Audi E5 Sportback: Kiinan-sähköauto keräsi 10 000 tilausta
Audi E5 Sportback: Kiinan-markkinoiden sähköauto haastaa Euroopan
Audi E5 Sportback: Kiinan-sähköauto keräsi 10 000 tilausta
E5 Sportback on SAICin kanssa kehitetty Audi-sähköauto: 10 000 tilausta 30 minuutissa, 32–40 t€ hinnat, 59'' paneelinäyttö, 220–579 kW, jopa 770 km CLTC.
2025-12-17T18:10:04+03:00
2025-12-17T18:10:04+03:00
2025-12-17T18:10:04+03:00
AUDI – juuri näin kirjoitettuna, ilman neljää rengasta ja kokonaan versaalein – on yllättäen noussut Euroopassa puhutuimpien "kiinalaisten" Audi-hankkeiden joukkoon. Kiinan markkinaa varten SAICin kanssa kehitetty sähköinen E5 Sportback sai lanseerauksessa välittömästi tuulta alleen: raporttien mukaan puolen tunnin aikana kertyi yli 10 000 tilausta. Yksi varhaisista autoista on jo nähty Saksassa yksityistuontina, mikä herättää saman tien kysymyksen, miksei tällainen malli tule virallisesti EU-markkinoille.Vetovoima on helppo ymmärtää: E5 Sportback vaikuttaa tuotteelta, joka on tehty hieman toisella ajattelulla — digipainotteisuus, näyttävät temput ja rohkea hinnoittelu. Kiinassa lähtötaso kerrotaan olevan noin 32–40 tuhatta euroa. Sitä vasten on luontevaa päätellä, että vastaava Euroopassa tehty sähköinen sedan maksaisi selvästi enemmän, joten Kiinan-mallit haastavat paitsi muotokielellä myös numeroilla. Eikä ole ihme, jos eurooppalainen kuluttaja pysähtyy tämän äärelle.Tekniikan puolella E5 tekee vahvan ensivaikutelman. Pituutta on noin 4,88 metriä, ja ohjaamon halki kulkee panoraaminen 59 tuuman näyttö, jonka rinnalla tarjotaan laajennettuja kuljettajaa avustavia toimintoja. Teholukemiksi ilmoitetaan 220 kW:sta (299 hv) 579 kW:iin (787 hv). Akkuvaihtoehtoina ovat 76,2 kWh:n LFP-paketti sekä noin 100 kWh:n NCM-yksikkö, ja CLTC-toimintamatkaksi kerrotaan 618–770 kilometriä. Lukemat piirtävät kuvan paketista, johon on helppo tarttua myös Euroopassa.
Audi E5 Sportback, sähköauto, SAIC, Kiinan markkinat, 10 000 tilausta, 59 tuuman näyttö, 220–579 kW, 76,2 kWh, 100 kWh, 770 km CLTC, LFP, NCM, hinta 32–40 t€
2025
Michael Powers
news
Audi E5 Sportback: Kiinan-markkinoiden sähköauto haastaa Euroopan
E5 Sportback on SAICin kanssa kehitetty Audi-sähköauto: 10 000 tilausta 30 minuutissa, 32–40 t€ hinnat, 59'' paneelinäyttö, 220–579 kW, jopa 770 km CLTC.
Michael Powers, Editor
AUDI – juuri näin kirjoitettuna, ilman neljää rengasta ja kokonaan versaalein – on yllättäen noussut Euroopassa puhutuimpien "kiinalaisten" Audi-hankkeiden joukkoon. Kiinan markkinaa varten SAICin kanssa kehitetty sähköinen E5 Sportback sai lanseerauksessa välittömästi tuulta alleen: raporttien mukaan puolen tunnin aikana kertyi yli 10 000 tilausta. Yksi varhaisista autoista on jo nähty Saksassa yksityistuontina, mikä herättää saman tien kysymyksen, miksei tällainen malli tule virallisesti EU-markkinoille.
Vetovoima on helppo ymmärtää: E5 Sportback vaikuttaa tuotteelta, joka on tehty hieman toisella ajattelulla — digipainotteisuus, näyttävät temput ja rohkea hinnoittelu. Kiinassa lähtötaso kerrotaan olevan noin 32–40 tuhatta euroa. Sitä vasten on luontevaa päätellä, että vastaava Euroopassa tehty sähköinen sedan maksaisi selvästi enemmän, joten Kiinan-mallit haastavat paitsi muotokielellä myös numeroilla. Eikä ole ihme, jos eurooppalainen kuluttaja pysähtyy tämän äärelle.
Tekniikan puolella E5 tekee vahvan ensivaikutelman. Pituutta on noin 4,88 metriä, ja ohjaamon halki kulkee panoraaminen 59 tuuman näyttö, jonka rinnalla tarjotaan laajennettuja kuljettajaa avustavia toimintoja. Teholukemiksi ilmoitetaan 220 kW:sta (299 hv) 579 kW:iin (787 hv). Akkuvaihtoehtoina ovat 76,2 kWh:n LFP-paketti sekä noin 100 kWh:n NCM-yksikkö, ja CLTC-toimintamatkaksi kerrotaan 618–770 kilometriä. Lukemat piirtävät kuvan paketista, johon on helppo tarttua myös Euroopassa.
