16+

EBRO:n Omoda 5 EV:n tuotanto viivästyy CKD-kokoonpanon ja tehdasmuutosten vuoksi

© ebro.eu
Espanjalainen EBRO siirtää sähköisen Omoda 5 EV:n tuotantoa CKD-kokoonpanoon ja tehdaslaajennuksen vuoksi. Lue, miten tämä vaikuttaa tuotantoaikatauluihin ja sähköautojen kehitykseen.
Michael Powers, Editor

Espanjalainen autovalmistaja EBRO on uudelleen siirtänyt sähköisen Omoda 5:n tuotantoaikataulua. Viive johtuu rakenteellisista muutoksista Barcelonan tehtaalla, jotka liittyvät siirtymiseen täysimittaiseen kokoonpanoon.

SKD:stä CKD-kokoonpanoon

Tähän asti EBRO on käyttänyt SKD-menetelmää, jossa autot saapuivat Kiinasta lähes valmiina. Keväästä alkaen yritys aikoo vaihtaa CKD-kokoonpanoon, jossa komponentit ja kokoonpanot asennetaan kattavasti. Tämän tueksi tehdas laajentaa työvoimaansa 300 työntekijällä ja käynnistää uuden tuotantolinjan. Ensimmäinen tältä linjalta tuleva malli on hybridi S400, jota seuraa S700.

Hitsaus, maalaus ja paikallistaminen

Kesä- tai heinäkuusta alkaen tehdas aloittaa ajoneuvorunkojen hitsauksen ja maalauksen. Tulevaisuudessa metalliosien valmistus on suunniteltu entiselle Nissanin tehtaalle Moncadaan. EBRO:n kumppani Chery on aiemmin esittänyt suunnitelmat toimitusketjun vaiheittaisesta paikallistamisesta alueella. Tämä siirto odotetaan parantavan Barcelonan tehtaan tuotantoautonomiaa.

Vaikutukset Omoda 5 EV:lle

Alun perin sähköisen Omoda 5 EV:n ja Jaecoo 5 EV:n lanseeraus oli suunniteltu aikaisemmaksi. Kuitenkin täyden kokoonpanon aikataulujen muutoksen vuoksi tuotanto on nyt siirtynyt syys- tai lokakuuhun. Pahimmassa tapauksessa viive voi venyä vuoteen 2027 asti. Omoda 5 EV tulee olemaan ensimmäinen täysin sähköinen ajoneuvo, joka kootaan EBRO:n tehtaalla.

Tämä viive korostaa EBRO:n prioriteettia täyden tuotantosyklin vakiinnuttamisessa Espanjassa. Vaikka aikataulut siirtyvät, siirtyminen CKD-kokoonpanoon yhdessä hitsaus- ja maalauskyvykkyyksien kanssa luo pohjan kestävälle sähköajoneuvotuotannolle ja syvemmälle paikallistamiselle pitkällä aikavälillä.