BMW vie ALPINAn uudelle tasolle: 7-sarja ja i7 2026
ALPINA BMW:n siipien alle: 7-sarja ja i7 2026, X7:n sähköversio tulossa
BMW vie ALPINAn uudelle tasolle: 7-sarja ja i7 2026
BMW ottaa ALPINAn ohjauksen: uudet mallit suunnitellaan Münchenissä 7-sarjan ja i7:n pohjalle. Ensi-ilta 2026, brändi asemoituu BMW:n ja Rolls-Roycen väliin.
2025-11-24T06:03:56+03:00
2025-11-24T06:03:56+03:00
2025-11-24T06:03:56+03:00
BMW Group hankki ALPINA-tuotemerkin oikeudet jo vuonna 2022, mutta käytännön muutokset on ajoitettu vuoden 2025 loppuun. Yhtiön mukaan 31. joulukuuta ALPINA luovuttaa kaikkien virallisten sosiaalisen median kanaviensa hallinnan BMW:lle. Poikkeuksena on ALPINA Classic -tili, joka pysyy itsenäisenä ja huolehtii jatkossakin huollosta, varaosista ja lisävarusteista sekä nykyisiin että klassisiin malleihin.Myös tuotantomalli menee uusiksi: tulevat ALPINA-logolla varustetut autot suunnitellaan ja hyväksytään Münchenissä. Ratkaisu tuo kehityksen lähemmäs emoyhtiön kotipesää. Avaus rakentuu G70-sukupolven 7-sarjan pohjalle — kolme versiota, 740, 760 ja sähköinen i7 70. Ensi-iltaa odotetaan vuonna 2026, ja myynnin on määrä käynnistyä lähempänä vuotta 2027. Sen jälkeen vuorossa on seuraavan sukupolven X7:n päivitys, mukaan lukien sähköinen versio.Harrastajat pelkäävät, että merkki kutistuisi pelkäksi varustetasoksi. BMW:n viesti on toinen: ALPINA siirtyy ylemmäs, paikkaamaan tilaa BMW:n ja Rolls-Roycen välissä. Se rajaa ulos edullisemmat B3/D3- ja B4/D4-mallit, eikä B5:n paluu vaikuta todennäköiseltä. Kokonaisuus antaa ymmärtää, että tavoitteena on terävöittää merkin identiteettiä pikemminkin kuin jahdata volyymia.Samaan aikaan ALPINAn perustajaperhe, Bovensiepenit, käynnistää uuden merkin nimeltä Bovensiepen ja valmistelee ensimmäistä projektiaan: harvinaista, M4:ään pohjautuvaa coupéta Zagaton muotoilemalla korilla. Yksi luku on päättymässä, mutta ALPINAn perintö näyttää jatkuvan uudessa muodossa.
BMW ottaa ALPINAn ohjauksen: uudet mallit suunnitellaan Münchenissä 7-sarjan ja i7:n pohjalle. Ensi-ilta 2026, brändi asemoituu BMW:n ja Rolls-Roycen väliin.
Michael Powers, Editor
BMW Group hankki ALPINA-tuotemerkin oikeudet jo vuonna 2022, mutta käytännön muutokset on ajoitettu vuoden 2025 loppuun. Yhtiön mukaan 31. joulukuuta ALPINA luovuttaa kaikkien virallisten sosiaalisen median kanaviensa hallinnan BMW:lle. Poikkeuksena on ALPINA Classic -tili, joka pysyy itsenäisenä ja huolehtii jatkossakin huollosta, varaosista ja lisävarusteista sekä nykyisiin että klassisiin malleihin.
Myös tuotantomalli menee uusiksi: tulevat ALPINA-logolla varustetut autot suunnitellaan ja hyväksytään Münchenissä. Ratkaisu tuo kehityksen lähemmäs emoyhtiön kotipesää. Avaus rakentuu G70-sukupolven 7-sarjan pohjalle — kolme versiota, 740, 760 ja sähköinen i7 70. Ensi-iltaa odotetaan vuonna 2026, ja myynnin on määrä käynnistyä lähempänä vuotta 2027. Sen jälkeen vuorossa on seuraavan sukupolven X7:n päivitys, mukaan lukien sähköinen versio.
Harrastajat pelkäävät, että merkki kutistuisi pelkäksi varustetasoksi. BMW:n viesti on toinen: ALPINA siirtyy ylemmäs, paikkaamaan tilaa BMW:n ja Rolls-Roycen välissä. Se rajaa ulos edullisemmat B3/D3- ja B4/D4-mallit, eikä B5:n paluu vaikuta todennäköiseltä. Kokonaisuus antaa ymmärtää, että tavoitteena on terävöittää merkin identiteettiä pikemminkin kuin jahdata volyymia.
Samaan aikaan ALPINAn perustajaperhe, Bovensiepenit, käynnistää uuden merkin nimeltä Bovensiepen ja valmistelee ensimmäistä projektiaan: harvinaista, M4:ään pohjautuvaa coupéta Zagaton muotoilemalla korilla. Yksi luku on päättymässä, mutta ALPINAn perintö näyttää jatkuvan uudessa muodossa.
