Ferrari Purosangue KATANA ja DENIM: muotoilu, suorituskyky ja arvonnan ehdot

© ferrari.com

Kaksi Ferrari Purosangue -autoa, eikä kummallekaan tule täysin samanlaista sisarmallia. KATANA ja DENIM esiteltiin 6. lokakuuta Japanin Okayamassa, ja kumpikin on valmistettu vain yhtenä kappaleena Tailor Made -ohjelmassa. Ferrari Styling Centre ja jälleenmyyjä M-Auto Italia kehittivät projektin jälleenmyyjän 25-vuotisjuhlan kunniaksi ja käyttivät teemana Okayaman prefektuurin käsityöperinteitä.

KATANA on omistettu kuuluisalle Bizen Osafune -miekkaperinteelle. Korissa on voimakkaan metallinen Brushed Aluminium -viimeistely, ja sisusta on toteutettu Tortora-sävyllä. Istuinten keskiosissa on japanilaisen miekan kahvasta vaikutteita saanut kuvio, ja henkilökohtaisessa kilvessä näkyy terälle ominainen hamon-karkaisulinja.

DENIM perustuu toiseen Okayaman erikoisuuteen: denim-kankaan valmistukseen. Korissa on vaakasuuntainen liukuväri alaosan Blu O.Z Matt -sävystä yläosan Blu Hembery Matt -sävyyn, ja sisustassa käytetään Ibaran kaupungista tulevaa KUROKI-denimiä. Valmistaja hoitaa värjäyksen, kudonnan ja viimeistelyn itse.

Molemmat autot ovat saaneet lisäksi muita yksilöllisiä yksityiskohtia. Sivujen Cavallino Rampante -tunnukset on lasertyöstetty, ja kynnyksissä ovat Ferrarin muotoilujohtaja Flavio Manzonin allekirjoitus sekä merkki ”刀” miekan ja ”藍” indigon symbolina.

KATANA- ja DENIM-autoihin ei ole ilmoitettu teknistä tehonlisäystä. Tavallisessa Purosangue-mallissa on 6,5-litrainen vapaasti hengittävä V12, joka tuottaa 725 hv ja 716 Nm. Auto kiihtyy 100 km/h nopeuteen 3,3 sekunnissa ja ylittää 310 km/h. Ferrari on jo terävöittänyt mallia Handling Speciale -kokoonpanolla, kun taas ulkopuoliset virittäjät ovat menneet pidemmälle: Mansory nostaa Pugnatorin lukemat 755 hv:aan ja 730 Nm:iin ja muuttaa samalla koria laajasti.

Myös myyntitapa on poikkeuksellinen. Julkista hintaa ei ilmoiteta, ja ostaja valitaan ennakkotarkastuksen ja arvonnan jälkeen. Hakemuksia otetaan vastaan 25. lokakuuta asti, ja arvonta on tarkoitus järjestää 31. lokakuuta. Yhden ehdon täyttäminen riittää: hakijan on pitänyt aiemmin käyttää M-Auton palveluja, asua Okayamassa tai osoittaa yhteys prefektuuriin esimerkiksi syntyperän, työn, liiketoiminnan, kulttuurin, urheilun tai muun toiminnan kautta. Ennen arvontaa tehdään ennakkotarkastus, johon kuuluu myös luottokelpoisuuden arviointi.

Kyse ei siis ole Purosangue-mallin uudesta sarjatuotantoversiosta. Ferrari on käytännössä muuttanut kaksi autoa keräilyesineiksi, joiden harvinaisuus perustuu yhden kappaleen tuotantomäärän lisäksi paikallisiin materiaaleihin, käsityöviittauksiin ja rajattuun mahdollisten omistajien joukkoon.