Porsche patentoi Top Speed -tilan: teho oikealla otteella
Porsche kehittää Top Speed -tilaa: huippunopeus vain oikealla ohjausotteella
Porsche patentoi Top Speed -tilan: teho oikealla otteella
Porsche patentoi Top Speed -tilan, joka sallii huippunopeuden vain kello 9–3 -otteella. Anturit ja kuljettajanseuranta rajoittavat vauhtia, jos ote herpaantuu.
2025-11-23T06:59:02+03:00
2025-11-23T06:59:02+03:00
2025-11-23T06:59:02+03:00
Porsche on löytänyt epätavanomaisen vastauksen tuttuun ongelmaan: miten suojella kokemattomia kuljettajia auton omalta suorituskyvyltä. Uusi patentti kuvaa Top Speed -tilaa, joka avaa auton koko potentiaalin vasta, kun kuljettajan kädet ovat täsmällisesti kello kolmen ja yhdeksän kohdalla.Toisin kuin autopilottitoimintoihin kytketyt järjestelmät, tämä tekniikka ei tyydy tarkistamaan, että kädet ovat ratilla — se varmistaa myös oikeaoppisen otteen. Ajatuksena on, että juuri tämä asento tarjoaa parhaan hallinnan kovavireisessä ajossa. Jos kädet alkavat harhailla, järjestelmä rajoittaa nopeutta — autobahneilla tasolle 80–130 km/h. Kun toinen käsi irtoaa, tila varoittaa kuljettajaa ja kytkeytyy pois päältä.Konsepti muistuttaa merkin Wet Mode -tilaa, mutta nyt algoritmi tarkkailee kuljettajaa tien sijaan. Toteutus nojaa ohjauspyörään rakennettuihin paine- tai kapasitiivisiin antureihin sekä kuljettajan tilan seurantaan.Järjestelmä on suunnattu niille, jotka ostavat tehokkaan urheiluauton imagon vuoksi, vaikka kokemus ei aivan riittäisi vauhdin mukana. Käytännössä Porsche esittelee älykkään elektronisen rajoittimen, joka pysyy aktiivisena vain, kun kuljettaja osoittaa perustaidot auton hallinnassa.Kokeneille omistajille olennaista on, että ominaisuus pysyy huomaamattomana eikä tule tielle silloin, kun Porschen kyvyt ja niiden käyttö ovat selkäytimessä. Silti perusidea — kannustaa kuljettajaa pysymään aktiivisena sen sijaan, että nojaisi pelkkiin apujärjestelmiin — tuntuu tässä äärivoimaisten autojen ajassa osuvan maaliin: vähemmän holhoava ja enemmän kurinalainen muistutus pitää ote ratista juuri oikein.
Porsche, Top Speed -tila, patentti, ohjausote, kello 9–3, huippunopeus, kuljettajanseuranta, kapasitiiviset anturit, paineanturit, autobahn, nopeusrajoitus, urheiluauto, ajonhallinta, Wet Mode
2025
Michael Powers
news
Porsche kehittää Top Speed -tilaa: huippunopeus vain oikealla ohjausotteella
Porsche patentoi Top Speed -tilan, joka sallii huippunopeuden vain kello 9–3 -otteella. Anturit ja kuljettajanseuranta rajoittavat vauhtia, jos ote herpaantuu.
Michael Powers, Editor
Porsche on löytänyt epätavanomaisen vastauksen tuttuun ongelmaan: miten suojella kokemattomia kuljettajia auton omalta suorituskyvyltä. Uusi patentti kuvaa Top Speed -tilaa, joka avaa auton koko potentiaalin vasta, kun kuljettajan kädet ovat täsmällisesti kello kolmen ja yhdeksän kohdalla.
Toisin kuin autopilottitoimintoihin kytketyt järjestelmät, tämä tekniikka ei tyydy tarkistamaan, että kädet ovat ratilla — se varmistaa myös oikeaoppisen otteen. Ajatuksena on, että juuri tämä asento tarjoaa parhaan hallinnan kovavireisessä ajossa. Jos kädet alkavat harhailla, järjestelmä rajoittaa nopeutta — autobahneilla tasolle 80–130 km/h. Kun toinen käsi irtoaa, tila varoittaa kuljettajaa ja kytkeytyy pois päältä.
Konsepti muistuttaa merkin Wet Mode -tilaa, mutta nyt algoritmi tarkkailee kuljettajaa tien sijaan. Toteutus nojaa ohjauspyörään rakennettuihin paine- tai kapasitiivisiin antureihin sekä kuljettajan tilan seurantaan.
Järjestelmä on suunnattu niille, jotka ostavat tehokkaan urheiluauton imagon vuoksi, vaikka kokemus ei aivan riittäisi vauhdin mukana. Käytännössä Porsche esittelee älykkään elektronisen rajoittimen, joka pysyy aktiivisena vain, kun kuljettaja osoittaa perustaidot auton hallinnassa.
Kokeneille omistajille olennaista on, että ominaisuus pysyy huomaamattomana eikä tule tielle silloin, kun Porschen kyvyt ja niiden käyttö ovat selkäytimessä. Silti perusidea — kannustaa kuljettajaa pysymään aktiivisena sen sijaan, että nojaisi pelkkiin apujärjestelmiin — tuntuu tässä äärivoimaisten autojen ajassa osuvan maaliin: vähemmän holhoava ja enemmän kurinalainen muistutus pitää ote ratista juuri oikein.
