Uudistettu Peugeot Landtrek 2026: kova työjuhta ja edullinen 4x4

Michael Powers, Editor

06:00 22-12-2025

Vuoden 2026 Peugeot Landtrek palaa parrasvaloihin yllättävällä valttikortilla: kansainvälisillä markkinoilla hinta pyörii noin 20 000 euron tuntumassa. Ahkeraa kalustoa arvostaville malli on jo tuttu, ja nyt keula on päivitetty ilman, että perusasiat muuttuvat: tarjolla on yksittäis- tai tuplahytti, valmiina arjen töihin ja viikonlopun askareisiin. Päivitys on juuri sellaista, mitä tältä luokalta toivoo: ulkonäkö viimeistyy, käyttöidea pysyy.

Tekniikan puolella Landtrek on vakavampi paketti kuin ensisilmäyksellä arvaa. Voimansiirrossa vaihtoehtoina ovat takaveto tai täysiverinen 4x4-järjestelmä alennusvaihteella, ja nelivetoisiin on eLocker-järjestelmän kautta tarjolla taka-akselin lukko, joka auttaa, kun pito katoaa tai rengas jää ilmaan. Kantavuutta on yli tonni, ja vetokyky yltää 3 tonniin — selvästi enemmän kuin lavallisilla katumaastureilla. Paperilla se asettuu ensisijaisesti työkaluksi, elämäntapa-pickupiksi vasta toissijaisesti. Juuri tällainen priorisointi toimii tässä segmentissä.

Mitat tukevat tavoitteita: pituus on 5,33 m, lähestymis- ja jättökulmat 29 ja 27 astetta, kahluusyvyys 60 cm ja maavara 21,4–23,5 cm. Keulan alla on 1,9-litrainen diesel, 150 hv ja 350 Nm, muuttuvageometrisella turbolla ja ketjukäyttöisellä jakopäällä, joiden on tarkoitus pitää huoltokulut kurissa. Vaihteistoksi voi valita manuaalin tai automaatin, ja ajotiloina ovat Eco, Normal ja Sport.

Kun vertailukohdaksi ottaa Santana 400:n noin 29 990 euron verottoman hinnan, Landtrekin hinnoittelu näyttää erityisen rohkealta: perusversio alkaa 19 780 eurosta, ja edullisin neliveto asettuu nykykurssilla alle 28 000 euron. Numerot tekevät kokonaisuudesta houkuttelevan, varsinkin jos käyttö on muutakin kuin sunnuntaiajelua.