Cadillac CT5 2026: Premium Luxury ilman V6:ta – 2,0T vakiona
Cadillac CT5 2026 Premium Luxury luopuu 3,0-litraisesta V6:sta; tilalle 2,0-litrainen turbo ja 10-vaihteinen automaatti. Muutos ja hinnat tiiviisti. Katso lisää.
2025-11-28T09:20:01+03:00
2025-11-28T09:20:01+03:00
2025-11-28T09:20:01+03:00
Mallivuodelle 2026 Cadillac CT5 ei enää tarjoa V6:ta vaihtoehtona Premium Luxury -varustetasoon. Tämä versio toimitetaan jatkossa yksinomaan vakiolla 2,0-litraisella turboahdetulla bensiinimoottorilla (237 hv), joka on yhdistetty 10-portaiseen automaattiin. Ratkaisu yksinkertaistaa varustetason tarjontaa ja keskittää huomion yhteen voimalinjaan.Vielä hiljattain Premium Luxuryyn saattoi valita LGY-koodilla tunnetun 3,0-litraisen tuplaturbo-V6:n, joka tuotti 335 hevosvoimaa. Tällä voimalinjalla varustettujen CT5 Premium Luxury -sedanien viimeinen erä on ajoitettu joulukuun alkuun — hiljainen loppunäytös kokoonpanolle, joka puhutteli kuljettajia, joille lisäpotku oli valintaperuste.3,0-litraisen tuplaturbon valinta Premium Luxury -versioon merkitsi 3 500 dollarin lisähintaa sedanin 50 095 dollarin lähtöhinnan päälle (sisältää 1 495 dollarin toimituskulun). Kun V6 poistuu tästä varustetasosta, Premium Luxury nojaa nyt 2,0-litraisen turbon ja 10-portaisen automaatin parivaljakkoon määrittelemään mallin luonteen — paketti on yhtenäisempi, vaikka se samalla kaventaa vaihtoehtoja niille, jotka hakivat enemmän potkua.
Cadillac CT5 2026 Premium Luxury luopuu 3,0-litraisesta V6:sta; tilalle 2,0-litrainen turbo ja 10-vaihteinen automaatti. Muutos ja hinnat tiiviisti. Katso lisää.
Michael Powers, Editor
Mallivuodelle 2026 Cadillac CT5 ei enää tarjoa V6:ta vaihtoehtona Premium Luxury -varustetasoon. Tämä versio toimitetaan jatkossa yksinomaan vakiolla 2,0-litraisella turboahdetulla bensiinimoottorilla (237 hv), joka on yhdistetty 10-portaiseen automaattiin. Ratkaisu yksinkertaistaa varustetason tarjontaa ja keskittää huomion yhteen voimalinjaan.
Vielä hiljattain Premium Luxuryyn saattoi valita LGY-koodilla tunnetun 3,0-litraisen tuplaturbo-V6:n, joka tuotti 335 hevosvoimaa. Tällä voimalinjalla varustettujen CT5 Premium Luxury -sedanien viimeinen erä on ajoitettu joulukuun alkuun — hiljainen loppunäytös kokoonpanolle, joka puhutteli kuljettajia, joille lisäpotku oli valintaperuste.
3,0-litraisen tuplaturbon valinta Premium Luxury -versioon merkitsi 3 500 dollarin lisähintaa sedanin 50 095 dollarin lähtöhinnan päälle (sisältää 1 495 dollarin toimituskulun). Kun V6 poistuu tästä varustetasosta, Premium Luxury nojaa nyt 2,0-litraisen turbon ja 10-portaisen automaatin parivaljakkoon määrittelemään mallin luonteen — paketti on yhtenäisempi, vaikka se samalla kaventaa vaihtoehtoja niille, jotka hakivat enemmän potkua.
