Nissan GT-R R36 hybridi voi saapua 2027 – tuoreet vihjeet
Nissan GT-R R36 lähestyy: hybridivoima ja 2027-debyytti
Nissan GT-R R36 hybridi voi saapua 2027 – tuoreet vihjeet
Tuoreet tiedot vihjaavat, että Nissan GT‑R R36 debytoi 2027 hybridinä. Analysoimme syyt muutokseen täyssähköstä, luonnokset ja mitä fanit voivat odottaa.
2025-12-11T03:03:08+03:00
2025-12-11T03:03:08+03:00
2025-12-11T03:03:08+03:00
Keskustelu seuraavasta Nissan GT‑R:stä kiihtyy jälleen: tuoreet tiedot vihjaavat, että R36 voisi debytoida vuonna 2027 ja hybridinä urheiluautona. Koska R35:n tuotanto päättyy kesällä 2025, ajoitus vaikuttaa järkevältä. Nimi on liian painava kadotakseen pitkäksi aikaa, mutta pelkästään sähköisen GT‑R:n tuominen markkinoille on osoittautunut vaikeammaksi kuin pari vuotta sitten näytti.Aiemmin pöydällä ollut vaihtoehto tähtäsi lanseeraukseen lähempänä vuotta 2030 täyssähkönä. Vuotojen perusteella suunnitelmaa nyt punnitaan uudelleen: sähköautojen markkina ei kasva odotetussa vauhdissa, samalla kun päästömääräykset tärkeillä alueilla kiristyvät. Nissan tarvitsee kompromissin, joka säilyttää mallin luonteen ja sopii sääntökirjaan. Suorin reitti on hybridi, joka voi leikata päästöjä ilman että se riisuu autosta sitä mekaanista, suoraa voiman tuntua, jota pitkän linjan fanit pitävät olennaisena.Huhujen rinnalla on julkaistu myös uusia hahmotelmia väitetystä R36:sta. Tekijä hahmottaa modernimman keulan, kun taas perä pitää selkeän yhteyden R35:een — visuaalisen ankkurin, joka luo jatkuvuutta.Tässä hetkessä hybridi‑GT‑R vaikuttaa huomattavasti realistisemmalta kuin täysi hyppy sähköön. Jos Nissan onnistuu säilyttämään raivokkuuden ja kestävyyden ja kohtelemaan hybridiä vahvistimena eikä vaimentimena, R36:lla on todellinen mahdollisuus löytää uudelleen Godzilla‑aura uuden sääntökirjan puitteissa.
Nissan GT-R R36, hybridi urheiluauto, 2027 debyytti, Nissan GT-R, R35 tuotanto 2025, luonnokset R36, päästömääräykset, EV-markkina, Godzilla-aura, huhut, julkaisu
2025
Michael Powers
news
Nissan GT-R R36 lähestyy: hybridivoima ja 2027-debyytti
Tuoreet tiedot vihjaavat, että Nissan GT‑R R36 debytoi 2027 hybridinä. Analysoimme syyt muutokseen täyssähköstä, luonnokset ja mitä fanit voivat odottaa.
Michael Powers, Editor
Keskustelu seuraavasta Nissan GT‑R:stä kiihtyy jälleen: tuoreet tiedot vihjaavat, että R36 voisi debytoida vuonna 2027 ja hybridinä urheiluautona. Koska R35:n tuotanto päättyy kesällä 2025, ajoitus vaikuttaa järkevältä. Nimi on liian painava kadotakseen pitkäksi aikaa, mutta pelkästään sähköisen GT‑R:n tuominen markkinoille on osoittautunut vaikeammaksi kuin pari vuotta sitten näytti.
Aiemmin pöydällä ollut vaihtoehto tähtäsi lanseeraukseen lähempänä vuotta 2030 täyssähkönä. Vuotojen perusteella suunnitelmaa nyt punnitaan uudelleen: sähköautojen markkina ei kasva odotetussa vauhdissa, samalla kun päästömääräykset tärkeillä alueilla kiristyvät. Nissan tarvitsee kompromissin, joka säilyttää mallin luonteen ja sopii sääntökirjaan. Suorin reitti on hybridi, joka voi leikata päästöjä ilman että se riisuu autosta sitä mekaanista, suoraa voiman tuntua, jota pitkän linjan fanit pitävät olennaisena.
Huhujen rinnalla on julkaistu myös uusia hahmotelmia väitetystä R36:sta. Tekijä hahmottaa modernimman keulan, kun taas perä pitää selkeän yhteyden R35:een — visuaalisen ankkurin, joka luo jatkuvuutta.
Tässä hetkessä hybridi‑GT‑R vaikuttaa huomattavasti realistisemmalta kuin täysi hyppy sähköön. Jos Nissan onnistuu säilyttämään raivokkuuden ja kestävyyden ja kohtelemaan hybridiä vahvistimena eikä vaimentimena, R36:lla on todellinen mahdollisuus löytää uudelleen Godzilla‑aura uuden sääntökirjan puitteissa.
