Sähköautojen 2026-käänne: 10 mallia poistuu myynnistä
Miksi 10 sähköautomallia katoaa vuonna 2026 – markkina sopeutuu
Sähköautojen 2026-käänne: 10 mallia poistuu myynnistä
Vuonna 2026 sähköautojen markkina nytkähtää: 10 mallia poistuu myynnistä. Syyt: jäähtyvä kysyntä, tullit, latausverkko, tukien leikkaukset. Hybridit palaavat.
2025-12-01T03:28:17+03:00
2025-12-01T03:28:17+03:00
2025-12-01T03:28:17+03:00
Vuodesta 2026 on tulossa käännekohta sähköautojen markkinoille: kymmenen mallia poistuu myynnistä. Jäähtyvä kysyntä, paikoin harva latausverkko, nousevat tullit ja tukien leikkaukset ovat pakottaneet valmistajat kirjoittamaan suunnitelmansa uusiksi. Kyse ei ole luopumisesta teknologiasta, vaan aikataulun sopeutuksesta: asiakkaat äänestävät latureilla ja kukkarolla.Ensimmäisenä leikkauslistalle joutuu Acura ZDX — Ultium-alustalle tehty kunnianhimoinen crossover, joka ei kyennyt pitämään ostajien kiinnostusta yllä. Nissan laittaa Ariyan tauolle heikon Yhdysvaltain myynnin ja korkeiden tullien vuoksi, ja premium-merkki Genesis sulkee Electrified G80 -hankkeen, joka ei koskaan saanut laajaa tunnustusta.Mercedes-Benz tekee sekin isoja korjauksia: EQE- ja EQS-sedanit sekä crossoverit poistuvat Yhdysvaltain markkinoilta odotusten jäätyä täyttymättä. EQB:n toimitukset päättyvät myös. Kolhun saa Polestar 2:kin — malli on lupaava, mutta Kiinassa tapahtuva tuotanto tekee siitä kohonneiden tullien jälkeen kannattamattoman.Sähköisten pickuppienkaan segmentti ei säästy: RAM perui 1500 REV:n ennen lanseerausta ja siirtää katseen hybridiin. Dodge ajaa alas sähköisen Charger Daytona Bansheen kehitystyötä, kun taas Porsche lykkää K1-lippulaiva-sähköcrossoveriaan määräämättömäksi ajaksi. Listan täydentää Maserati, joka pudottaa MC20 Folgoren — superauton sähköversio ei enää istu yhtiön suunnitelmiin.Tämä täyskäännös ei tarkoita sähköautojen tarinan päättymistä, vaan kertoo, että valmistajat trimmavaat kysyntäodotuksiaan nopeammin kuin hallitukset palaavat ympäristötavoitteidensa ääreen. Markkina virittää uutta strategiakierrosta, jossa hybridit palaavat näyttämölle — ja käytännöllisyys hivuttautuu kunnianhimon ohi.
Vuonna 2026 sähköautojen markkina nytkähtää: 10 mallia poistuu myynnistä. Syyt: jäähtyvä kysyntä, tullit, latausverkko, tukien leikkaukset. Hybridit palaavat.
Michael Powers, Editor
Vuodesta 2026 on tulossa käännekohta sähköautojen markkinoille: kymmenen mallia poistuu myynnistä. Jäähtyvä kysyntä, paikoin harva latausverkko, nousevat tullit ja tukien leikkaukset ovat pakottaneet valmistajat kirjoittamaan suunnitelmansa uusiksi. Kyse ei ole luopumisesta teknologiasta, vaan aikataulun sopeutuksesta: asiakkaat äänestävät latureilla ja kukkarolla.
Ensimmäisenä leikkauslistalle joutuu Acura ZDX — Ultium-alustalle tehty kunnianhimoinen crossover, joka ei kyennyt pitämään ostajien kiinnostusta yllä. Nissan laittaa Ariyan tauolle heikon Yhdysvaltain myynnin ja korkeiden tullien vuoksi, ja premium-merkki Genesis sulkee Electrified G80 -hankkeen, joka ei koskaan saanut laajaa tunnustusta.
Mercedes-Benz tekee sekin isoja korjauksia: EQE- ja EQS-sedanit sekä crossoverit poistuvat Yhdysvaltain markkinoilta odotusten jäätyä täyttymättä. EQB:n toimitukset päättyvät myös. Kolhun saa Polestar 2:kin — malli on lupaava, mutta Kiinassa tapahtuva tuotanto tekee siitä kohonneiden tullien jälkeen kannattamattoman.
Sähköisten pickuppienkaan segmentti ei säästy: RAM perui 1500 REV:n ennen lanseerausta ja siirtää katseen hybridiin. Dodge ajaa alas sähköisen Charger Daytona Bansheen kehitystyötä, kun taas Porsche lykkää K1-lippulaiva-sähköcrossoveriaan määräämättömäksi ajaksi. Listan täydentää Maserati, joka pudottaa MC20 Folgoren — superauton sähköversio ei enää istu yhtiön suunnitelmiin.
Tämä täyskäännös ei tarkoita sähköautojen tarinan päättymistä, vaan kertoo, että valmistajat trimmavaat kysyntäodotuksiaan nopeammin kuin hallitukset palaavat ympäristötavoitteidensa ääreen. Markkina virittää uutta strategiakierrosta, jossa hybridit palaavat näyttämölle — ja käytännöllisyys hivuttautuu kunnianhimon ohi.
