Waymo käynnisti 3 067 robotaksin takaisinkutsun NHTSA-tutkinnan jälkeen koulubussirikkomusten vuoksi. Yhtiö julkaisi päivityksen ja jatkaa palveluja edelleen.
2025-12-13T18:54:20+03:00
2025-12-13T18:54:20+03:00
2025-12-13T18:54:20+03:00
Waymo ilmoitti 3 067 autonomisen robotaksin takaisinkutsusta NHTSA:n tutkinnan jälkeen. Toimenpiteen taustalla on tapaus, jossa kuljettajaton auto kiersi laittomasti koulubussin oppilaiden jättöhetkellä. Rikkeen yksityiskohdista kerrottiin aiemmin sivustolla SpeedMe.ru.Viranomaisten mukaan Austinissa on lukuvuoden alusta lähtien kirjattu vähintään 20 vastaavaa rikettä, ja Atlantassa vahvistettiin vielä kuusi tapausta. Waymon mukaan syy on paikannettu ja ohjelmistopäivitys julkaistiin 17. marraskuuta, mutta yhtiö suostui vapaaehtoiseen takaisinkutsuun lisätarkastuksia ja hienosäätöä varten.Paikallisviranomaisten kritiikistä ja turvallisuushuolista huolimatta Waymo ei ole keskeyttänyt palvelujaan, vaan jatkaa laajentumista. Tapaus nostaa jälleen esiin kysymyksen, ovatko autonomiset sähköautot aidosti valmiita kaupunkiliikenteeseen ja sen arvaamattomuuteen; yksi virheliike koulubussin läheisyydessä voi kumota monen moitteettoman kilometrin vaikutelman. Päivitys vie kehitystä eteenpäin, mutta todellinen mittari on arki vilkkaiden katujen ja koulujen edustoilla, missä liikenne elää ja yllättää.
Waymo käynnisti 3 067 robotaksin takaisinkutsun NHTSA-tutkinnan jälkeen koulubussirikkomusten vuoksi. Yhtiö julkaisi päivityksen ja jatkaa palveluja edelleen.
Michael Powers, Editor
Waymo ilmoitti 3 067 autonomisen robotaksin takaisinkutsusta NHTSA:n tutkinnan jälkeen. Toimenpiteen taustalla on tapaus, jossa kuljettajaton auto kiersi laittomasti koulubussin oppilaiden jättöhetkellä. Rikkeen yksityiskohdista kerrottiin aiemmin sivustolla SpeedMe.ru.
Viranomaisten mukaan Austinissa on lukuvuoden alusta lähtien kirjattu vähintään 20 vastaavaa rikettä, ja Atlantassa vahvistettiin vielä kuusi tapausta. Waymon mukaan syy on paikannettu ja ohjelmistopäivitys julkaistiin 17. marraskuuta, mutta yhtiö suostui vapaaehtoiseen takaisinkutsuun lisätarkastuksia ja hienosäätöä varten.
Paikallisviranomaisten kritiikistä ja turvallisuushuolista huolimatta Waymo ei ole keskeyttänyt palvelujaan, vaan jatkaa laajentumista. Tapaus nostaa jälleen esiin kysymyksen, ovatko autonomiset sähköautot aidosti valmiita kaupunkiliikenteeseen ja sen arvaamattomuuteen; yksi virheliike koulubussin läheisyydessä voi kumota monen moitteettoman kilometrin vaikutelman. Päivitys vie kehitystä eteenpäin, mutta todellinen mittari on arki vilkkaiden katujen ja koulujen edustoilla, missä liikenne elää ja yllättää.
