Jaguar Type 00: sähköinen GT yli 1 000 hv, 644 km WLTP
Jaguarin Type 00: superluksuksen sähkö-GT yli 1 000 hv ja 644 km WLTP
Jaguar Type 00: sähköinen GT yli 1 000 hv, 644 km WLTP
Jaguar Type 00 on superluksuksen sähkö-GT: 3 moottoria ja yli 1 000 hv, 120 kWh akku, 644 km WLTP. Tilaukset ensi kesänä, toimitukset 2027 lopulla. Lue lisää.
2025-12-18T04:48:04+03:00
2025-12-18T04:48:04+03:00
2025-12-18T04:48:04+03:00
Jaguar jatkaa määrätietoisesti siirtymistään superluksuksen suuntaan eikä kiirehdi uutta sähköistä grand toureriaan, työnimeltään Type 00. Naamioinnin on määrä pudota ensi vuonna, mutta asiakasluovutukset ajoittuvat vasta vuoden 2027 loppupuolelle. Tauko on rohkea, mutta viesti on selvä: laatu hiotaan kohdalleen mieluummin kuin juostaan kalenterin perässä.Hankkeen, jota talon sisällä kutsutaan koodilla X900, keskeiset luvut on nyt vahvistettu. Voimasta vastaa kolme sähkömoottoria — yksi edessä ja kaksi takana — ja yhteisteho ylittää 1 000 hevosvoimaa. Perusluonne on takavetoinen: vääntö jakautuu lähtökohtaisesti 30:70, ja suhde elää olosuhteiden mukaan.Kooltaan auto asettuu järeään luokkaan: pituutta on yli viisi metriä ja vakiovarusteena 23-tuumaiset pyörät. Tavoite on pitää omamassa alle 2 750 kilon ja jakaa paino lähelle 50:50. Kori on enemmän viisiovinen GT-tyyppinen hatchback, vaikka naamioinnista päätellen takaluukun aukko ei ehkä ole käytännöllisimmästä päästä.Akun kapasiteetti on arviolta noin 120 kWh, ja WLTP-toimintamatkaksi kerrotaan noin 644 kilometriä. Alusta on täysin uusi ja alusta lähtien sähköautoille suunniteltu. Varustukseen odotetaan ilmajousitusta kehittyneellä vaimennuksella sekä takapyöräohjausta: vastavaihetta on enimmillään kuusi astetta, mikä tiukentaa kääntösädettä.Painopiste on selvästi hiljaisuudessa ja viimeistellyssä tunnelmassa. Yhtä prototyyppiä kerrotaan kiihdytetyn 257 km/h nopeuteen, samalla kun aktiivinen melunvaimennus piti äänimaailman rauhallisena. Yhtiön mukaan prototyyppejä on rakennettu noin 150, lopullinen muoto on lukittu ja testiä ajetaan ympäri maailmaa ankarissa oloissa. Lähtöhinnan odotetaan asettuvan noin 120 000 Yhdysvaltain dollariin, ja tilaukset voivat aueta ensi kesänä. Paperilla luvut kertovat vakavasta yrityksestä, ja viimeistelyn korostus viittaa pitkän matkan GT:hen, jonka on tarkoitus tuntua vaivattomalta.
Jaguar, Jaguar Type 00, X900, sähköauto, sähköinen GT, grand tourer, 3 moottoria, yli 1000 hv, 120 kWh, 644 km WLTP, ilmajousitus, takapyöräohjaus, 2027, 120000 USD, superluksus
2025
Michael Powers
news
Jaguarin Type 00: superluksuksen sähkö-GT yli 1 000 hv ja 644 km WLTP
Jaguar Type 00 on superluksuksen sähkö-GT: 3 moottoria ja yli 1 000 hv, 120 kWh akku, 644 km WLTP. Tilaukset ensi kesänä, toimitukset 2027 lopulla. Lue lisää.
Michael Powers, Editor
Jaguar jatkaa määrätietoisesti siirtymistään superluksuksen suuntaan eikä kiirehdi uutta sähköistä grand toureriaan, työnimeltään Type 00. Naamioinnin on määrä pudota ensi vuonna, mutta asiakasluovutukset ajoittuvat vasta vuoden 2027 loppupuolelle. Tauko on rohkea, mutta viesti on selvä: laatu hiotaan kohdalleen mieluummin kuin juostaan kalenterin perässä.
Hankkeen, jota talon sisällä kutsutaan koodilla X900, keskeiset luvut on nyt vahvistettu. Voimasta vastaa kolme sähkömoottoria — yksi edessä ja kaksi takana — ja yhteisteho ylittää 1 000 hevosvoimaa. Perusluonne on takavetoinen: vääntö jakautuu lähtökohtaisesti 30:70, ja suhde elää olosuhteiden mukaan.
Kooltaan auto asettuu järeään luokkaan: pituutta on yli viisi metriä ja vakiovarusteena 23-tuumaiset pyörät. Tavoite on pitää omamassa alle 2 750 kilon ja jakaa paino lähelle 50:50. Kori on enemmän viisiovinen GT-tyyppinen hatchback, vaikka naamioinnista päätellen takaluukun aukko ei ehkä ole käytännöllisimmästä päästä.
Akun kapasiteetti on arviolta noin 120 kWh, ja WLTP-toimintamatkaksi kerrotaan noin 644 kilometriä. Alusta on täysin uusi ja alusta lähtien sähköautoille suunniteltu. Varustukseen odotetaan ilmajousitusta kehittyneellä vaimennuksella sekä takapyöräohjausta: vastavaihetta on enimmillään kuusi astetta, mikä tiukentaa kääntösädettä.
Painopiste on selvästi hiljaisuudessa ja viimeistellyssä tunnelmassa. Yhtä prototyyppiä kerrotaan kiihdytetyn 257 km/h nopeuteen, samalla kun aktiivinen melunvaimennus piti äänimaailman rauhallisena. Yhtiön mukaan prototyyppejä on rakennettu noin 150, lopullinen muoto on lukittu ja testiä ajetaan ympäri maailmaa ankarissa oloissa. Lähtöhinnan odotetaan asettuvan noin 120 000 Yhdysvaltain dollariin, ja tilaukset voivat aueta ensi kesänä. Paperilla luvut kertovat vakavasta yrityksestä, ja viimeistelyn korostus viittaa pitkän matkan GT:hen, jonka on tarkoitus tuntua vaivattomalta.
