BMW Steyr käynnistää M-sähkömoottorit: tie uuteen M3:een
BMW:n Steyr käynnisti suorituskykyiset sähkömoottorit M-malleihin
BMW Steyr käynnistää M-sähkömoottorit: tie uuteen M3:een
BMW:n Steyrin tehdas aloitti M-malleille suunnattujen sähkömoottorien esisarjan: neljä moottoria, väännönhallinta ja 800–900 hv tehoa kohti sähköistä M3:a.
2025-11-10T06:52:30+03:00
2025-11-10T06:52:30+03:00
2025-11-10T06:52:30+03:00
BMW:n Steyrin tehdas Itävallassa on virallisesti käynnistänyt uudentyyppisten, suorituskykyisten sähkömoottorien esisarjatuotannon. iX3-crossoveriin kehitetyn voimayksikön jälkeen laitos siirtyy kokoamaan toisen sukupolven moottoreita, jotka on tarkoitettu M-urheilumalleihin.Tiedotteessa ei nimetä yksittäisiä malleja, mutta painopiste viittaa varsin selvästi tulevaan BMW M3 ZA0:aan, merkin ensimmäiseen täyssähköiseen M-sedaniin. Varhaisten tietojen mukaan voimalinja koostuisi neljästä sähkömoottorista, joilla olisi pyöräkohtainen väännönhallinta – resepti, joka lupaa välittömän reagoinnin ja poikkeuksellista tarkkuutta kaarteissa.Kokonaistehoksi odotetaan 800–900 hevosvoimaa, selvästi nykyistä M3:sta enemmän. Silti painopiste ei ole suoraviivaisessa kiihtyvyysnäytöksessä, vaan ohjattavuudessa ja tasapainossa. Ensimmäinen moottorierä on jo testissä, jossa tarkastellaan vasteen luonnetta ja tehonsyötön täsmällisyyttä.BMW sijoittaa vuoteen 2030 asti yli miljardin euron panoksen Steyrin tehtaan sähköisten voimansiirtojen kehitykseen. Tavoitteena on muuttaa yksikkö sähköisen liikkumisen osaamiskeskukseksi – ja käytännössä sulkea polttomoottoriluvun viimeisetkin sivut.Siirtymä sähköaikaan M-divisioonalta vaikuttaa harkitulta ja varmalta. Jos uusi M3 säilyttää klassikon hengen, siitä voi kasvaa kuljettajan nautinnon uusi mittapuu – ilman pauhaavaa pakoputkeakin. Etusija hallittavuudelle ja tasapainolle kiihtyvyysotsikoiden sijaan vaikuttaa järkevältä linjalta, ja neljän moottorin ratkaisu hienovaraisella väännönhallinnalla palkitsee todennäköisesti intohimoisia kuljettajia.
BMW, Steyr, sähkömoottorit, BMW M3, sähköinen M3, M-mallit, neljä moottoria, väännönhallinta, 800–900 hv, esisarjatuotanto, iX3, sähköiset voimansiirrot, investointi 2030
2025
Michael Powers
news
BMW:n Steyr käynnisti suorituskykyiset sähkömoottorit M-malleihin
BMW:n Steyrin tehdas aloitti M-malleille suunnattujen sähkömoottorien esisarjan: neljä moottoria, väännönhallinta ja 800–900 hv tehoa kohti sähköistä M3:a.
Michael Powers, Editor
BMW:n Steyrin tehdas Itävallassa on virallisesti käynnistänyt uudentyyppisten, suorituskykyisten sähkömoottorien esisarjatuotannon. iX3-crossoveriin kehitetyn voimayksikön jälkeen laitos siirtyy kokoamaan toisen sukupolven moottoreita, jotka on tarkoitettu M-urheilumalleihin.
Tiedotteessa ei nimetä yksittäisiä malleja, mutta painopiste viittaa varsin selvästi tulevaan BMW M3 ZA0:aan, merkin ensimmäiseen täyssähköiseen M-sedaniin. Varhaisten tietojen mukaan voimalinja koostuisi neljästä sähkömoottorista, joilla olisi pyöräkohtainen väännönhallinta – resepti, joka lupaa välittömän reagoinnin ja poikkeuksellista tarkkuutta kaarteissa.
Kokonaistehoksi odotetaan 800–900 hevosvoimaa, selvästi nykyistä M3:sta enemmän. Silti painopiste ei ole suoraviivaisessa kiihtyvyysnäytöksessä, vaan ohjattavuudessa ja tasapainossa. Ensimmäinen moottorierä on jo testissä, jossa tarkastellaan vasteen luonnetta ja tehonsyötön täsmällisyyttä.
BMW sijoittaa vuoteen 2030 asti yli miljardin euron panoksen Steyrin tehtaan sähköisten voimansiirtojen kehitykseen. Tavoitteena on muuttaa yksikkö sähköisen liikkumisen osaamiskeskukseksi – ja käytännössä sulkea polttomoottoriluvun viimeisetkin sivut.
Siirtymä sähköaikaan M-divisioonalta vaikuttaa harkitulta ja varmalta. Jos uusi M3 säilyttää klassikon hengen, siitä voi kasvaa kuljettajan nautinnon uusi mittapuu – ilman pauhaavaa pakoputkeakin. Etusija hallittavuudelle ja tasapainolle kiihtyvyysotsikoiden sijaan vaikuttaa järkevältä linjalta, ja neljän moottorin ratkaisu hienovaraisella väännönhallinnalla palkitsee todennäköisesti intohimoisia kuljettajia.
