Toyotan kiinteäelektrolyyttiakut 2027–2028: 1000 km ja 40 v
Toyotan kiinteäelektrolyyttiakut: sarjatuotanto 2027–2028, 1000 km ja jopa 40 vuoden käyttöikä
Toyotan kiinteäelektrolyyttiakut 2027–2028: 1000 km ja 40 v
Toyotan kiinteäelektrolyyttiakut etenevät: sähköautot 2027–2028, jopa 1000 km yhdellä latauksella ja jopa 40 vuoden käyttöikä. Lue lisää teknologian vaikutuksista
2025-11-15T08:56:07+03:00
2025-11-15T08:56:07+03:00
2025-11-15T08:56:07+03:00
Toyota vahvisti, että sen kiinteäelektrolyyttisten akkujen ohjelma etenee aikataulussa, ja kertoo aikovansa tuoda teknologian markkinoille valmistajien eturivissä. Yhtiön arvion mukaan näillä akuilla varustetut sarjatuotantoiset sähköautot voivat ilmestyä jo vuosina 2027–2028. Aikataulu on kunnianhimoinen, mutta silti mahdollinen. Jos se pitää, luvassa voi olla koko alan seuraavan harppauksen lähtölaukaus.Suurin lupaus liittyy kestävyyteen, joka hipoo poikkeuksellista. Toyotan akkukehitystä johtavan Keiji Kaitan mukaan insinöörit tavoittelevat jo jopa 40 vuoden käyttöikää. Käytännössä se tarkoittaisi, että auto voisi palvella useita omistajasukupolvia, samalla kun valmistuksen ympäristövaikutus jakautuu vuosikymmenten yli ja hiilijalanjälki pienenee selvästi.Kiinteäelektrolyyttiset kennot lupaavat muutakin kuin pitkän iän. Tavoitteena on jopa 1 000 kilometriä yhdellä latauksella, suurempi energiatiheys, pienempi massa, kompaktimmat rakenteet sekä tuotantokustannukset, jotka olisivat edullisemmat kuin perinteinen litiumionikemia. Jos päämäärät saavutetaan, teknologia voi muovata uudelleen käsityksen siitä, mitä sähköauto tekee latausten välillä — eikä kyse silloin olisi vain tekniikkapäivityksestä, vaan selvästä harppauksesta käyttökokemuksessa.Kestävyys ei ole Toyotalle uusi teema. Merkin nykyiset hybridien akut kattavat 10 vuoden tai miljoonan kilometrin takuun. Nyt yhtiö pyrkii viemään saman ajattelun täyssähköihin: kehitetään akkupaketteja, jotka eivät vain kestä, vaan on vuosikymmentenkin päästä helppo vaihtaa. Arkisessa omistamisessa huollettavuuden korostaminen voi osoittautua yhtä arvokkaaksi kuin pelkkä toimintamatka.
Toyota, kiinteäelektrolyyttiakut, solid-state-akut, sähköautot, 2027, 2028, 1000 km, 40 vuoden käyttöikä, energiatiheys, pienempi massa, alhaisemmat kustannukset, huollettavuus, akkuteknologia
2025
Michael Powers
news
Toyotan kiinteäelektrolyyttiakut: sarjatuotanto 2027–2028, 1000 km ja jopa 40 vuoden käyttöikä
Toyotan kiinteäelektrolyyttiakut etenevät: sähköautot 2027–2028, jopa 1000 km yhdellä latauksella ja jopa 40 vuoden käyttöikä. Lue lisää teknologian vaikutuksista
Michael Powers, Editor
Toyota vahvisti, että sen kiinteäelektrolyyttisten akkujen ohjelma etenee aikataulussa, ja kertoo aikovansa tuoda teknologian markkinoille valmistajien eturivissä. Yhtiön arvion mukaan näillä akuilla varustetut sarjatuotantoiset sähköautot voivat ilmestyä jo vuosina 2027–2028. Aikataulu on kunnianhimoinen, mutta silti mahdollinen. Jos se pitää, luvassa voi olla koko alan seuraavan harppauksen lähtölaukaus.
Suurin lupaus liittyy kestävyyteen, joka hipoo poikkeuksellista. Toyotan akkukehitystä johtavan Keiji Kaitan mukaan insinöörit tavoittelevat jo jopa 40 vuoden käyttöikää. Käytännössä se tarkoittaisi, että auto voisi palvella useita omistajasukupolvia, samalla kun valmistuksen ympäristövaikutus jakautuu vuosikymmenten yli ja hiilijalanjälki pienenee selvästi.
Kiinteäelektrolyyttiset kennot lupaavat muutakin kuin pitkän iän. Tavoitteena on jopa 1 000 kilometriä yhdellä latauksella, suurempi energiatiheys, pienempi massa, kompaktimmat rakenteet sekä tuotantokustannukset, jotka olisivat edullisemmat kuin perinteinen litiumionikemia. Jos päämäärät saavutetaan, teknologia voi muovata uudelleen käsityksen siitä, mitä sähköauto tekee latausten välillä — eikä kyse silloin olisi vain tekniikkapäivityksestä, vaan selvästä harppauksesta käyttökokemuksessa.
Kestävyys ei ole Toyotalle uusi teema. Merkin nykyiset hybridien akut kattavat 10 vuoden tai miljoonan kilometrin takuun. Nyt yhtiö pyrkii viemään saman ajattelun täyssähköihin: kehitetään akkupaketteja, jotka eivät vain kestä, vaan on vuosikymmentenkin päästä helppo vaihtaa. Arkisessa omistamisessa huollettavuuden korostaminen voi osoittautua yhtä arvokkaaksi kuin pelkkä toimintamatka.
