Alfa Romeo Tonale 2026 terävöityy: 2,0‑turbo (268 hv), 9AT ja Q4-neliveto. Quadrifoglio siirtynee seuraavaan sukupolveen; 400+ hv PHEV, ensiesittely 2027.
2026-01-05T04:51:31+03:00
2026-01-05T04:51:31+03:00
2026-01-05T04:51:31+03:00
Alfa Romeo on terävöittänyt Tonalea 2026-mallivuodelle: linjat ovat napakammat, ohjaamo siistimpi ja mallisto yksinkertaisempi. Nyt huomio kohdistuu 2,0‑litraiseen turboon (268 hv), yhdeksänvaihteiseen automaattiin ja Q4-nelivetoon. Yhdistelmä tuntuu pirteältä ja vakaalta, ja selkeämpi varustekokonaisuus tekee paketista johdonmukaisemman. Silti siitä ei hehku Giulian ja Stelvion Quadrifoglio-mallien kiihko – sen aistii enemmän luonteesta kuin numeroista.Käänne on, että varsinainen Tonale Quadrifoglio saatetaan säästää seuraavalle sukupolvelle. Italiasta kantautuvat tiedot vihjaavat, että uusi kompakti SUV voisi siirtyä Stellantiksen STLA Medium -alustalle. Muutos toisi lisää vapautta tilaratkaisuihin ja luultavasti kasvattaisi kokoa tuntuvasti – lähestyen nykyistä Stelviota – tarjoten uskottavamman pohjan Quadrifogliolle.Päähuomio huhuissa kohdistuu voimalinjaan. Pöydällä on 1,6-litraiseen turboon perustuva ladattava hybridi: muissa malleissa tämä ratkaisu yltää jo noin 360 hevosvoimaan, ja Quadrifogliossa sekä polttomoottoria että sähköpuolta voitaisiin vahvistaa yli 400 hevosvoiman. Se toisi viimein nimelle sopivan suorituskyvyn: 0–100 km/h voisi asettua lähelle viittä sekuntia ja huippunopeus rajoittuisi noin 250 km/h.Mikään tästä ei ole vielä virallista, ja aikataulu elää: looginen arvio veisi ensiesittelyn vuoden 2027 loppuun ja tuotannon käyntiin pian sen jälkeen.
Alfa Romeo Tonale 2026 terävöityy: 2,0‑turbo (268 hv), 9AT ja Q4-neliveto. Quadrifoglio siirtynee seuraavaan sukupolveen; 400+ hv PHEV, ensiesittely 2027.
Michael Powers, Editor
Alfa Romeo on terävöittänyt Tonalea 2026-mallivuodelle: linjat ovat napakammat, ohjaamo siistimpi ja mallisto yksinkertaisempi. Nyt huomio kohdistuu 2,0‑litraiseen turboon (268 hv), yhdeksänvaihteiseen automaattiin ja Q4-nelivetoon. Yhdistelmä tuntuu pirteältä ja vakaalta, ja selkeämpi varustekokonaisuus tekee paketista johdonmukaisemman. Silti siitä ei hehku Giulian ja Stelvion Quadrifoglio-mallien kiihko – sen aistii enemmän luonteesta kuin numeroista.
Käänne on, että varsinainen Tonale Quadrifoglio saatetaan säästää seuraavalle sukupolvelle. Italiasta kantautuvat tiedot vihjaavat, että uusi kompakti SUV voisi siirtyä Stellantiksen STLA Medium -alustalle. Muutos toisi lisää vapautta tilaratkaisuihin ja luultavasti kasvattaisi kokoa tuntuvasti – lähestyen nykyistä Stelviota – tarjoten uskottavamman pohjan Quadrifogliolle.
Päähuomio huhuissa kohdistuu voimalinjaan. Pöydällä on 1,6-litraiseen turboon perustuva ladattava hybridi: muissa malleissa tämä ratkaisu yltää jo noin 360 hevosvoimaan, ja Quadrifogliossa sekä polttomoottoria että sähköpuolta voitaisiin vahvistaa yli 400 hevosvoiman. Se toisi viimein nimelle sopivan suorituskyvyn: 0–100 km/h voisi asettua lähelle viittä sekuntia ja huippunopeus rajoittuisi noin 250 km/h.
Mikään tästä ei ole vielä virallista, ja aikataulu elää: looginen arvio veisi ensiesittelyn vuoden 2027 loppuun ja tuotannon käyntiin pian sen jälkeen.
