Genesis tuo 2026 ensimmäiset hybridit: GV80 ja G80
Genesisin ensimmäiset hybridit: GV80 Hybrid, GV80 Coupe Hybrid ja G80 Hybrid saapuvat 2026
Genesis tuo 2026 ensimmäiset hybridit: GV80 ja G80
Genesis tuo 2026 GV80 Hybridin, GV80 Coupe Hybridin ja G80 Hybridin: 2,5 T P1+P2, jopa 362 hv, 13,5 km/l ja V2L. Pidempi toimintasäde ja terävämpi suorituskyky.
2025-08-28T15:23:54+03:00
2025-08-28T15:23:54+03:00
2025-08-28T15:23:54+03:00
Genesis valmistautuu tuomaan markkinoille ensimmäisen hybridimallistonsa. Vuonna 2026 saapuvat GV80 Hybrid ja GV80 Coupe Hybrid -katumaasturit, ja G80 Hybrid -sedan liittyy joukkoon neljännellä vuosineljänneksellä. Mallit hyödyntävät P1+P2-rinnakkaishybridiratkaisua, jossa 2,5-litrainen turboahdettu moottori toimii kahden sähkömoottorin parina; kokonaisuus tähtää kulutuksen pienentämiseen ja suorituskyvyn terävöittämiseen. Aikataulu vaikuttaa enemmän määrätietoiselta, hyvin orkestroidulta lanseeraukselta kuin varovaiselta kokeilulta.Naamioimattomana kuvattu G80 huomattiin pysäköitynä yleiselle kadulle tarralla, jossa oli merkintä RG3 HEV. RG3 on kolmannen sukupolven G80:n sisäinen koodi, ja HEV viittaa hybridiin. Vaikuttaa siltä, että Genesis on koeajanut sekä GV80 Hybridiä että G80 Hybridiä ilman peitteitä samalla matalaa profiilia pitäen.Alustavat luvut lupaavat noin 362 hv ja vääntöä enintään 46,9 kgf·m, mikä olisi 19 prosentin parannus bensiiniversioon verrattuna. Taloudellisuus näyttää nousevan siinä missä suorituskykykin: GV80:lle ennakoidaan 13.5 km/l -kulutusta ja jopa 1080 kilometrin toimintasädettä, ja virtaviivaisempi G80 sedan voi aerodynamiikkansa ansiosta yltää vielä parempaan. Varustepuolella mukana on sähköautomaailmasta tuttuja mukavuuksia, kuten Stay Mode, joka pitää järjestelmät hereillä polttomoottorin ollessa sammutettuna, sekä V2L ulkoisten laitteiden virransyöttöön. Paperilla tehojen, tehokkuuden ja arjen käytettävyyden yhdistelmä vaikuttaa vakuuttavalta, jos tavoitteet toistuvat todellisessa ajossa.
Genesis, GV80 Hybrid, GV80 Coupe Hybrid, G80 Hybrid, 2026, P1+P2 hybridi, 2,5-litrainen turbo, 362 hv, 13,5 km/l, 1080 km toimintasäde, V2L, Stay Mode, rinnakkaishybridi, hybridimaasturi, sedan
2025
Michael Powers
news
Genesisin ensimmäiset hybridit: GV80 Hybrid, GV80 Coupe Hybrid ja G80 Hybrid saapuvat 2026
Genesis tuo 2026 GV80 Hybridin, GV80 Coupe Hybridin ja G80 Hybridin: 2,5 T P1+P2, jopa 362 hv, 13,5 km/l ja V2L. Pidempi toimintasäde ja terävämpi suorituskyky.
Michael Powers, Editor
Genesis valmistautuu tuomaan markkinoille ensimmäisen hybridimallistonsa. Vuonna 2026 saapuvat GV80 Hybrid ja GV80 Coupe Hybrid -katumaasturit, ja G80 Hybrid -sedan liittyy joukkoon neljännellä vuosineljänneksellä. Mallit hyödyntävät P1+P2-rinnakkaishybridiratkaisua, jossa 2,5-litrainen turboahdettu moottori toimii kahden sähkömoottorin parina; kokonaisuus tähtää kulutuksen pienentämiseen ja suorituskyvyn terävöittämiseen. Aikataulu vaikuttaa enemmän määrätietoiselta, hyvin orkestroidulta lanseeraukselta kuin varovaiselta kokeilulta.
Naamioimattomana kuvattu G80 huomattiin pysäköitynä yleiselle kadulle tarralla, jossa oli merkintä RG3 HEV. RG3 on kolmannen sukupolven G80:n sisäinen koodi, ja HEV viittaa hybridiin. Vaikuttaa siltä, että Genesis on koeajanut sekä GV80 Hybridiä että G80 Hybridiä ilman peitteitä samalla matalaa profiilia pitäen.
Alustavat luvut lupaavat noin 362 hv ja vääntöä enintään 46,9 kgf·m, mikä olisi 19 prosentin parannus bensiiniversioon verrattuna. Taloudellisuus näyttää nousevan siinä missä suorituskykykin: GV80:lle ennakoidaan 13.5 km/l -kulutusta ja jopa 1080 kilometrin toimintasädettä, ja virtaviivaisempi G80 sedan voi aerodynamiikkansa ansiosta yltää vielä parempaan. Varustepuolella mukana on sähköautomaailmasta tuttuja mukavuuksia, kuten Stay Mode, joka pitää järjestelmät hereillä polttomoottorin ollessa sammutettuna, sekä V2L ulkoisten laitteiden virransyöttöön. Paperilla tehojen, tehokkuuden ja arjen käytettävyyden yhdistelmä vaikuttaa vakuuttavalta, jos tavoitteet toistuvat todellisessa ajossa.
