IAA Mobility 2025: Motorworld – klassikot ja lentävä auto
Motorworld IAA Mobility 2025:ssa: klassikot, superautot ja tulevaisuuden konseptit
IAA Mobility 2025: Motorworld – klassikot ja lentävä auto
Motorworld IAA Mobility 2025:ssa: ikonisia klassikoita, superautoja ja PAL-V Liberty -lentävä auto. VW T1 Samba ja Mercedes 500 SLC vetävät huomion. Kuvia.
2025-09-09T14:11:53+03:00
2025-09-09T14:11:53+03:00
2025-09-09T14:11:53+03:00
Münchenin IAA Mobility 2025 -messuilla Motorworldin kokoelma keräsi erityishuomiota. Näyttely kokosi yhteen eri aikakausien autoja – ikonisia klassikoita, superautoja ja jopa tulevaisuuden liikkumiskonsepteja – eikä moni kokonaisuus yhdistä näitä maailmoja yhtä luontevasti.Osaston tähdeksi ja käytännössä sen symboliksi nousi räiskyvä 1966 Volkswagen T1 Samba. Täysin entisöity hippibussi kantaa Woodstock-henkisiä airbrush-kuvioita, säilyttää alkuperäisen 1,5-litraisen moottorinsa ja tarjoaa ohjaamossa Skylder-istuimet. 60-luvun hengessä esitelty perävaunu viimeisteli kokonaisuuden, josta on tullut todellinen ikoni Flower Power -aikakauden ystäville.Vieressä odotti vuoden 1979 Mercedes 500 SLC – alun perin Bandama-ralliin kehitetty ja sittemmin mukana monissa nimekkäissä kilpailuissa. 5,0-litrainen V8 (320 hv), vahvistettu jousitus ja rallivarustus kertovat tarkoituksesta. Motorworldin kokonaisuudessa auto alleviivaa merkin taisteluhenkistä menneisyyttä ja muistuttaa, kuinka tosissaan Stuttgart suhtautui aikoinaan sorateihin.Vuoden 2021 Ford GT Heritage Edition kumarsi Le Mans -perinteelle. 3,5-litrainen kaksoisturbolla varustettu V6 tuottaa 656 hevosvoimaa, ja 1960-luvulta inspiroitunut väritys veti kameroita puoleensa. Teema jatkui vuoden 1977 Porsche 911 Safarilla – rallipoluilla karaistu tulkinta ikonista, korotetulla maavaralla ja 3,2-litraisella bokserilla (231 hv).Nykysuorituskyky pääsi ääneen Maserati MC20 Cielo Spiderin myötä: 630-hevosvoimainen V6 ja näyttävä lasikatto tekevät vaikutuksen. Se sai seurakseen vuoden 2021 Mercedes-AMG GT R:n “Rote Sau” -version – rajatun “Punaisen possun”, jonka tyyli ammentaa legendaarisesta 300 SEL 6.8:sta. Kaksikko näyttää, miten perintö ja tämän päivän insinööritaito voivat puhua samaa kieltä.Yhtä lailla pysäyttäviä olivat harvinaisuudet: vuonna 1964 valmistunut, veteenkin taipuva Amphicar 770; vuoden 1950 Chevrolet 3600 Pick-Up 5,8-litraisella V8:lla ja mittatilausperävaunulla; sekä ainutlaatuinen Mercedes-Benz 190 E 2.3-16, joka oli aikoinaan Niki Laudan omistuksessa. Yhdessä ne muistuttavat, että harvinaisuus rakentuu täällä tarinoista yhtä paljon kuin teräksestä.Tulevaisuuden mausteena nähtiin PAL-V Liberty Pioneer Edition – tuotantoon yltänyt lentävä auto. Tieliikenteessä huippunopeus on jopa 160 km/h ja toimintasäde 1 300 km; ilmassa nopeutta kertyy enintään 180 km/h ja kantama on 500 km.Motorworldin läsnäolo Münchenissä teki yksinkertaisen havainnon: autokulttuuri venyy kaikkeen – arvostetuista klassikoista ja nykyajan superautoista rohkeisiin ajatuksiin siitä, miten liikumme huomenna.
Motorworld IAA Mobility 2025:ssa: ikonisia klassikoita, superautoja ja PAL-V Liberty -lentävä auto. VW T1 Samba ja Mercedes 500 SLC vetävät huomion. Kuvia.
Michael Powers, Editor
Münchenin IAA Mobility 2025 -messuilla Motorworldin kokoelma keräsi erityishuomiota. Näyttely kokosi yhteen eri aikakausien autoja – ikonisia klassikoita, superautoja ja jopa tulevaisuuden liikkumiskonsepteja – eikä moni kokonaisuus yhdistä näitä maailmoja yhtä luontevasti.
Osaston tähdeksi ja käytännössä sen symboliksi nousi räiskyvä 1966 Volkswagen T1 Samba. Täysin entisöity hippibussi kantaa Woodstock-henkisiä airbrush-kuvioita, säilyttää alkuperäisen 1,5-litraisen moottorinsa ja tarjoaa ohjaamossa Skylder-istuimet. 60-luvun hengessä esitelty perävaunu viimeisteli kokonaisuuden, josta on tullut todellinen ikoni Flower Power -aikakauden ystäville.
Vieressä odotti vuoden 1979 Mercedes 500 SLC – alun perin Bandama-ralliin kehitetty ja sittemmin mukana monissa nimekkäissä kilpailuissa. 5,0-litrainen V8 (320 hv), vahvistettu jousitus ja rallivarustus kertovat tarkoituksesta. Motorworldin kokonaisuudessa auto alleviivaa merkin taisteluhenkistä menneisyyttä ja muistuttaa, kuinka tosissaan Stuttgart suhtautui aikoinaan sorateihin.
Vuoden 2021 Ford GT Heritage Edition kumarsi Le Mans -perinteelle. 3,5-litrainen kaksoisturbolla varustettu V6 tuottaa 656 hevosvoimaa, ja 1960-luvulta inspiroitunut väritys veti kameroita puoleensa. Teema jatkui vuoden 1977 Porsche 911 Safarilla – rallipoluilla karaistu tulkinta ikonista, korotetulla maavaralla ja 3,2-litraisella bokserilla (231 hv).
Nykysuorituskyky pääsi ääneen Maserati MC20 Cielo Spiderin myötä: 630-hevosvoimainen V6 ja näyttävä lasikatto tekevät vaikutuksen. Se sai seurakseen vuoden 2021 Mercedes-AMG GT R:n “Rote Sau” -version – rajatun “Punaisen possun”, jonka tyyli ammentaa legendaarisesta 300 SEL 6.8:sta. Kaksikko näyttää, miten perintö ja tämän päivän insinööritaito voivat puhua samaa kieltä.
Yhtä lailla pysäyttäviä olivat harvinaisuudet: vuonna 1964 valmistunut, veteenkin taipuva Amphicar 770; vuoden 1950 Chevrolet 3600 Pick-Up 5,8-litraisella V8:lla ja mittatilausperävaunulla; sekä ainutlaatuinen Mercedes-Benz 190 E 2.3-16, joka oli aikoinaan Niki Laudan omistuksessa. Yhdessä ne muistuttavat, että harvinaisuus rakentuu täällä tarinoista yhtä paljon kuin teräksestä.
Tulevaisuuden mausteena nähtiin PAL-V Liberty Pioneer Edition – tuotantoon yltänyt lentävä auto. Tieliikenteessä huippunopeus on jopa 160 km/h ja toimintasäde 1 300 km; ilmassa nopeutta kertyy enintään 180 km/h ja kantama on 500 km.
Motorworldin läsnäolo Münchenissä teki yksinkertaisen havainnon: autokulttuuri venyy kaikkeen – arvostetuista klassikoista ja nykyajan superautoista rohkeisiin ajatuksiin siitä, miten liikumme huomenna.
