Uusi Nissan Juke: sähköinen kolmosversio vakoiltuna
Kolmannen sukupolven Nissan Juke sähköistyy – ensimmäiset vakoilukuvat ja tiedot
Uusi Nissan Juke: sähköinen kolmosversio vakoiltuna
Vakoilukuvat paljastavat kolmannen sukupolven Nissan Juken: ryhdikkäämpi muoto, Leaf-pohja ja täyssähköisyys. Euroopan debyytti 2026, jopa 490 km toimintamatka.
2025-12-09T05:07:37+03:00
2025-12-09T05:07:37+03:00
2025-12-09T05:07:37+03:00
Nissan valmistelee Juken kolmatta sukupolvea, ja ensimmäiset vakoilukuvat vihjaavat selvästä suunnanmuutoksesta. Siinä missä varhaiset Juket elivät shokkiarvosta — pullistuneista ajovaloista ja tarkoituksella erikoisista mittasuhteista — uusi prototyyppi näyttää huomattavasti ryhdikkäämmältä. Vaikka naamiointi peittää yksityiskohtia, oleellinen näkyy: ajovalot ovat pienemmät ja korkeammalla, keula pystympi ja aikuisempi. Parkkitutkatkin vaikuttavat olevan poikkeuksellisen ylhäällä, suunnilleen pyörien yläreunan tasolla, mikä korostaa käytännöllisempää sävyä. Vaikutelma on, että Juke saa aikuistua menettämättä omaa terävyyttään.Sivulinjoissa kuuluu tuoreimman Leafin kaiku: takasivuovien kahvat on piilotettu pylvääseen, ja etuovien kahvat on upotettu, mikä vihjaa ulos ponnahtavaan ratkaisuun. Vanteet ovat nekin erikoiset — monimutkainen kuvio vähillä aukoilla, ikään kuin etsien tasapainoa ilmanvastuksen ja jarrujen jäähdytyksen välillä.Takana Juke näyttää säilyttävän osan tunnistettavasta omintakeisuudestaan: tanakat pyöreät takavalot ja terävät hartialinjat vievät yllättävän lähelle vuoden 2023 Hyper Punk -konseptia. Korkeammalla on lisäksi valoelementtejä, jättäen avoimeksi, mitkä osat toimivat jarruvaloina ja suuntavaloina. Kokonaisuus tuntuu harkitulta: luonnetta on tarjolla, mutta ilman, että auto pukeutuu enää rooliasuun.Tekniikassa yllätyksiä on vähemmän. Lähteen mukaan uusi Juke jakaa alustansa Leafin kanssa ja siirtyy täyssähköiseksi. Akku- ja moottoritietoja ei vielä avata, mutta Leafin 75 kWh:n paketti ja enintään 490 kilometrin toimintamatka antavat karkean viitepisteen. Euroopan ensiesiintymistä odotetaan vuoden 2026 ensimmäisellä puoliskolla.
Nissan Juke, kolmas sukupolvi, vakoilukuvat, sähköinen Juke, täyssähköinen, Leaf-alusta, 2026, toimintamatka 490 km, Hyper Punk -konsepti, muotoilu, takavalot, ajovalot, Euroopan debyytti
2025
Michael Powers
news
Kolmannen sukupolven Nissan Juke sähköistyy – ensimmäiset vakoilukuvat ja tiedot
Vakoilukuvat paljastavat kolmannen sukupolven Nissan Juken: ryhdikkäämpi muoto, Leaf-pohja ja täyssähköisyys. Euroopan debyytti 2026, jopa 490 km toimintamatka.
Michael Powers, Editor
Nissan valmistelee Juken kolmatta sukupolvea, ja ensimmäiset vakoilukuvat vihjaavat selvästä suunnanmuutoksesta. Siinä missä varhaiset Juket elivät shokkiarvosta — pullistuneista ajovaloista ja tarkoituksella erikoisista mittasuhteista — uusi prototyyppi näyttää huomattavasti ryhdikkäämmältä. Vaikka naamiointi peittää yksityiskohtia, oleellinen näkyy: ajovalot ovat pienemmät ja korkeammalla, keula pystympi ja aikuisempi. Parkkitutkatkin vaikuttavat olevan poikkeuksellisen ylhäällä, suunnilleen pyörien yläreunan tasolla, mikä korostaa käytännöllisempää sävyä. Vaikutelma on, että Juke saa aikuistua menettämättä omaa terävyyttään.
Sivulinjoissa kuuluu tuoreimman Leafin kaiku: takasivuovien kahvat on piilotettu pylvääseen, ja etuovien kahvat on upotettu, mikä vihjaa ulos ponnahtavaan ratkaisuun. Vanteet ovat nekin erikoiset — monimutkainen kuvio vähillä aukoilla, ikään kuin etsien tasapainoa ilmanvastuksen ja jarrujen jäähdytyksen välillä.
Takana Juke näyttää säilyttävän osan tunnistettavasta omintakeisuudestaan: tanakat pyöreät takavalot ja terävät hartialinjat vievät yllättävän lähelle vuoden 2023 Hyper Punk -konseptia. Korkeammalla on lisäksi valoelementtejä, jättäen avoimeksi, mitkä osat toimivat jarruvaloina ja suuntavaloina. Kokonaisuus tuntuu harkitulta: luonnetta on tarjolla, mutta ilman, että auto pukeutuu enää rooliasuun.
Tekniikassa yllätyksiä on vähemmän. Lähteen mukaan uusi Juke jakaa alustansa Leafin kanssa ja siirtyy täyssähköiseksi. Akku- ja moottoritietoja ei vielä avata, mutta Leafin 75 kWh:n paketti ja enintään 490 kilometrin toimintamatka antavat karkean viitepisteen. Euroopan ensiesiintymistä odotetaan vuoden 2026 ensimmäisellä puoliskolla.