Trump sallii kiinalaiset autot Yhdysvalloissa tiukoin ehdoin
Trump sallii kiinalaiset autot Yhdysvalloissa tiukoin ehdoin
Trump sallii kiinalaiset autot Yhdysvalloissa tiukoin ehdoin
Trumpin uusi kanta kiinalaisiin autoihin: sallii pääsyn Yhdysvaltoihin paikallisen tuotannon ehdoilla. Lue analyysi markkinoista ja seurauksista.
2026-01-18T06:54:33+03:00
2026-01-18T06:54:33+03:00
2026-01-18T06:54:33+03:00
Yhdysvaltain presidentti Donald Trump on esittänyt kannan, joka eroaa jyrkästi hänen aiemmasta Kiina-vastaisesta retoriikastaan. Hän on nyt valmis sallimaan kiinalaisten automerkkien pääsyn maahan – mutta vain tiukkojen, Yhdysvaltojen taloudelle hyödyllisten ehtojen alaisuudessa.Keskeinen näkökulmaDetroit Economic Clubissa puhuessaan Trump korosti olevansa valittunut tervetulemaiseksi kiinalaisille ja japanilaisille yrityksille Yhdysvalloissa, mikäli nämä rakentavat tehtaita ja luovat työpaikkoja amerikkalaisille. Tämä näkemys vaikuttaa odottamattomalta, kun otetaan huomioon Yhdysvaltojen Kiinaan vuonna 2024–2025 asettamat tullit ja rajoitukset.Siitä huolimatta Trumpin ja Kiinan presidentti Xi Jinpingin viimeaikainen tapaaminen osoitti halua vakaampiin suhteisiin.Tekniset ja markkinatiedotKiinalaisten sähköautojen pääehto on paikallinen tuotanto. Vain tällä tavoin ne voivat kiertää tiukat tullimuurit. Kysymys kuitenkin jää avoimeksi: sallivatko viranomaiset kiinalaisten asiantuntijoiden laajamittaisen osallistumisen alkuvaiheisiin, kuten Euroopassa tapahtuu?On jo tiedossa, että Geely tutkii mahdollisuutta tulla Yhdysvaltojen markkinoille, ja myös BYD ja Xiaomi harkitsevat tätä skenaariota. Kotimainen autoteollisuus – Ford, GM ja Tesla – saattaa puolestaan vastaanottaa tällaisen liikkeen ilman suurta innostusta.SeurauksetTrumpin kanta heijastaa pragmatismin ja poliittisen manööveröinnin yhdistelmää. Toisaalta Yhdysvallat on kiinnostunut investoinneista ja työpaikoista; toisaalta se pelkää kiinalaisen kilpailun lisääntymistä.Tilannetta mutkistaa se, että Ford on jo neuvottelemassa BYD:n kanssa akkutoimituksista. Tämä on herättänyt terävää kritiikkiä Trumpin neuvonantajalta Peter Navarroilta, joka syytti kiinalaista yhtiötä 'saalistushinnoittelusta'.
Trumpin uusi kanta kiinalaisiin autoihin: sallii pääsyn Yhdysvaltoihin paikallisen tuotannon ehdoilla. Lue analyysi markkinoista ja seurauksista.
Michael Powers, Editor
Yhdysvaltain presidentti Donald Trump on esittänyt kannan, joka eroaa jyrkästi hänen aiemmasta Kiina-vastaisesta retoriikastaan. Hän on nyt valmis sallimaan kiinalaisten automerkkien pääsyn maahan – mutta vain tiukkojen, Yhdysvaltojen taloudelle hyödyllisten ehtojen alaisuudessa.
Keskeinen näkökulma
Detroit Economic Clubissa puhuessaan Trump korosti olevansa valittunut tervetulemaiseksi kiinalaisille ja japanilaisille yrityksille Yhdysvalloissa, mikäli nämä rakentavat tehtaita ja luovat työpaikkoja amerikkalaisille. Tämä näkemys vaikuttaa odottamattomalta, kun otetaan huomioon Yhdysvaltojen Kiinaan vuonna 2024–2025 asettamat tullit ja rajoitukset.
Siitä huolimatta Trumpin ja Kiinan presidentti Xi Jinpingin viimeaikainen tapaaminen osoitti halua vakaampiin suhteisiin.
Tekniset ja markkinatiedot
Kiinalaisten sähköautojen pääehto on paikallinen tuotanto. Vain tällä tavoin ne voivat kiertää tiukat tullimuurit. Kysymys kuitenkin jää avoimeksi: sallivatko viranomaiset kiinalaisten asiantuntijoiden laajamittaisen osallistumisen alkuvaiheisiin, kuten Euroopassa tapahtuu?
On jo tiedossa, että Geely tutkii mahdollisuutta tulla Yhdysvaltojen markkinoille, ja myös BYD ja Xiaomi harkitsevat tätä skenaariota. Kotimainen autoteollisuus – Ford, GM ja Tesla – saattaa puolestaan vastaanottaa tällaisen liikkeen ilman suurta innostusta.
Seuraukset
Trumpin kanta heijastaa pragmatismin ja poliittisen manööveröinnin yhdistelmää. Toisaalta Yhdysvallat on kiinnostunut investoinneista ja työpaikoista; toisaalta se pelkää kiinalaisen kilpailun lisääntymistä.
Tilannetta mutkistaa se, että Ford on jo neuvottelemassa BYD:n kanssa akkutoimituksista. Tämä on herättänyt terävää kritiikkiä Trumpin neuvonantajalta Peter Navarroilta, joka syytti kiinalaista yhtiötä 'saalistushinnoittelusta'.
