Hyundai Tucson 2026: diesel ja PHEV, ilman hinnankorotusta
Uusi Hyundai Tucson 2026: diesel-vaihtoehto ja 288 hv ladattava hybridi
Hyundai Tucson 2026: diesel ja PHEV, ilman hinnankorotusta
Hyundai Tucson 2026 saa 1.6 CRDi -dieselin ja 288 hv ladattavan hybridin. Jopa 63 km sähköajo, FWD tai AWD. Myynnissä Euroopassa ilman hinnankorotusta.
2025-11-14T21:24:19+03:00
2025-11-14T21:24:19+03:00
2025-11-14T21:24:19+03:00
Hyundai on täydentänyt vuoden 2026 Tucsonin voimalinjavalikoimaa lisäämällä dieselin ja ladattavan hybridin. Tarjolla on nyt 1,6-litrainen CRDi-diesel, 136 hv, 48 voltin teknologialla ja seitsemänportaisella automaatilla. Vetotavaksi voi valita etu- tai nelivedon, mikä palvelee erilaisia ajotarpeita ilman että varustelista menee turhaan monimutkaiseksi.Uutuuksista huomion vie ladattava hybridi. Kokonaisteho nousee 288 hevosvoimaan, kun 1,6-litrainen turboahdettu bensiinimoottori toimii yhdessä uuden sähkömoottorin kanssa. 13,8 kWh akku mahdollistaa jopa 63 kilometriä ajoa pelkällä sähköllä. PHEV-malli on saatavilla etu- tai nelivetona ja se käyttää kuusivaihteista automaattia; kokonaisuus tuo mukavan lisäpotkun, mutta arjen käytettävyys on selvästi pidetty etusijalla.Urheiluhenkinen N Line pysyy valikoimassa, erottuen mustilla ulkoisilla yksityiskohdilla ja matkustamolla, jossa on yhdistelemällä valittuja materiaaleja. Koko mallisto hyötyy samalla päivitetystä kuljettajaa avustavien järjestelmien paketista ja hienosäädetystä turvallisuustekniikan toiminnasta. Euroopassa 2026-malli on jo myynnissä ilman hinnankorotusta, mikä pitää Tucsonin hyvin esillä tuoreiden kilpailijoiden puristuksessa.
Hyundai Tucson 2026 saa 1.6 CRDi -dieselin ja 288 hv ladattavan hybridin. Jopa 63 km sähköajo, FWD tai AWD. Myynnissä Euroopassa ilman hinnankorotusta.
Michael Powers, Editor
Hyundai on täydentänyt vuoden 2026 Tucsonin voimalinjavalikoimaa lisäämällä dieselin ja ladattavan hybridin. Tarjolla on nyt 1,6-litrainen CRDi-diesel, 136 hv, 48 voltin teknologialla ja seitsemänportaisella automaatilla. Vetotavaksi voi valita etu- tai nelivedon, mikä palvelee erilaisia ajotarpeita ilman että varustelista menee turhaan monimutkaiseksi.
Uutuuksista huomion vie ladattava hybridi. Kokonaisteho nousee 288 hevosvoimaan, kun 1,6-litrainen turboahdettu bensiinimoottori toimii yhdessä uuden sähkömoottorin kanssa. 13,8 kWh akku mahdollistaa jopa 63 kilometriä ajoa pelkällä sähköllä. PHEV-malli on saatavilla etu- tai nelivetona ja se käyttää kuusivaihteista automaattia; kokonaisuus tuo mukavan lisäpotkun, mutta arjen käytettävyys on selvästi pidetty etusijalla.
Urheiluhenkinen N Line pysyy valikoimassa, erottuen mustilla ulkoisilla yksityiskohdilla ja matkustamolla, jossa on yhdistelemällä valittuja materiaaleja. Koko mallisto hyötyy samalla päivitetystä kuljettajaa avustavien järjestelmien paketista ja hienosäädetystä turvallisuustekniikan toiminnasta. Euroopassa 2026-malli on jo myynnissä ilman hinnankorotusta, mikä pitää Tucsonin hyvin esillä tuoreiden kilpailijoiden puristuksessa.
