Euro NCAP: Clio 6 Hybrid ja Alpine A390 vain 4 tähteä
Euro NCAP pudottaa Renault’n uutuudet: Clio 6 Hybrid ja sähköinen Alpine A390 neljään tähteen
Euro NCAP: Clio 6 Hybrid ja Alpine A390 vain 4 tähteä
Euro NCAPin testit toivat pettymyksen: Renault Clio 6 Hybrid ja sähköinen Alpine A390 saivat vain 4 tähteä. Puutteita aikuussuojassa ja hätäjarrutuksessa.
2025-12-11T06:38:53+03:00
2025-12-11T06:38:53+03:00
2025-12-11T06:38:53+03:00
Euro NCAPin tuore testierä iski kiusallisesti Renault’n imagoon: kahden konsernin uutuuden, Renault Clio 6 Hybridin ja sähköisen Alpine A390:n, tulos jäi neljään tähteen. Merkille, joka aikoinaan rakensi viestintänsä pitkälti viiden tähden varaan, se kirpaisee – ja juuri tällaiset arviot jäävät ostajien mieleen.Euro NCAP kertoo, että Clio 6 jää aikuissuojassa vajaaksi useissa etutörmäystilanteissa; kuljettajan rintakehään kohdistuvat kuormat korostuivat ja matkustajan mittaukset eivät olleet ihanteellisia. Lastensuoja on selvästi vahvempi, mutta lastenistuimen kiinnityspisteiden käytettävyys ja täydellisyys herättivät silti kysymyksiä. Suoja jalankulkijoille ja muille haavoittuville tielläliikkujille vaikuttaa tasaisemmalta, mutta kuljettajaa avustavat järjestelmät jättivät nekin mietittävää – myös sen suhteen, miten automaattinen hätäjarrutus käyttäytyy tietyissä tilanteissa. Paperilla erot kuulostavat pieniltä, mutta arjessa juuri tällaiset sävyerot ratkaisevat, miten paljon auto herättää luottamusta.Alpine A390 tuottaa vielä suuremman pettymyksen, jo siksi, ettei kyse ole edullisuusmallista. Kun auto on asemoitu lähemmäs premium-päätä, aikuissuojalle asetetaan korkeammat odotukset – ja juuri siellä Euro NCAP nostaa esiin huolestuttavimmat havainnot, mukaan lukien sivutolppatörmäyksen tulokset. Lastensuoja on sen sijaan lähes esimerkillinen. Kuva on tuttu: vahva passiivinen rakenne, mutta tietyissä vyöhykkeissä ja ohjausalgoritmeissa on puutteita, mikä viittaa siihen, että perusta on kunnossa, mutta kalibrointi kaipaa vielä hiomista.
Euro NCAP, Renault Clio 6 Hybrid, Alpine A390, törmäystestit, aikuissuoja, lastensuoja, jalankulkijaturva, ajoavustimet, hätäjarrutus, turvallisuusluokitus, 4 tähteä, Renault
2025
Michael Powers
news
Euro NCAP pudottaa Renault’n uutuudet: Clio 6 Hybrid ja sähköinen Alpine A390 neljään tähteen
Euro NCAPin testit toivat pettymyksen: Renault Clio 6 Hybrid ja sähköinen Alpine A390 saivat vain 4 tähteä. Puutteita aikuussuojassa ja hätäjarrutuksessa.
Michael Powers, Editor
Euro NCAPin tuore testierä iski kiusallisesti Renault’n imagoon: kahden konsernin uutuuden, Renault Clio 6 Hybridin ja sähköisen Alpine A390:n, tulos jäi neljään tähteen. Merkille, joka aikoinaan rakensi viestintänsä pitkälti viiden tähden varaan, se kirpaisee – ja juuri tällaiset arviot jäävät ostajien mieleen.
Euro NCAP kertoo, että Clio 6 jää aikuissuojassa vajaaksi useissa etutörmäystilanteissa; kuljettajan rintakehään kohdistuvat kuormat korostuivat ja matkustajan mittaukset eivät olleet ihanteellisia. Lastensuoja on selvästi vahvempi, mutta lastenistuimen kiinnityspisteiden käytettävyys ja täydellisyys herättivät silti kysymyksiä. Suoja jalankulkijoille ja muille haavoittuville tielläliikkujille vaikuttaa tasaisemmalta, mutta kuljettajaa avustavat järjestelmät jättivät nekin mietittävää – myös sen suhteen, miten automaattinen hätäjarrutus käyttäytyy tietyissä tilanteissa. Paperilla erot kuulostavat pieniltä, mutta arjessa juuri tällaiset sävyerot ratkaisevat, miten paljon auto herättää luottamusta.
Alpine A390 tuottaa vielä suuremman pettymyksen, jo siksi, ettei kyse ole edullisuusmallista. Kun auto on asemoitu lähemmäs premium-päätä, aikuissuojalle asetetaan korkeammat odotukset – ja juuri siellä Euro NCAP nostaa esiin huolestuttavimmat havainnot, mukaan lukien sivutolppatörmäyksen tulokset. Lastensuoja on sen sijaan lähes esimerkillinen. Kuva on tuttu: vahva passiivinen rakenne, mutta tietyissä vyöhykkeissä ja ohjausalgoritmeissa on puutteita, mikä viittaa siihen, että perusta on kunnossa, mutta kalibrointi kaipaa vielä hiomista.
