BMW iX3 käy kuumilla: vuoden 2026 tuotanto jo täynnä
BMW iX3:n kysyntä ylittää tuotannon – tilausjonot vuoteen 2027
BMW iX3 käy kuumilla: vuoden 2026 tuotanto jo täynnä
BMW iX3 rikkoo ennätyksiä: WLTP 805 km, jopa 400 kW lataus ja kilpailukykyinen hinta. Győrin tehdas varattu 2026: tilausjonot venyvät 2027:ään. RWD tulossa.
2026-01-14T05:10:16+03:00
2026-01-14T05:10:16+03:00
2026-01-14T05:10:16+03:00
BMW kamppailee ennennäkemättömän kysynnän kanssa uuden iX3:n osalta: tilauskirjat ovat niin täynnä, että vuoden 2026 tuotantopaikat ovat käytännössä varatut. Sähköinen crossover nousi hitiksi jo ennen kuin asiakkaat ehtivät koeajamaan ensimmäisiä autoja.Pääkysymys: kysyntä ohittaa tuotannonToisen sukupolven iX3 esiteltiin IAA Mobility 2025 -messuilla, ja se nousi myyntitilastojen kärkeen yhdistelmällä, johon kuuluu WLTP-toimintamatka 805 km, jopa 400 kW:n latausteho ja bensiinikäyttöiseen X3:een verrattava hinnoittelu. Viime vuoden loppuun mennessä tilauksia oli jo enemmän kuin suositusta X3:sta, ja nyt BMW kertoo, että Győrin tehtaan kapasiteetti on suurelta osin varattu koko vuodelle 2026. Tekniset luvut osuvat selvästi ostajien hermoon.Tekniikkaa ja markkinoitaTällä hetkellä myynnissä on vasta 50 xDrive -versio, silti kysyntä venyttää jonotuksen vuoteen 2027 asti. Vuosituotanto on noin 150 000 autoa, eikä sekään riitä. BMW valmistelee iX3-malliston laajentamista taloudellisemmalla takavetoversiolla ja M-suorituskykymallilla. Samalla iX1 uudistuu ja coupé-tyylinen iX4 on tulossa. Jonot koettelevat kärsivällisyyttä, mutta juuri tällainen niukkuus usein vain lisää haluttavuutta.Merkitys markkinoille ja seurauksetiX3:n menestys kertoo kasvavasta kysynnästä pitkän toimintamatkan premium-sähköautoille. BMW:lle se toimii vahvistuksena Neue Klasse -strategialle. Ostajille viesti on yhtä selkeä: kuumimmat sähkömallit käyvät vähiin, ja toimitusikkunat mitataan nyt vuosissa.iX3 on noussut yhdeksi BMW:n viime vuosien onnistuneimmista malleista ja luonut jonon, jota yhtiö ei yksinkertaisesti pysty käsittelemään riittävän nopeasti. Se vahvistaa merkin asemaa sähkösegmentissä ja määrittää tahdin koko Neue Klasse -mallistolle.
BMW iX3, sähköauto, sähköinen crossover, WLTP 805 km, 400 kW lataus, 2026 tuotanto, tilausjonot, Győrin tehdas, Neue Klasse, iX3 50 xDrive, takaveto, M-malli, iX4, iX1 uudistus, premium-sähköauto
2026
Michael Powers
news
BMW iX3:n kysyntä ylittää tuotannon – tilausjonot vuoteen 2027
BMW iX3 rikkoo ennätyksiä: WLTP 805 km, jopa 400 kW lataus ja kilpailukykyinen hinta. Győrin tehdas varattu 2026: tilausjonot venyvät 2027:ään. RWD tulossa.
Michael Powers, Editor
BMW kamppailee ennennäkemättömän kysynnän kanssa uuden iX3:n osalta: tilauskirjat ovat niin täynnä, että vuoden 2026 tuotantopaikat ovat käytännössä varatut. Sähköinen crossover nousi hitiksi jo ennen kuin asiakkaat ehtivät koeajamaan ensimmäisiä autoja.
Pääkysymys: kysyntä ohittaa tuotannon
Toisen sukupolven iX3 esiteltiin IAA Mobility 2025 -messuilla, ja se nousi myyntitilastojen kärkeen yhdistelmällä, johon kuuluu WLTP-toimintamatka 805 km, jopa 400 kW:n latausteho ja bensiinikäyttöiseen X3:een verrattava hinnoittelu. Viime vuoden loppuun mennessä tilauksia oli jo enemmän kuin suositusta X3:sta, ja nyt BMW kertoo, että Győrin tehtaan kapasiteetti on suurelta osin varattu koko vuodelle 2026. Tekniset luvut osuvat selvästi ostajien hermoon.
Tällä hetkellä myynnissä on vasta 50 xDrive -versio, silti kysyntä venyttää jonotuksen vuoteen 2027 asti. Vuosituotanto on noin 150 000 autoa, eikä sekään riitä. BMW valmistelee iX3-malliston laajentamista taloudellisemmalla takavetoversiolla ja M-suorituskykymallilla. Samalla iX1 uudistuu ja coupé-tyylinen iX4 on tulossa. Jonot koettelevat kärsivällisyyttä, mutta juuri tällainen niukkuus usein vain lisää haluttavuutta.
Merkitys markkinoille ja seuraukset
iX3:n menestys kertoo kasvavasta kysynnästä pitkän toimintamatkan premium-sähköautoille. BMW:lle se toimii vahvistuksena Neue Klasse -strategialle. Ostajille viesti on yhtä selkeä: kuumimmat sähkömallit käyvät vähiin, ja toimitusikkunat mitataan nyt vuosissa.
iX3 on noussut yhdeksi BMW:n viime vuosien onnistuneimmista malleista ja luonut jonon, jota yhtiö ei yksinkertaisesti pysty käsittelemään riittävän nopeasti. Se vahvistaa merkin asemaa sähkösegmentissä ja määrittää tahdin koko Neue Klasse -mallistolle.
