdysvaltain NHTSA tutkii Teslaa: Autopilot- ja Full Self-Driving -onnettomuusraportit toimitettiin kuukausia myöhässä. Syyt ja tietojen kattavuus tutkitaan.
Michael Powers, Editor
Yhdysvaltain liikenneturvallisuusviranomainen on käynnistänyt Teslan toiminnan tarkastelun sen jälkeen, kun kävi ilmi, että yhtiö toimitti Autopilotiin ja Full Self-Driving -järjestelmään liittyviä onnettomuusraportteja kuukausia myöhässä.
Liittovaltion säännöt edellyttävät, että tällaiset raportit jätetään 1–5 päivän kuluessa siitä, kun yhtiö saa tiedon onnettomuudesta. Tesla kertoi viranomaisille, että viiveiden syynä oli tietojen keruuta haitannut häiriö ja ilmoitti ongelman olevan korjattu. Viranomainen haluaa nyt selvittää, miksi viive syntyi, puuttuuko raportteja ja olivatko toimitetut tiedot täydellisiä. Tämän mittaluokan myöhästely vie terää järjestelmältä, jonka tarkoitus on nostaa riskit nopeasti pintaan — tässä valvonnassa rytmi ratkaisee.
Onnettomuusraportit toimivat varhaisvaroituksena, joka auttaa havaitsemaan toistuvat kuviot — esimerkiksi kaistanpidon virheet, ongelmat heikossa näkyvyydessä tai kuljettajan epäasianmukaisen toiminnan. Siksi NHTSA perusti vuonna 2021 Standing General Order -järjestelyn ja kiristi sitä tänä vuonna. Käytännössä kokonaisuus toimii niin kuin on tarkoitettu vain silloin, kun ajantasainen data pitää palautesilmukan ehjänä.
