Tesla FSD V14: iso harppaus talviajossa – ensimmäiset arviot
FSD V14 parantaa Teslan talviajoa: käyttäjien kokemukset ja testit
Tesla FSD V14: iso harppaus talviajossa – ensimmäiset arviot
Tesla julkaisi FSD V14:n: omistajat raportoivat varmemmasta käytöksestä jäällä ja lumessa. Käymme läpi talviajon parannukset, rajoitukset ja Muskin lupaukset.
2025-11-12T17:40:59+03:00
2025-11-12T17:40:59+03:00
2025-11-12T17:40:59+03:00
Tesla on julkaissut FSD V14:n, ja omistajat kertovat jo selkeistä harppauksista auton käytöksessä talviteillä. Kanadan ja Yhdysvaltojen ensilumien myötä järjestelmä selvisi liukkaista pinnoista aiempaa varmemmin: se oikaisi luistoja ja piti linjansa, vaikka pitoa oli niukasti. Juuri tällaista kehitystä toivoo silloin, kun keli on arvaamaton.FSD V14 saapui käyttäjille lokakuussa 2025 Teslan toistaiseksi edistyneimpänä kuljettajaa avustavana kokonaisuutena. Parannettu tienpinnan analyysi auttaa autoa sopeutumaan jäähän ja lumeen, vaikka kamerat yhä kompastelevat, jos linssit jäätyvät tai huurtuvat. Edistyksestä huolimatta yhtiö painottaa, että vastuu on kuljettajalla: järjestelmä ei taivuta fysiikan lakeja. Käytännössä juuri tämä muistutus pitää jalat maassa, vaikka ohjelmisto kehittyy vauhdilla.Quebecista julkaistut testivideot näyttävät auton ottavan lumiset kaarteet rauhallisesti ja hillitsevän yliohjautumista sen ilmaantuessa. Osa käyttäjistä sanoo, että vauhti tuntuu olosuhteisiin nähden edelleen turhan reippaalta, mutta jäällä säilyvä maltti tekee vaikutuksen. Talvella ennakoitavuus merkitsee enemmän kuin raaka nopeus – ja juuri siinä parannukset näkyvät selkeimmin. Tuntuma on, että ajaminen on vähemmän hermostunutta, kun pito vaihtelee.Elon Muskin mukaan FSD antaisi pian kuljettajien siirtää huomionsa älypuhelimeen ja myöhemmissä versioissa jopa nukkua ratin takana. Viranomaiset tuskin hyväksyvät tällaista autonomian tasoa aivan lähiaikoina. Silti FSD V14 osoittaa jo, kuinka lähelle yhtiö on päässyt talvikeleihin sopivaa itseajavaa kokemusta.
Tesla julkaisi FSD V14:n: omistajat raportoivat varmemmasta käytöksestä jäällä ja lumessa. Käymme läpi talviajon parannukset, rajoitukset ja Muskin lupaukset.
Michael Powers, Editor
Tesla on julkaissut FSD V14:n, ja omistajat kertovat jo selkeistä harppauksista auton käytöksessä talviteillä. Kanadan ja Yhdysvaltojen ensilumien myötä järjestelmä selvisi liukkaista pinnoista aiempaa varmemmin: se oikaisi luistoja ja piti linjansa, vaikka pitoa oli niukasti. Juuri tällaista kehitystä toivoo silloin, kun keli on arvaamaton.
FSD V14 saapui käyttäjille lokakuussa 2025 Teslan toistaiseksi edistyneimpänä kuljettajaa avustavana kokonaisuutena. Parannettu tienpinnan analyysi auttaa autoa sopeutumaan jäähän ja lumeen, vaikka kamerat yhä kompastelevat, jos linssit jäätyvät tai huurtuvat. Edistyksestä huolimatta yhtiö painottaa, että vastuu on kuljettajalla: järjestelmä ei taivuta fysiikan lakeja. Käytännössä juuri tämä muistutus pitää jalat maassa, vaikka ohjelmisto kehittyy vauhdilla.
Quebecista julkaistut testivideot näyttävät auton ottavan lumiset kaarteet rauhallisesti ja hillitsevän yliohjautumista sen ilmaantuessa. Osa käyttäjistä sanoo, että vauhti tuntuu olosuhteisiin nähden edelleen turhan reippaalta, mutta jäällä säilyvä maltti tekee vaikutuksen. Talvella ennakoitavuus merkitsee enemmän kuin raaka nopeus – ja juuri siinä parannukset näkyvät selkeimmin. Tuntuma on, että ajaminen on vähemmän hermostunutta, kun pito vaihtelee.
Elon Muskin mukaan FSD antaisi pian kuljettajien siirtää huomionsa älypuhelimeen ja myöhemmissä versioissa jopa nukkua ratin takana. Viranomaiset tuskin hyväksyvät tällaista autonomian tasoa aivan lähiaikoina. Silti FSD V14 osoittaa jo, kuinka lähelle yhtiö on päässyt talvikeleihin sopivaa itseajavaa kokemusta.
