Uusi Safety Verdict -järjestelmä ja autojen luokitus 2026
Consumer Reports on lanseerannut uuden autojen turvallisuusluokitusjärjestelmän nimeltä Safety Verdict. Se yhdistää ensimmäistä kertaa auton käyttäytymisen tiellä, IIHS:n törmäystestitulokset sekä pakollisen perusvarustelun avustavien järjestelmien osalta kaikissa malleissa. Luokitus jakautuu kolmeen luokkaan: Basic, Better ja Best. Vain ne mallit, jotka tarjoavat turvallisuuden kokonaisvaltaisesti eivätkä vain yhdellä osa-alueella, saavat ylimmän arvosanan.
CR:n asiantuntijat korostavat, että auton täytyy paitsi selvitä hyvin törmäyksestä myös pystyä välttämään sellaisia. Tämän vuoksi vain ne mallit, joissa on vakiona nopea automaattinen hätäjarrutus, sokean kulman valvonta ja takaperin liikenteen varoitus, kelpaavat ylimpään luokkaan. Myös käyttäjäystävällinen ergonomia on ratkaiseva; jos kuljettajan on pakko navigoida sekavan valikkorakenteen läpi, auto menettää automaattisesti mahdollisuutensa "Best"-arvosanaan.
Vuoden 2026 turvallisimpien mallien listalla on ajoneuvoja Honda, Ford, BMW, Toyota ja muilta merkeiltä, jotka ovat jo ottaneet käyttöön täyden avustusjärjestelmäpaketin ja saaneet korkeita arvosanoja ajettavuudesta. Kärjessä kuitenkin on Subaru Forester. CR huomauttaa erikseen, että suuret katumaasturit ja kuorma-autot puuttuvat listalta, sillä painavammilla ajoneuvoilla on pidemmät jarrutusmatkat ja ne vähemmän tehokkaita esteiden väistämisessä. Useimmat nykyaikaiset Volvo-mallit eivät myöskään päässeet ylimpään luokkaan, koska niiden kosketusnäyttöjen kautta tapahtuvat ohjaukset ovat liian monimutkaisia.
Consumer Reports täydensi turvallisuusluokitusjulkaisuaan tuoreella analyysillä merkkien luotettavuudesta. Vuoden 2026 lopullisessa luokituksessa Mazda, Genesis ja Acura nousivat kärkeen. Näillä merkeillä suuresti enemmistön muodostavat ajoneuvot, joiden ennustettu luotettavuus on korkea, kun taas keltainen sektori – mikä osoittaa alhaisempaa luotettavuutta – on minimaalinen. Hieman alemmalla ovat Lincoln, Hyundai ja Honda, joilla mallien osuus keski- tai osittain heikentyneillä ennusteilla on jo huomattava, mutta kokonaiskuva pysyy varmasti positiivisena.
Eurooppalaisten massamarkkinoiden merkkien segmentissä Audi, Volkswagen ja Volvo näyttävät tasaisen jakautuneen korkeiden ja keskiarvojen välillä. CR:n analyytikot selittävät, että tämä "kaksivärinen" rakenne on tyypillistä merkeille, joiden uudet mallisukupolvet siirtyvät aktiivisesti sähkö- ja hybridialustoille, mikä väliaikaisesti lisää tulosten vaihtelua.
Listan keskikohdalle sijoittuvat Toyota ja Lexus. Huolimatta maineestaan erittäin luotettavien autojen valmistajina, CR:n päivitetty arviointimalli osoittaa huomattavan kasvun niiden ajoneuvojen osuudessa, joilla on keskiarvoinen ennuste. Asiantuntijat yhdistävät tämän hybridivalikoiman laajentumiseen sekä CR:n tiukempaan lähestymistapaan sähköisten kuljettajan avustusjärjestelmien ja multimediasysteemien arvioinnissa. Viat näillä alueilla arvioidaan nyt osaksi auton luotettavuutta eikä vain "kuluttajaelektroniikan häiriöinä".
Mercedes-Benz, BMW ja Cadillac muodostavat laajan vyöhykkeen keskitason kohdalla, jossa erittäin luotettavien ajoneuvojen osuus vähenee yhä monimutkaisempien teknisratkaisujen taustalla. Chevroletille, Fordille ja GMC:lle raportti kertoo jo merkittävistä keltaisista sektoreista, mikä havainnollistaa amerikkalaismallien tuttua kaavaa: vahvat mekaaniset osat parittain elektroniikan ja apukomponenttien vaihtelevan kestävyyden kanssa.
CR-luokituksen pohjalla vähäisellä liikkeellä ovat Mitsubishi, Jeep ja Land Rover – merkit, joilla vuosina 2025–2026 on edelleen suurin osuus ajoneuvoista, joiden ennustettu luotettavuus on alhainen. Asiantuntijat painottavat, että nämä tiedot heijastavat koko mallistoa eivätkä yksittäisiä malleja, ja jotkut yksittäiset autot saattavat pärjätä hyvin, mutta kokonaiskuva on pysynyt vakaana useana peräkkäisenä vuotena.
Uusi Safety Verdict -järjestelmä on CR:n 90 vuoden turvallisuustyön huipentuma. Organisaatio on toistuvasti ajanut pakolliseksi turvavyöjen käyttöönottoa, lasten turvallisuusstandardeja, elektronista vakautussäädintä ja automaattista hätäjarrutusta. Nyt arviointi laajenee täydeksi analyysiksi ajoneuvon käyttäytymisestä todellisissa olosuhteissa, mikä tekee luokituksesta yhden alan tiukimmista ja arvovaltaisimmista.