Dodge Durango Hellcat ja 392 poistuvat CARB-osavaltioista
Dodge vahvistaa: Durango SRT Hellcat ja 392 poistuvat CARB-osavaltioista
Dodge Durango Hellcat ja 392 poistuvat CARB-osavaltioista
CARB:n tiukentuneet päästörajat poistavat Dodge Durango SRT Hellcatin ja 392:n 20 osavaltiosta. Tilalle jää 5,7-litrainen HEMI; Stellantis hakee ratkaisua.
2025-09-16T09:31:42+03:00
2025-09-16T09:31:42+03:00
2025-09-16T09:31:42+03:00
Dodge on virallisesti vahvistanut, että tehokkaimmat Durango-versiot, SRT Hellcat ja R/T 392, poistuvat valikoimista lähes 20 Yhdysvaltain osavaltiossa. Syy löytyy siitä, että niiden vapaasti hengittävä 6,4-litrainen ja mekaanisesti ahdettu 6,2-litrainen HEMI V8 eivät läpäisseet Kalifornian ilmansuojeluviranomaisen (CARB) tiukentuneita päästösääntöjä.Vaikka liittovaltion EPA-standardit sallivat nämä moottorit, osa osavaltioista panee täytäntöön omat, ankarammat määräyksensä. Kalifornia, New York, Washington, Massachusetts ja useat muut alueet ovat siirtyneet niihin, ja yhdessä ne kattavat noin 40 prosenttia Yhdysvaltain uusien autojen markkinasta. Näissä osavaltioissa Durangoa tarjotaan jatkossa vain CARB-yhteensopivalla 5,7-litraisella HEMI:llä.Rajoitus kirpaisee Dodgen asemaa muskelihenkisten katumaastureiden kannattajien silmissä. Merkin 710 hevosvoiman rajan ylittävä Durango Hellcat ja 475-hevosvoimainen Durango 392 ovat toimineet malliston lippulaivoina, ja niistä vetäytyminen näin merkittävillä markkinoilla väistämättä himmentää esittelysalien vetovoimaa – vaikka 5,7-litrainen pitääkin nimen mukana pelissä.Stellantiksen edustajien mukaan tekninen työ jatkuu: mekaanisen ahtimen uudelleenkalibrointia, pakokaasujärjestelmän päivityksiä ja polttoaineensyötön hienosäätöä harkitaan CARB-vaatimusten täyttämiseksi. Aikataulua ei ole annettu.
CARB:n tiukentuneet päästörajat poistavat Dodge Durango SRT Hellcatin ja 392:n 20 osavaltiosta. Tilalle jää 5,7-litrainen HEMI; Stellantis hakee ratkaisua.
Michael Powers, Editor
Dodge on virallisesti vahvistanut, että tehokkaimmat Durango-versiot, SRT Hellcat ja R/T 392, poistuvat valikoimista lähes 20 Yhdysvaltain osavaltiossa. Syy löytyy siitä, että niiden vapaasti hengittävä 6,4-litrainen ja mekaanisesti ahdettu 6,2-litrainen HEMI V8 eivät läpäisseet Kalifornian ilmansuojeluviranomaisen (CARB) tiukentuneita päästösääntöjä.
Vaikka liittovaltion EPA-standardit sallivat nämä moottorit, osa osavaltioista panee täytäntöön omat, ankarammat määräyksensä. Kalifornia, New York, Washington, Massachusetts ja useat muut alueet ovat siirtyneet niihin, ja yhdessä ne kattavat noin 40 prosenttia Yhdysvaltain uusien autojen markkinasta. Näissä osavaltioissa Durangoa tarjotaan jatkossa vain CARB-yhteensopivalla 5,7-litraisella HEMI:llä.
Rajoitus kirpaisee Dodgen asemaa muskelihenkisten katumaastureiden kannattajien silmissä. Merkin 710 hevosvoiman rajan ylittävä Durango Hellcat ja 475-hevosvoimainen Durango 392 ovat toimineet malliston lippulaivoina, ja niistä vetäytyminen näin merkittävillä markkinoilla väistämättä himmentää esittelysalien vetovoimaa – vaikka 5,7-litrainen pitääkin nimen mukana pelissä.
Stellantiksen edustajien mukaan tekninen työ jatkuu: mekaanisen ahtimen uudelleenkalibrointia, pakokaasujärjestelmän päivityksiä ja polttoaineensyötön hienosäätöä harkitaan CARB-vaatimusten täyttämiseksi. Aikataulua ei ole annettu.
