16+

Dacia Sandero Hybrid 155: vain 1700 € enemmän kuin Eco-G 120 auto

© Dacia
Italiassa Sandero Streetway Hybrid 155 maksaa 19 900 €, vain 1700 € enemmän kuin Eco-G 120 auto. Hybridi tuottaa 155 hv ja voi Dacian mukaan ajaa kaupungissa sähköllä jopa 80 % ajasta.
Kirjoittaja: Dmitry Novikov

Dacia on rakentanut uuden Sandero-malliston niin, että kaksipolttoaineisen LPG-version ja täyshybridin välinen hintaero jää melko pieneksi. Italiassa Sandero Streetway Expression Eco-G 120 manuaalivaihteistolla maksaa alkaen 16 600 €, Eco-G 120 auto kuusivaihteisella kaksoiskytkinvaihteistolla alkaen 18 200 € ja Hybrid 155 alkaen 19 900 €. Siirtyminen Eco-G 120 auto -mallista hybridiin maksaa siis vain 1700 € lisää.

Hybrid 155 yhdistää 109 hv:n 1,8-litraisen bensiinimoottorin, noin 49 hv:n vetävän sähkömoottorin, käynnistingeneraattorin, 1,4 kWh:n akun ja kytkimettömän monitoimisen automaattivaihteiston. Järjestelmän kokonaisteho on 155 hv. Dacian mukaan auto voi kaupunkiajossa kulkea sähköllä jopa 80 % ajasta, mutta osuus riippuu todellisista käyttöolosuhteista.

Stepwayn hinnasto alkaa Italiassa vielä alempaa: Essential Eco-G 120 alkaen 16 500 €, Expression alkaen 17 500 € ja Extreme alkaen 18 600 €. Täyshybridi Hybrid 155 on saatavana ylemmästä Expression-varustetasosta alkaen hintaan 20 800 €, kun taas Extreme maksaa 21 900 €.

Hinta muuttaa malliston keskinäistä asetelmaa. Jos ostaja haluaa automaatin, Eco-G 120 auto -mallin ja tehokkaamman Hybrid 155:n välinen ero on vain 1700 €, kun taas manuaalisen Eco-G 120:n ja hybridin väliin jää 3300 €. Eco-G säilyttää etunsa halvimmassa päässä, mutta automaattiin siirryttäessä hybridi tulee budjetissa huomattavasti lähemmäs.

Sandero on myös kaupallisesti merkittävä: vuonna 2025 se oli jo toista vuotta peräkkäin Euroopan myydyin henkilöauto kaikissa myyntikanavissa yhteensä. Uusi hintaporras koskee siis yhtä Euroopan tärkeimmistä suuren volyymin malleista eikä mitään marginaalista versiota.

Tämä suomenkielinen versio on laadittu tekoälykäännöksen avulla SpeedMen toimituksellisessa valvonnassa. Alkuperäisen jutun on kirjoittanut Dmitry Novikov

Tuoreimmat artikkelit