ADAC: Mercedes kestää, Mitsubishi ei – hybridiautojen akut
ADACin tutkimus: hybridiautojen akkujen kestävyys vaihtelee. Mercedes kestää pisimpään, Mitsubishi heikkenee. BMW riippuu ajotavasta, Ford notkahtaa aikaisin.
2025-11-10T16:06:18+03:00
2025-11-10T16:06:18+03:00
2025-11-10T16:06:18+03:00
Saksalaisen autojärjestön ADACin tutkimus paljastaa selviä eroja hybridivoimalinjalla varustettujen autojen akkujen käyttöiässä. Käytännön viesti on selvä: kaikki hybridit eivät ikäänny samaan tahtiin.Tulosten mukaan Mercedes-Benzin hybridit pitävät parhaiten kapasiteettinsa: suorituskyky pysyy korkeana jopa 200 000 kilometriin asti. Tämä viittaa onnistuneisiin komponenttivalintoihin ja huomaamattomasti toimivaan energianhallintaan — juuri sellaiseen johdonmukaisuuteen, jota pitkän matkan kuljettajat arvostavat.Toisessa ääripäässä ovat Mitsubishin mallit: jopa lyhyet ajot syövät kapasiteettia tuntuvasti ja lyhentävät akkujen käyttöikää selvästi. Arjessa tämä tekee lyhyistä, pysähdys–lähtö-tyyppisistä siirtymistä näille akuille erityisen armottomia, eikä kaupunkirytmi helpota tilannetta.BMW:n hybrideissä tulokset vaihtelevat: akun suorituskyky kytkeytyy tiukasti siihen, kuinka paljon sähköistä puolta kuormitetaan. Mitä pontevammin sähkömoottoria käytetään, sitä nopeammin energiavarasto menettää tehoaan — muistutus siitä, kuinka vahvasti ajotapa muokkaa kestävyyttä todellisessa ajossa.Fordin osalta tutkimus vahvistaa, että kapasiteetti putoaa jyrkästi jo omistajuuden alkuvaiheessa. ADAC liittää tämän rakenteellisiin ratkaisuihin ja materiaalien laatuun — tekijöihin, jotka antavat itsestään merkin varhain. Tulos on sellainen, jonka moni ottaa huomioon ostopäätöstä tehdessään.
ADACin tutkimus: hybridiautojen akkujen kestävyys vaihtelee. Mercedes kestää pisimpään, Mitsubishi heikkenee. BMW riippuu ajotavasta, Ford notkahtaa aikaisin.
Michael Powers, Editor
Saksalaisen autojärjestön ADACin tutkimus paljastaa selviä eroja hybridivoimalinjalla varustettujen autojen akkujen käyttöiässä. Käytännön viesti on selvä: kaikki hybridit eivät ikäänny samaan tahtiin.
Tulosten mukaan Mercedes-Benzin hybridit pitävät parhaiten kapasiteettinsa: suorituskyky pysyy korkeana jopa 200 000 kilometriin asti. Tämä viittaa onnistuneisiin komponenttivalintoihin ja huomaamattomasti toimivaan energianhallintaan — juuri sellaiseen johdonmukaisuuteen, jota pitkän matkan kuljettajat arvostavat.
Toisessa ääripäässä ovat Mitsubishin mallit: jopa lyhyet ajot syövät kapasiteettia tuntuvasti ja lyhentävät akkujen käyttöikää selvästi. Arjessa tämä tekee lyhyistä, pysähdys–lähtö-tyyppisistä siirtymistä näille akuille erityisen armottomia, eikä kaupunkirytmi helpota tilannetta.
BMW:n hybrideissä tulokset vaihtelevat: akun suorituskyky kytkeytyy tiukasti siihen, kuinka paljon sähköistä puolta kuormitetaan. Mitä pontevammin sähkömoottoria käytetään, sitä nopeammin energiavarasto menettää tehoaan — muistutus siitä, kuinka vahvasti ajotapa muokkaa kestävyyttä todellisessa ajossa.
Fordin osalta tutkimus vahvistaa, että kapasiteetti putoaa jyrkästi jo omistajuuden alkuvaiheessa. ADAC liittää tämän rakenteellisiin ratkaisuihin ja materiaalien laatuun — tekijöihin, jotka antavat itsestään merkin varhain. Tulos on sellainen, jonka moni ottaa huomioon ostopäätöstä tehdessään.
