Kia Sportage PHEV 2026: etuveto ja 288 hv – edullisempi
Uudistunut Kia Sportage PHEV 2026: 288 hv ja etuveto tuovat edullisemman hinnan
Kia Sportage PHEV 2026: etuveto ja 288 hv – edullisempi
Kia Sportage PHEV 2026 tuo 288 hv, etuvedon ja modernimman ohjaamon. 13,8 kWh akku tarjoaa noin 63 km WLTP. Edullisempi hinta tekee mallista yhä houkuttelevan.
2026-01-09T15:33:25+03:00
2026-01-09T15:33:25+03:00
2026-01-09T15:33:25+03:00
KIA jatkaa yhden globaalien myyntimenestystensä, kompaktin Sportage-crossoverin, päivityksiä. Mallivuodelle 2026 tarjolle tulee laajemmalle yleisölle suunnattu ladattava hybridi. Sportage PHEV:n voi nyt valita nelivedon lisäksi myös etuvetona – käytännöllinen ratkaisu, joka painaa hintaa alas.Uusi voimalinja, 288 hvSuurin muutos on päivitetty hybridijärjestelmä. 1,6-litrainen T-GDI-turbo yhdessä sähkömoottorin kanssa tuottaa nyt 288 hv, eli 36 hv enemmän kuin aiemmin. Parina on uusi kuusivaihteinen automaatti, jonka tarkoitus on pehmentää toimintaa ja parantaa hyötysuhdetta.Lisätehojen pitäisi tuntua ajossa selvästi, vaikka KIA ei ole vielä julkaissut virallisia suoritusarvoja.Etuveto: askel kohti edullisuuttaEnnen vuoden 2026 päivitystä Sportage PHEV oli tarjolla vain nelivetona, mikä teki siitä automaattisesti malliston kalleimman. Uusi etuvetoversio laajentaa houkuttelevuutta: Saksassa se on 1 900 euroa nelivetoa edullisempi.Samanlainen lasku on odotettavissa myös muilla Euroopan markkinoilla, mukaan lukien Espanja, missä lähtöhinta voi pudota noin 44 000 euroon.Sähköpuoli ennallaanAkun kapasiteetti pysyy 13,8 kWh:ssa. Niinpä sähköinen toimintamatka säilyy käytännössä ennallaan, noin 63 kilometriä WLTP-yhdistetyssä ajossa. Pientä, noin 7 kilometrin lisäystä tuo ainoastaan kevyempi ja taloudellisempi etuveto.Ohjaamo ja tekniikka: edistyneempi ja laadukkaampiPäivitetty Sportage saa nykyaikaisemman mediasysteemin ja paremmat sisustusmateriaalit. Kaksi laajaa näyttöä, kehittynyt navigointi, parannettu äänieristys ja runsas kuljettajaa avustavien järjestelmien paketti pitävät mallin kilpailukykyisenä myös KIA:n uusien sähköautojen, kuten EV5:n, rinnalla.Mitä vuoden 2026 versio merkitsee markkinalleEdullisemman hybridin lanseeraus tuntuu loogiselta: KIA:n sähköautojen myynti kasvaa, mutta Sportage pysyy monipuolisena vaihtoehtona valtavirralle. Uusi versio vahvistaa asemaa hybridikatumaasturien segmentissä ja ehkäisee sisäistä kilpailua sähkömalliston kanssa. Ostajalle tämä on tilaisuus saada moderni hybridi parannetulla suorituskyvyllä saavutettavammalla hinnalla. KIA:lle se on luonteva askel kohti johtoaseman vahvistamista kompaktien SUVien luokassa.
kia sportage phev 2026, etuveto, neliveto, 288 hv, 13,8 kWh, wltp 63 km, hinta, hybridikatumaasturi, päivitys, voimalinja, automaatti, ohjaamo, infotainment, range, euroopan markkinat
2026
Michael Powers
news
Uudistunut Kia Sportage PHEV 2026: 288 hv ja etuveto tuovat edullisemman hinnan
Kia Sportage PHEV 2026 tuo 288 hv, etuvedon ja modernimman ohjaamon. 13,8 kWh akku tarjoaa noin 63 km WLTP. Edullisempi hinta tekee mallista yhä houkuttelevan.
Michael Powers, Editor
KIA jatkaa yhden globaalien myyntimenestystensä, kompaktin Sportage-crossoverin, päivityksiä. Mallivuodelle 2026 tarjolle tulee laajemmalle yleisölle suunnattu ladattava hybridi. Sportage PHEV:n voi nyt valita nelivedon lisäksi myös etuvetona – käytännöllinen ratkaisu, joka painaa hintaa alas.
Uusi voimalinja, 288 hv
Suurin muutos on päivitetty hybridijärjestelmä. 1,6-litrainen T-GDI-turbo yhdessä sähkömoottorin kanssa tuottaa nyt 288 hv, eli 36 hv enemmän kuin aiemmin. Parina on uusi kuusivaihteinen automaatti, jonka tarkoitus on pehmentää toimintaa ja parantaa hyötysuhdetta.
Lisätehojen pitäisi tuntua ajossa selvästi, vaikka KIA ei ole vielä julkaissut virallisia suoritusarvoja.
Etuveto: askel kohti edullisuutta
Ennen vuoden 2026 päivitystä Sportage PHEV oli tarjolla vain nelivetona, mikä teki siitä automaattisesti malliston kalleimman. Uusi etuvetoversio laajentaa houkuttelevuutta: Saksassa se on 1 900 euroa nelivetoa edullisempi.
Samanlainen lasku on odotettavissa myös muilla Euroopan markkinoilla, mukaan lukien Espanja, missä lähtöhinta voi pudota noin 44 000 euroon.
Sähköpuoli ennallaan
Akun kapasiteetti pysyy 13,8 kWh:ssa. Niinpä sähköinen toimintamatka säilyy käytännössä ennallaan, noin 63 kilometriä WLTP-yhdistetyssä ajossa. Pientä, noin 7 kilometrin lisäystä tuo ainoastaan kevyempi ja taloudellisempi etuveto.
Ohjaamo ja tekniikka: edistyneempi ja laadukkaampi
Päivitetty Sportage saa nykyaikaisemman mediasysteemin ja paremmat sisustusmateriaalit. Kaksi laajaa näyttöä, kehittynyt navigointi, parannettu äänieristys ja runsas kuljettajaa avustavien järjestelmien paketti pitävät mallin kilpailukykyisenä myös KIA:n uusien sähköautojen, kuten EV5:n, rinnalla.
Mitä vuoden 2026 versio merkitsee markkinalle
Edullisemman hybridin lanseeraus tuntuu loogiselta: KIA:n sähköautojen myynti kasvaa, mutta Sportage pysyy monipuolisena vaihtoehtona valtavirralle. Uusi versio vahvistaa asemaa hybridikatumaasturien segmentissä ja ehkäisee sisäistä kilpailua sähkömalliston kanssa. Ostajalle tämä on tilaisuus saada moderni hybridi parannetulla suorituskyvyllä saavutettavammalla hinnalla. KIA:lle se on luonteva askel kohti johtoaseman vahvistamista kompaktien SUVien luokassa.
