Mercedes-Benz GLC 400 4MATIC EQ debytoi IAA 2025:ssa
GLC 400 4MATIC EQ debytoi IAA 2025:ssa: 360 kW, 800 Nm, 94 kWh ja jopa 637 km WLTP. MBUX Hyperscreen, MB.OS ja DC-lataus arkeen. Uusi muotokieli ja viimeistely.
2025-09-08T11:16:17+03:00
2025-09-08T11:16:17+03:00
2025-09-08T11:16:17+03:00
Münchenin IAA Mobility 2025 -messuilla Mercedes-Benz esitteli kauan odotetun GLC 400 4MATIC EQ Technologyn – myydyimmän mallinsa ensimmäisen täyssähköversion. Debyytti oli merkin osaston keskipiste ja alleviivasi uutta sähköistymisstrategiaa.Sähköinen crossover hyödyntää kahta moottoria, joiden yhteisteho on enintään 360 kW (489 hv) ja vääntö 800 Nm. 0–100 km/h sujuu 4,3 sekunnissa, ja toimintamatka yltää 637 kilometriin (WLTP). Voimanlähteenä on 94 kWh akku, joka tukee tasavirran pikalatausta.GLC 400 EQ on ensimmäinen sarjatuotanto-Mercedes, joka edustaa merkin uutta muotokieltä: tunnusomainen, pikselikuviolla viimeistelty maski, uudistettu siluetti ja selkeä painotus aerodynamiikkaan. Tärkeintä on, että GLC:n tuttu olemus säilyy – modernit muokkaukset eivät työnnä syrjään pitkäaikaisia omistajia.Ohjaamo vie digitaalisen kokemuksen pidemmälle. Tässä debytoi lähes 40-tuumainen MBUX Hyperscreen – suurin koskaan Mercedekseen asennettu näyttö – joka yhdistää mittariston ja viihdejärjestelmän yhdeksi pinnaksi matriisitaustavalon, alueellisen himmennyksen ja terävän resoluution tuella. MB.OS-alusta luo personoidun tunnelman ja yhdistää digitaaliset sekä fyysiset elementit ehjäksi kokonaisuudeksi; toteutus tuntuu harkitulta eikä vain näyttämisenhaluiselta.Mercedes-Benz painottaa myös käytännöllisyyttä ja viimeistelyn laatua: parannettua ergonomiaa, uusia MANUFAKTUR-viimeistelyjä, mukautuvia ajoavustimia sekä nipun digipalveluja – yhdistelmä, joka vihjaa, että näyttöjen takana on myös sisältöä.Lyhyesti: GLC 400 4MATIC EQ ei ole pelkkä sähköinen jatko menestysmallille, vaan selkeä merkin uuden aikakauden merkki – elegantti, korkeateknologinen ja aidosti arkeen valmis, toimintamatkaa myöten.
GLC 400 4MATIC EQ debytoi IAA 2025:ssa: 360 kW, 800 Nm, 94 kWh ja jopa 637 km WLTP. MBUX Hyperscreen, MB.OS ja DC-lataus arkeen. Uusi muotokieli ja viimeistely.
Michael Powers, Editor
Münchenin IAA Mobility 2025 -messuilla Mercedes-Benz esitteli kauan odotetun GLC 400 4MATIC EQ Technologyn – myydyimmän mallinsa ensimmäisen täyssähköversion. Debyytti oli merkin osaston keskipiste ja alleviivasi uutta sähköistymisstrategiaa.
Sähköinen crossover hyödyntää kahta moottoria, joiden yhteisteho on enintään 360 kW (489 hv) ja vääntö 800 Nm. 0–100 km/h sujuu 4,3 sekunnissa, ja toimintamatka yltää 637 kilometriin (WLTP). Voimanlähteenä on 94 kWh akku, joka tukee tasavirran pikalatausta.
GLC 400 EQ on ensimmäinen sarjatuotanto-Mercedes, joka edustaa merkin uutta muotokieltä: tunnusomainen, pikselikuviolla viimeistelty maski, uudistettu siluetti ja selkeä painotus aerodynamiikkaan. Tärkeintä on, että GLC:n tuttu olemus säilyy – modernit muokkaukset eivät työnnä syrjään pitkäaikaisia omistajia.
Ohjaamo vie digitaalisen kokemuksen pidemmälle. Tässä debytoi lähes 40-tuumainen MBUX Hyperscreen – suurin koskaan Mercedekseen asennettu näyttö – joka yhdistää mittariston ja viihdejärjestelmän yhdeksi pinnaksi matriisitaustavalon, alueellisen himmennyksen ja terävän resoluution tuella. MB.OS-alusta luo personoidun tunnelman ja yhdistää digitaaliset sekä fyysiset elementit ehjäksi kokonaisuudeksi; toteutus tuntuu harkitulta eikä vain näyttämisenhaluiselta.
Mercedes-Benz painottaa myös käytännöllisyyttä ja viimeistelyn laatua: parannettua ergonomiaa, uusia MANUFAKTUR-viimeistelyjä, mukautuvia ajoavustimia sekä nipun digipalveluja – yhdistelmä, joka vihjaa, että näyttöjen takana on myös sisältöä.
Lyhyesti: GLC 400 4MATIC EQ ei ole pelkkä sähköinen jatko menestysmallille, vaan selkeä merkin uuden aikakauden merkki – elegantti, korkeateknologinen ja aidosti arkeen valmis, toimintamatkaa myöten.
