Dacia vahvistaa: Spring jatkaa, uusi Twingo-pohjainen sähköauto saapuu

Michael Powers, Editor

14:22 12-01-2026

Dacia on virallisesti vahvistanut, ettei se lopeta Springin tuotantoa heti uuden, Renault Twingoon pohjautuvan mallin julkaisun jälkeen. Molemmat sähköautot pysyvät myynnissä rinnakkain vähintään vuoden ajan.

Miksi Dacia pitää kaksi sähköautoa valikoimassa

Uusi kaupunkisähköauto debytoi syksyllä Pariisin autonäyttelyssä ja ehtii myyntiin vielä vuoden loppuun mennessä alle 18 000 euron hinnalla. Se asemoidaan virallisesti Springin seuraajaksi, mutta yhtiö painottaa, että autot eroavat selvästi kooltaan, muotoilultaan ja rooliltaan markkinoilla. Uutuus on suurempi, ajanmukaisempi ja ilmeeltään lähempänä merkin katumaastureita — ennemmin selvä askel ylemmäs kuin suora korvaaja. Näin Springin ydinidea säilyy, mutta mallistoon syntyy luonteva porrastus.

Miten Spring eroaa uudesta mallista

Spring jää valikoiman edullisimmaksi vaihtoehdoksi, kun taas tulokas tuo rohkeamman ilmeen, eurooppalaisen kehitystyön ja paikallisen kokoonpanon. Näin vältetään kiinalaisiin sähköautoihin kohdistuvat tullit, jotka vaikuttavat suoraan Springin kannattavuuteen. Hintaero on noin 3000 puntaa, mutta molemmat toimivat samassa A-segmentissä, mikä terävöittää lähtötason arvolupausta. Käytännössä ostaja valitsee joko minimibudjetin tai hieman kalliimman, mutta eurooppalaisesti kehitetyn ja paikallisesti kootun vaihtoehdon.

Miksi Spring päivitettiin ennen vaihtoa

Iästään huolimatta Spring on juuri saanut tuntuvan päivityksen. Teho nousee 101 hv:aan, latausominaisuuksia on kohennettu ja jousituksen säätöjä on tarkistettu. Dacia perustelee ratkaisua sillä, että näin säilytetään jäännösarvot ja kilpailukyky vielä mallin elinkaaren loppuvaiheessakin — tapa pitää kiinnostus hereillä samalla, kun uusi auto tulee tuotantoon ja myyntiin. Käytännöllinen veto, joka helpottaa siirtymää ilman, että ostajien huomio herpaantuu.

Dacia valitsee epätavanomaisen ratkaisun pitämällä kaksi kaupunkisähköä rinnakkain. Spring pysyy ultraedullisena vaihtoehtona, kun taas uusi malli ottaa askeleen eteenpäin muotoilussa ja tekniikassa. Lopputulos on aito valinnanvara ostajille ja joustoa merkille tilanteessa, jossa tuet ja kysyntä elävät. Tässä markkinassa kaksiraiteinen strategia voi olla juuri sitä ketteryyttä, jota tarvitaan.