EpicVIN: käytettyjen BMW:iden riskit ja luvut paljaiksi
Käytetyt BMW:t tarkkaan syyniin: EpicVIN paljastaa riskit
EpicVIN: käytettyjen BMW:iden riskit ja luvut paljaiksi
Tuore EpicVIN-raportti 100 000 BMW:stä USA:ssa paljastaa salvage- ja rebuilt-merkinnät, takaisinkutsut sekä mittarilukemaepäilyt. Lue, miten tunnistat riskit.
2025-12-19T23:18:46+03:00
2025-12-19T23:18:46+03:00
2025-12-19T23:18:46+03:00
Käytettyjen autojen markkinoilla numerot leikkaavat läpi mutu-puheen. Tuore EpicVIN-raportti, joka perustuu 100 000 BMW:n VIN-koodin analyysiin Yhdysvalloissa ja yleistyy noin kuuden miljoonan auton otokseen, näyttää, kuinka usein vakavat historian merkinnät, takaisinkutsut ja epäilyt mittarilukemasta nousevat esiin ilmoituksissa.Koko aineiston silmiinpistävin luku on autojen osuus, joilla on salvage- tai rebuilt-merkintä: 11,76 %. Käytännössä kyse on lähes joka kahdeksannesta autosta, joka on voinut käydä läpi ison kolarin, vakuutusyhtiön lunastuksen tai raskaan uudelleenrakennuksen.M-mallit saavuttavat total loss -statuksen selvästi keskimääräistä aiemmin: noin kolmen vuoden kohdalla ja noin 57 600 kilometrissä. Tavalliset BMW:t päätyvät salvage-merkintään useammin lähempänä kymmentä vuotta ja noin 160 000 kilometrin jälkeen. Kaava on ymmärrettävä: suuri teho, kovempi käyttö ja kalliit korjaukset siirtävät vaakakupin korjaamisen kannattamattomuuden puolelle aiemmin.Takaisinkutsut muodostavat toisen ison kokonaisuuden. Peräti 64,67 % VIN-koodeista liittyi ainakin yhteen NHTSA:n kampanjaan. Tämä ei itsessään leimaa autoja viallisiksi, mutta muistuttaa perussäännöstä BMW:tä ostaessa: tarkista avoimet takaisinkutsut ja varmista, että työt on tehty. Käytännön tasolla juuri tämä rajaa turhat riskit tehokkaimmin.Myös mittaristo voi olla riskialue. Noin 4,2 % VIN-koodeista antaa viitteitä mahdollisesta mittarilukeman korjailusta, vaikka kyse olisi digitaalisista mittaristoista. Mallikohtaisesti 3-sarja ja X5 nousevat esiin useimmin, mikä heijastaa ennen kaikkea niiden myyntivolyymia ja suosiota käytettyjen markkinassa. Luvut tekevät näkyväksi sen, minkä ostajat usein aavistavat: suosikkimallit vaihtavat omistajaa tiuhaan ja vaativat siksi tavallista tarkemman dokumenttien luennan.Vesivahingoista varoittavat merkinnät muodostavat oman luokkansa. Aineistossa valtaosa tulvaan viittaavista tapauksista keskittyy Floridaan, mikä itsessään kertoo, miten vahvasti sijainti ja olosuhteet leimaavat auton taustaa.
käytetty BMW, EpicVIN-raportti, salvage, rebuilt, takaisinkutsu, NHTSA, mittarilukeman manipulointi, M-mallit, USA, tulvavahinko, VIN-koodi, käytettyjen autojen markkina
2025
Michael Powers
news
Käytetyt BMW:t tarkkaan syyniin: EpicVIN paljastaa riskit
Tuore EpicVIN-raportti 100 000 BMW:stä USA:ssa paljastaa salvage- ja rebuilt-merkinnät, takaisinkutsut sekä mittarilukemaepäilyt. Lue, miten tunnistat riskit.
Michael Powers, Editor
Käytettyjen autojen markkinoilla numerot leikkaavat läpi mutu-puheen. Tuore EpicVIN-raportti, joka perustuu 100 000 BMW:n VIN-koodin analyysiin Yhdysvalloissa ja yleistyy noin kuuden miljoonan auton otokseen, näyttää, kuinka usein vakavat historian merkinnät, takaisinkutsut ja epäilyt mittarilukemasta nousevat esiin ilmoituksissa.
Koko aineiston silmiinpistävin luku on autojen osuus, joilla on salvage- tai rebuilt-merkintä: 11,76 %. Käytännössä kyse on lähes joka kahdeksannesta autosta, joka on voinut käydä läpi ison kolarin, vakuutusyhtiön lunastuksen tai raskaan uudelleenrakennuksen.
M-mallit saavuttavat total loss -statuksen selvästi keskimääräistä aiemmin: noin kolmen vuoden kohdalla ja noin 57 600 kilometrissä. Tavalliset BMW:t päätyvät salvage-merkintään useammin lähempänä kymmentä vuotta ja noin 160 000 kilometrin jälkeen. Kaava on ymmärrettävä: suuri teho, kovempi käyttö ja kalliit korjaukset siirtävät vaakakupin korjaamisen kannattamattomuuden puolelle aiemmin.
Takaisinkutsut muodostavat toisen ison kokonaisuuden. Peräti 64,67 % VIN-koodeista liittyi ainakin yhteen NHTSA:n kampanjaan. Tämä ei itsessään leimaa autoja viallisiksi, mutta muistuttaa perussäännöstä BMW:tä ostaessa: tarkista avoimet takaisinkutsut ja varmista, että työt on tehty. Käytännön tasolla juuri tämä rajaa turhat riskit tehokkaimmin.
Myös mittaristo voi olla riskialue. Noin 4,2 % VIN-koodeista antaa viitteitä mahdollisesta mittarilukeman korjailusta, vaikka kyse olisi digitaalisista mittaristoista. Mallikohtaisesti 3-sarja ja X5 nousevat esiin useimmin, mikä heijastaa ennen kaikkea niiden myyntivolyymia ja suosiota käytettyjen markkinassa. Luvut tekevät näkyväksi sen, minkä ostajat usein aavistavat: suosikkimallit vaihtavat omistajaa tiuhaan ja vaativat siksi tavallista tarkemman dokumenttien luennan.
Vesivahingoista varoittavat merkinnät muodostavat oman luokkansa. Aineistossa valtaosa tulvaan viittaavista tapauksista keskittyy Floridaan, mikä itsessään kertoo, miten vahvasti sijainti ja olosuhteet leimaavat auton taustaa.
