Yhdysvaltain EV-markkina 2025: myydyimmät ei-Teslat ja Teslan markkinaosuuden lasku
Yhdysvaltain sähköautomarkkina sinnitteli läpi epätasaisen vuoden 2025, mutta yksi suunta korostui: ostajat katsoivat yhä useammin Teslan ekosysteemin ulkopuolelle. Brändi on edelleen kärjessä, mutta sen markkinaosuus on alkanut lipsua.
Miksi markkina pehmeni
Syksyllä 2025 poistettu 7 500 dollarin liittovaltion verohyvitys ei upottanut markkinaa. Vaikka neljäs neljännes oli vaisu, koko vuoden EV-myynti Yhdysvalloissa supistui vain 2 %. Se viittaa kypsyvään kysyntään, joka nojaa vähemmän tukiin — arjen käytettävyys painaa vaa’assa entistä enemmän.
Mitä amerikkalaiset ostivat Teslan sijaan
Cox Automotiven mukaan nämä olivat vuoden 2025 kysytyimmät ei-Tesla-sähköautot Yhdysvalloissa:
1. Chevrolet Equinox EV — 57 945 autoa
Edullinen sähköinen crossover nousi myydyimmäksi ei-Teslaksi. Lähtöhinta on noin 36 795 dollaria ja toimintamatka yli 505 km, joten ostajat voittivat puolelleen järkiperusteet ja arvo. Myynti lähes kaksinkertaistui vuoteen 2024 verrattuna, mikä kertoo paljon siitä, miten hinta ja käyttökelpoisuus nyt ohjaavat päätöksiä.
2. Ford Mustang Mach-E — 51 620 autoa
Mach-E piti pintansa: myynti laski vain 0,2 %. Vakaus kertoo, että malli on sementoinut paikkansa suosituimpien sähkö-crossoverien joukossa.
3. Hyundai Ioniq 5 — 47 039 autoa
Vaikka loppuvuosi oli pehmeämpi, Ioniq 5 säilytti vauhtinsa ja päätti vuoden 5,9 % plussalle verrattuna vuoteen 2024. Jää merkillepantavaksi viilenevässä markkinassa.
4. Honda Prologue — 39 194 autoa
Vuoden yllätys, GM:n alustalle rakentuva Prologue, kasvatti myyntiään 18,7 %. Se on harvoja esimerkkejä uudesta Yhdysvaltain EV-julkistuksesta, joka osui heti kohdalleen — jopa Acura-merkityt sisarmallit jäivät taakse.
5. Ford F-150 Lightning — 27 307 autoa
Vaikka tuotanto on lopetettu, Lightning pysyi segmenttinsä ykkösenä. On selvää, että sähköiset pick-upit löytävät edelleen ostajakuntansa.
6. Rivian R1S — 24 852 autoa
Kiinnostuksen viiletessä ja Rivianin laajempien haasteiden keskellä R1S nousi silti kymmenen kärkeen SUV-ensilähtöisen otteensa ja maasto-osaamisensa ansiosta.
7. Chevrolet Blazer EV — 22 637 autoa
Blazer EV jää Equinox EV:n taakse, mutta on yhä keskeinen Chevrolet-malli — tasapainoinen kokonaisuus ja vahva bränditunnettuus auttavat.
8. Volkswagen ID.4 — 22 373 autoa
ID.4 kirjasi vahvan 31,4 prosentin kasvun, vaikka mallisykliä on jo viisi vuotta takana. Uudistus vahvistaa asetelmia vuonna 2026.
9. Cadillac Lyriq — 20 971 autoa
Lyriq pysytteli kärkisijoilla pehmeämmästä kysynnästä huolimatta. Tämä ylellinen crossover vetoaa yhä ostajiin, jotka haluavat premium-kokemuksen.
10. BMW i4 — 20 114 autoa
i4 on yhä BMW:n myydyin sähköauto Yhdysvalloissa, vaikka volyymit ovat pienemmät. Tulossa olevat mallit voivat nostaa kiinnostusta entisestään vuonna 2026.
Mitä Teslan ympärillä tapahtuu
Tesla hallitsee edelleen: pelkkä Model Y myy enemmän kuin koko ei-Tesla-kärkikymppi yhteensä. Silti vuonna 2025 brändin myynti laski 7 % — merkki kiristyvästä kilpailusta. Mallisto ikääntyy, ja vaihtoehtoja tulee koko ajan lisää sekä erilaisiin budjetteihin että tarpeisiin.
Johtopäätökset
Yhdysvaltain sähköautomarkkina on siirtynyt tasapainoisempaan vaiheeseen. Tesla on yhä selkeä ykkönen, mutta yhä useampi valitsee toisen merkin hinnan, muotoilun ja käytännöllisyyden vuoksi. Kehitys näyttää terveeltä — se tekee sähköautokentästä kilpailukykyisemmän ja sitkeämmän tulevina vuosina.