Kia EV2: Euroopan sähköcrossoveri debytoi Brysselissä
Kia EV2 paljastuu Brysselin autonäyttelyssä: Eurooppaan räätälöity sähköcrossoveri
Kia EV2: Euroopan sähköcrossoveri debytoi Brysselissä
Uusi Kia EV2 on Eurooppaan suunniteltu B-segmentin sähköcrossoveri. Debyytti 9.1.2026 Brysselin autonäyttelyssä, 400 V, etuveto, yli 320 km toimintasäde.
2025-12-02T20:10:08+03:00
2025-12-02T20:10:08+03:00
2025-12-02T20:10:08+03:00
Kia vie EV2:n – merkin pienimmän sähköcrossoverin – kohti maalia sen aiemman nimikkokonseptin jälkeen. Sarjaversio on määrä esitellä 9. tammikuuta 2026 Brysselin autonäyttelyssä, päivää ennen kuin ovet avautuvat yleisölle (10.–18. tammikuuta). Kia Europe korostaa, että malli on suunniteltu nimenomaan Eurooppaa varten: kehitys ja tuleva kokoonpano nojaavat Eurooppaan, ja EV2 asemoidaan keskeiseksi osaksi merkin näkemystä vastuullisesta liikkumisesta.Ensikuvat ja prototyypit vihjaavat, että muotoilu pysyy lähellä konseptia: tutut mittasuhteet, lyhyt keula ja kulmikkaat pinnat. Reaalimaailman vaatimukset tuovat silti säätöjä. Sarjaversiossa etuylitys on todennäköisesti pidempi – tyypillinen vastaus törmäystestivaatimuksiin. Näyttelyauton korostuksia on hillitty: pilarit näyttävät tavanomaisemmilta, ja tekniikaltaan EV2:n odotetaan olevan yksinkertaisempi kuin merkin kalliimmissa sähkömalleissa. Eurooppa edellä -briefiin tällainen pidättyvyys sopii, ja valinta tuntuu harkitulta luokan realiteetit huomioiden.Suurin kompromissi liittyy 400 voltin sähköarkkitehtuuriin (kalliimpien mallien 800 voltin sijaan) ja yhteen etumoottoriin, joten nelivetoa ei ole. Kyse on pohjimmiltaan kaupunkilähtöisestä B-segmentin crossoverista: vähemmän paukkuja kiihdytyksiin, enemmän painoa arjen reiteille ja järkevälle kustannustasolle. Vertailukohdaksi mainitaan sukulainen Hyundai Inster, jonka akkuvaihtoehdot ovat 39 tai 46 kWh ja teho enintään 113 hv – tästä voi päätellä, että EV2:n speksit pysyvät maltillisina. Silti yli 320 kilometrin toimintamatka vaikuttaa luontevalta tavoitteelta Eurooppaan räätälöidylle kompaktisähköautolle, ja painotus käytännöllisyyteen tuntuu osuvalta.
Kia EV2, sähköcrossoveri, Eurooppaan suunniteltu, Brysselin autonäyttely 2026, 400 V arkkitehtuuri, yksimoottori, etuveto, B-segmentti, yli 320 km toimintamatka, konsepti, julkaisu
2025
Michael Powers
news
Kia EV2 paljastuu Brysselin autonäyttelyssä: Eurooppaan räätälöity sähköcrossoveri
Uusi Kia EV2 on Eurooppaan suunniteltu B-segmentin sähköcrossoveri. Debyytti 9.1.2026 Brysselin autonäyttelyssä, 400 V, etuveto, yli 320 km toimintasäde.
Michael Powers, Editor
Kia vie EV2:n – merkin pienimmän sähköcrossoverin – kohti maalia sen aiemman nimikkokonseptin jälkeen. Sarjaversio on määrä esitellä 9. tammikuuta 2026 Brysselin autonäyttelyssä, päivää ennen kuin ovet avautuvat yleisölle (10.–18. tammikuuta). Kia Europe korostaa, että malli on suunniteltu nimenomaan Eurooppaa varten: kehitys ja tuleva kokoonpano nojaavat Eurooppaan, ja EV2 asemoidaan keskeiseksi osaksi merkin näkemystä vastuullisesta liikkumisesta.
Ensikuvat ja prototyypit vihjaavat, että muotoilu pysyy lähellä konseptia: tutut mittasuhteet, lyhyt keula ja kulmikkaat pinnat. Reaalimaailman vaatimukset tuovat silti säätöjä. Sarjaversiossa etuylitys on todennäköisesti pidempi – tyypillinen vastaus törmäystestivaatimuksiin. Näyttelyauton korostuksia on hillitty: pilarit näyttävät tavanomaisemmilta, ja tekniikaltaan EV2:n odotetaan olevan yksinkertaisempi kuin merkin kalliimmissa sähkömalleissa. Eurooppa edellä -briefiin tällainen pidättyvyys sopii, ja valinta tuntuu harkitulta luokan realiteetit huomioiden.
Suurin kompromissi liittyy 400 voltin sähköarkkitehtuuriin (kalliimpien mallien 800 voltin sijaan) ja yhteen etumoottoriin, joten nelivetoa ei ole. Kyse on pohjimmiltaan kaupunkilähtöisestä B-segmentin crossoverista: vähemmän paukkuja kiihdytyksiin, enemmän painoa arjen reiteille ja järkevälle kustannustasolle. Vertailukohdaksi mainitaan sukulainen Hyundai Inster, jonka akkuvaihtoehdot ovat 39 tai 46 kWh ja teho enintään 113 hv – tästä voi päätellä, että EV2:n speksit pysyvät maltillisina. Silti yli 320 kilometrin toimintamatka vaikuttaa luontevalta tavoitteelta Eurooppaan räätälöidylle kompaktisähköautolle, ja painotus käytännöllisyyteen tuntuu osuvalta.