Renault 4 E‑Tech Electric IAA:ssa: 409 km WLTP ja retrohenkeä
Täyssähköinen Renault 4 E‑Tech Electric: ensiesittely IAA Mobilityssa
Renault 4 E‑Tech Electric IAA:ssa: 409 km WLTP ja retrohenkeä
Uusi Renault 4 E‑Tech Electric debytoi IAA Mobilityssa: 52 kWh, jopa 409 km WLTP, 150 hv ja 30 min pikalataus. Retrohenkinen crossover, alkaen 20 300 € tuilla.
2025-09-09T15:05:28+03:00
2025-09-09T15:05:28+03:00
2025-09-09T15:05:28+03:00
IAA Mobilityssa yksi näyttelyn tunteikkaimmista ensiesiintymisistä nousi parrasvaloihin: täyssähköinen Renault 4 E‑Tech Electric esittäytyi yleisölle. Ranskalaismerkki herätti 1960‑luvun kultti-ikonin henkiin ja käänsi sen kokonaan sähköiseksi. Uusi Nelonen yhdistää alkuperäisestä tutut piirteet moderniin tekniikkaan: neliömäiset ajovalot, tunnusomainen takasivuikkuna ja muotojen peruslinjat kohtaavat nyt kaksivärisen viimeistelyn ja LED‑valaistun säleikön – ele menneisyydelle ilman nostalgian liioittelua.Akku on 52 kWh ja WLTP-toimintamatka yltää jopa 409 kilometriin. Tehoa on enintään 150 hv, ja 0–100 km/h sujuu noin yhdeksässä sekunnissa. Pikalatauksella varaus nousee 15:stä 80 prosenttiin 30 minuutissa. Maavara 18,1 cm ja 18-tuumaiset pyörät tekevät siitä luontevan kumppanin paitsi kaupunkiin myös retkille kaupungin ulkopuolelle – käytännöllinen monitoimisuus kompaktissa koossa.Käytännöllisyys pysyy ydinarvona: tavaratila vetää 420 litraa, ja selkänojat kaadettuna tilaa on 1 405 litraa. Ohjaamossa on kaksi 10 tuuman OpenR Link ‑näyttöä Google-palveluineen sekä sisäänrakennettu Reno‑ääniavustaja, jonka taustalla toimii ChatGPT. Käyttöliittymä tuntuu ajan tasalla olevalta ja suoraviivaiselta – sellaista tekniikkaa, joka pysyy hienovaraisesti taustalla ja antaa auton persoonan astua esiin.Renault 4 E‑Tech astuu kompaktien sähköcrossoverien luokkaan Volkswagen ID.3:n, Peugeot e‑2008:n ja Mini Acemanin rinnalle. Toimintamatka on lähellä Volkswagenin lukemia, mutta hinta (alk. 20 300 € tukien jälkeen) kääntyy sen eduksi. Lisäksi viehätys rakentuu perinnetietoisesta muotoilusta ja laajoista personointimahdollisuuksista – yli 600 varusteyhdistelmää antaa etumatkaa tavalla, jota pelkät numerot eivät aina selitä.
Renault 4 E‑Tech Electric, IAA Mobility, sähköauto, 52 kWh akku, 409 km WLTP, 150 hv, pikalataus 30 min, retrodesign, hinta 20 300 €, sähköinen crossover, OpenR Link, ChatGPT, Volkswagen ID.3
2025
Michael Powers
news
Täyssähköinen Renault 4 E‑Tech Electric: ensiesittely IAA Mobilityssa
Uusi Renault 4 E‑Tech Electric debytoi IAA Mobilityssa: 52 kWh, jopa 409 km WLTP, 150 hv ja 30 min pikalataus. Retrohenkinen crossover, alkaen 20 300 € tuilla.
Michael Powers, Editor
IAA Mobilityssa yksi näyttelyn tunteikkaimmista ensiesiintymisistä nousi parrasvaloihin: täyssähköinen Renault 4 E‑Tech Electric esittäytyi yleisölle. Ranskalaismerkki herätti 1960‑luvun kultti-ikonin henkiin ja käänsi sen kokonaan sähköiseksi. Uusi Nelonen yhdistää alkuperäisestä tutut piirteet moderniin tekniikkaan: neliömäiset ajovalot, tunnusomainen takasivuikkuna ja muotojen peruslinjat kohtaavat nyt kaksivärisen viimeistelyn ja LED‑valaistun säleikön – ele menneisyydelle ilman nostalgian liioittelua.
Akku on 52 kWh ja WLTP-toimintamatka yltää jopa 409 kilometriin. Tehoa on enintään 150 hv, ja 0–100 km/h sujuu noin yhdeksässä sekunnissa. Pikalatauksella varaus nousee 15:stä 80 prosenttiin 30 minuutissa. Maavara 18,1 cm ja 18-tuumaiset pyörät tekevät siitä luontevan kumppanin paitsi kaupunkiin myös retkille kaupungin ulkopuolelle – käytännöllinen monitoimisuus kompaktissa koossa.
Käytännöllisyys pysyy ydinarvona: tavaratila vetää 420 litraa, ja selkänojat kaadettuna tilaa on 1 405 litraa. Ohjaamossa on kaksi 10 tuuman OpenR Link ‑näyttöä Google-palveluineen sekä sisäänrakennettu Reno‑ääniavustaja, jonka taustalla toimii ChatGPT. Käyttöliittymä tuntuu ajan tasalla olevalta ja suoraviivaiselta – sellaista tekniikkaa, joka pysyy hienovaraisesti taustalla ja antaa auton persoonan astua esiin.
Renault 4 E‑Tech astuu kompaktien sähköcrossoverien luokkaan Volkswagen ID.3:n, Peugeot e‑2008:n ja Mini Acemanin rinnalle. Toimintamatka on lähellä Volkswagenin lukemia, mutta hinta (alk. 20 300 € tukien jälkeen) kääntyy sen eduksi. Lisäksi viehätys rakentuu perinnetietoisesta muotoilusta ja laajoista personointimahdollisuuksista – yli 600 varusteyhdistelmää antaa etumatkaa tavalla, jota pelkät numerot eivät aina selitä.
