Mahindra XUV 7XO ja Scorpio N: 2026 kasvojenkohotus
Mahindra esittelee 2026 XUV 7XO:n ja päivitetyn Scorpio N:n
Mahindra XUV 7XO ja Scorpio N: 2026 kasvojenkohotus
Intialainen Mahindra tuo 2026 XUV 7XO:n ja Scorpio N:n kasvojenkohotuksen: uudet valot, 3-näytön ohjaamo ja 10,25 infotainment. Tekniikka ennallaan.
2025-12-15T13:54:35+03:00
2025-12-15T13:54:35+03:00
2025-12-15T13:54:35+03:00
Intialainen Mahindra aikoo esitellä vuonna 2026 XUV 7XO -katumaasturin sekä uudistetun Scorpio N:n.Mahindra XUV 7XONeljän vuoden jälkeen markkinoilletulosta Mahindra XUV700 siirtyy elinkaarensa puolivälin päivitykseen ja ottaa käyttöön XUV 7XO -nimen. Naamioidut testiautot vihjaavat ilmeeseen, jossa painopiste on pehmeämmissä muodoissa. Keula vaikuttaa terävämmältä uuden säleikön ja suurempien ilmanottojen ansiosta, ja ajovalot vaihtuvat kaksiosaiseen ratkaisuun. Merkin C-muotoiset päiväajovalot näyttävät säilyttävän tutun ääriviivansa, mutta terävöityvät, ja mukaan saattaa tulla myös LED-valolista. Yhteisvaikutuksena keulasta tulee siistimpi ja aiempaa itsevarmempi – muutos tuntuu harkitulta eikä päivitykseltä päivityksen vuoksi.Takana XUV 7XO saa uudet, teeman mukaiset takavalot. Puskurit muotoillaan uudelleen ja vanteet vaihtuvat aerodynamiikkaa parantaviin malleihin. Suurin muutos löytyy kuitenkin ohjaamosta: kolmen näytön kokonaisuus, lainattu merkin täyssähköisistä SUV-malleista, ottaa pääroolin ja päivittää teknisen tunnelman sotkematta käytettävyyttä. Voimalinjojen odotetaan säilyvän ennallaan, samoin kuuden tai seitsemän istuimen vaihtoehdot – järkivalinta, joka pitää auton ydinviehätyksen koskemattomana.Mahindra Scorpio-N: kasvojenkohotusScorpio-N saa vuonna 2026 maltillisen päivityksen. Vakoilukuvat kertovat muutoksista valoihin, koristelistoihin ja vanteiden muotoon. Sisätiloihin tulee Thar Roxxista tuttu 10,25-tuumainen infotainment-näyttö ja muutama lisäviimeistely. 2,0-litrainen bensiinimoottori ja 2,2-litrainen diesel pysyvät ennallaan, ja dieselissä jatkuu myös neliveto. Kokonaisuus vaikuttaa harkitulta kasvojenkohotukselta: muotoa ja tekniikkaa siistitään, mutta toimivaksi todettuun mekaaniseen pakettiin ei kajota.
Mahindra, XUV 7XO, Scorpio N, 2026, kasvojenkohotus, SUV, päivitys, uudet valot, 3-näytön ohjaamo, infotainment, 10,25 näyttö, moottorit ennallaan, Intia, katumaasturi
2025
Michael Powers
news
Mahindra esittelee 2026 XUV 7XO:n ja päivitetyn Scorpio N:n
Intialainen Mahindra tuo 2026 XUV 7XO:n ja Scorpio N:n kasvojenkohotuksen: uudet valot, 3-näytön ohjaamo ja 10,25 infotainment. Tekniikka ennallaan.
Michael Powers, Editor
Intialainen Mahindra aikoo esitellä vuonna 2026 XUV 7XO -katumaasturin sekä uudistetun Scorpio N:n.
Mahindra XUV 7XO
Neljän vuoden jälkeen markkinoilletulosta Mahindra XUV700 siirtyy elinkaarensa puolivälin päivitykseen ja ottaa käyttöön XUV 7XO -nimen. Naamioidut testiautot vihjaavat ilmeeseen, jossa painopiste on pehmeämmissä muodoissa. Keula vaikuttaa terävämmältä uuden säleikön ja suurempien ilmanottojen ansiosta, ja ajovalot vaihtuvat kaksiosaiseen ratkaisuun. Merkin C-muotoiset päiväajovalot näyttävät säilyttävän tutun ääriviivansa, mutta terävöityvät, ja mukaan saattaa tulla myös LED-valolista. Yhteisvaikutuksena keulasta tulee siistimpi ja aiempaa itsevarmempi – muutos tuntuu harkitulta eikä päivitykseltä päivityksen vuoksi.
Takana XUV 7XO saa uudet, teeman mukaiset takavalot. Puskurit muotoillaan uudelleen ja vanteet vaihtuvat aerodynamiikkaa parantaviin malleihin. Suurin muutos löytyy kuitenkin ohjaamosta: kolmen näytön kokonaisuus, lainattu merkin täyssähköisistä SUV-malleista, ottaa pääroolin ja päivittää teknisen tunnelman sotkematta käytettävyyttä. Voimalinjojen odotetaan säilyvän ennallaan, samoin kuuden tai seitsemän istuimen vaihtoehdot – järkivalinta, joka pitää auton ydinviehätyksen koskemattomana.
Mahindra Scorpio-N: kasvojenkohotus
Scorpio-N saa vuonna 2026 maltillisen päivityksen. Vakoilukuvat kertovat muutoksista valoihin, koristelistoihin ja vanteiden muotoon. Sisätiloihin tulee Thar Roxxista tuttu 10,25-tuumainen infotainment-näyttö ja muutama lisäviimeistely. 2,0-litrainen bensiinimoottori ja 2,2-litrainen diesel pysyvät ennallaan, ja dieselissä jatkuu myös neliveto. Kokonaisuus vaikuttaa harkitulta kasvojenkohotukselta: muotoa ja tekniikkaa siistitään, mutta toimivaksi todettuun mekaaniseen pakettiin ei kajota.
