Zeekr 007 GT - urheilullinen shooting brake sähköautojen markkinoille
Zeekr 007 GT on urheilullinen shooting brake sähköauto, joka tarjoaa nopean latauksen ja pitkän kantaman. Lue lisää sen suorituskyvystä ja mahdollisesta lanseerauksesta Kaakkois-Aasiassa.
2026-02-04T08:41:48+03:00
2026-02-04T08:41:48+03:00
2026-02-04T08:41:48+03:00
Zeekr laajentaa mallistoa Kaakkois-Aasiassa ja tutkii mahdollisuutta tuoda uusi 007 GT Malesian markkinoille. Tähän mennessä brändi on virallisesti vahvistanut vain lippulaiva 9X:n, jonka odotetaan saapuvan maahan vuoden loppuun mennessä. Urheilullinen shooting brake on kuitenkin herättänyt suurta kiinnostusta Harbinissa suoritetuissa testeissä.007 GT:n lanseeraus on kuitenkin edelleen epävarma. Keskeinen vaatimus on oikeanpuoleisen ohjauksen version saatavuus, ja Zeekr harkitsee mallia ei vain Malesiaan vaan koko oikeanpuoleiseen markkinaan. Yhtiö korostaa, ettei se halua laimentaa mallistoa liian laajalla tarjonnalla ja pyrkii tuomaan tuotteet markkinoille tiukasti optimaalisessa ajankohdassa.007 GT debytoi jo vuonna 2025 dynaamisempana ja pidempänä versiona 007-sedanista, toteutettuna piilotetun energian konseptin hengessä. SEA-arkkitehtuurille rakennettu malli on 4 864 mm pitkä ja sillä on 2 925 mm:n akseliväli, mikä tarjoaa 645 litran tavaratilan tai jopa 1 737 litraa istuimia taittamalla. 800 V:n sähköalusta tarjoaa kaksi akkuvaihtoehtoa: 75 kWh:n LFP-akkupakin, jonka kantama on 650 km Kiinan CLTC-syklin mukaan, ja 100 kWh:n NMC-akun, jonka kantama on 825 km. Latausajat ovat vaikuttavat: 10–80 % lataus vie vain 10,5 minuuttia LFP-akulle ja 15 minuuttia suuremmalle akulle.Suorituskyvyltään malli kilpailee superautoja vastaan. Kaksimoottorinen nelivetoversio tuottaa 646 hevosvoimaa ja 710 Nm vääntöä, kiihdyttäen 0–100 km/h 2,95 sekunnissa vierivästä lähdöstä. Perustason takavetoinen malli kehittää 421 hevosvoimaa ja saavuttaa 100 km/h 5,2 sekunnissa. Jousitus koostuu kaksoisvipujärjestelmästä edessä ja monivipujärjestelmästä takana, täydennettynä pneumaattisilla elementeillä ja säädettävillä vaimennimilla. Turvallisuus- ja kuljettajanavustusjärjestelmät hoidetaan G-Pilot H7 -kokonaisuudella, joka sisältää kaksi Nvidia Orin-X -prosessoria, lidarin ja sarjan HD-kameroita.Sisusta on runsas huippulaatuisilla materiaaleilla, kuten Nappa-nahalla ja hierontaistuimilla, ja multimediasysteemi pyörii Qualcomm 8295 -prosessorilla. Käytännössä tämän mallin keskeinen erottuva piirre on shooting brake -korimalli, joka luo sähköautolle harvinaisen tasapainon käytännöllisyyden ja urheilullisen siluetin välillä.Jos Zeekr päättää kehittää oikeanpuoleisen ohjauksen version, 007 GT saattaa ilmestyä Malesiaan hintaan, joka on alhaisempi kuin tulevan 7X:n, mikä tekee siitä erityisen houkuttelevan harrastajille.
Zeekr 007 GT, shooting brake sähköauto, sähköauto, urheilullinen sähköauto, nopea lataus, pitkä kantama, Kaakkois-Aasia, Malesia, oikeanpuoleinen ohjaus
Zeekr 007 GT on urheilullinen shooting brake sähköauto, joka tarjoaa nopean latauksen ja pitkän kantaman. Lue lisää sen suorituskyvystä ja mahdollisesta lanseerauksesta Kaakkois-Aasiassa.
Michael Powers, Editor
Zeekr laajentaa mallistoa Kaakkois-Aasiassa ja tutkii mahdollisuutta tuoda uusi 007 GT Malesian markkinoille. Tähän mennessä brändi on virallisesti vahvistanut vain lippulaiva 9X:n, jonka odotetaan saapuvan maahan vuoden loppuun mennessä. Urheilullinen shooting brake on kuitenkin herättänyt suurta kiinnostusta Harbinissa suoritetuissa testeissä.
007 GT:n lanseeraus on kuitenkin edelleen epävarma. Keskeinen vaatimus on oikeanpuoleisen ohjauksen version saatavuus, ja Zeekr harkitsee mallia ei vain Malesiaan vaan koko oikeanpuoleiseen markkinaan. Yhtiö korostaa, ettei se halua laimentaa mallistoa liian laajalla tarjonnalla ja pyrkii tuomaan tuotteet markkinoille tiukasti optimaalisessa ajankohdassa.
007 GT debytoi jo vuonna 2025 dynaamisempana ja pidempänä versiona 007-sedanista, toteutettuna piilotetun energian konseptin hengessä. SEA-arkkitehtuurille rakennettu malli on 4 864 mm pitkä ja sillä on 2 925 mm:n akseliväli, mikä tarjoaa 645 litran tavaratilan tai jopa 1 737 litraa istuimia taittamalla. 800 V:n sähköalusta tarjoaa kaksi akkuvaihtoehtoa: 75 kWh:n LFP-akkupakin, jonka kantama on 650 km Kiinan CLTC-syklin mukaan, ja 100 kWh:n NMC-akun, jonka kantama on 825 km. Latausajat ovat vaikuttavat: 10–80 % lataus vie vain 10,5 minuuttia LFP-akulle ja 15 minuuttia suuremmalle akulle.
Suorituskyvyltään malli kilpailee superautoja vastaan. Kaksimoottorinen nelivetoversio tuottaa 646 hevosvoimaa ja 710 Nm vääntöä, kiihdyttäen 0–100 km/h 2,95 sekunnissa vierivästä lähdöstä. Perustason takavetoinen malli kehittää 421 hevosvoimaa ja saavuttaa 100 km/h 5,2 sekunnissa. Jousitus koostuu kaksoisvipujärjestelmästä edessä ja monivipujärjestelmästä takana, täydennettynä pneumaattisilla elementeillä ja säädettävillä vaimennimilla. Turvallisuus- ja kuljettajanavustusjärjestelmät hoidetaan G-Pilot H7 -kokonaisuudella, joka sisältää kaksi Nvidia Orin-X -prosessoria, lidarin ja sarjan HD-kameroita.
Sisusta on runsas huippulaatuisilla materiaaleilla, kuten Nappa-nahalla ja hierontaistuimilla, ja multimediasysteemi pyörii Qualcomm 8295 -prosessorilla. Käytännössä tämän mallin keskeinen erottuva piirre on shooting brake -korimalli, joka luo sähköautolle harvinaisen tasapainon käytännöllisyyden ja urheilullisen siluetin välillä.
Jos Zeekr päättää kehittää oikeanpuoleisen ohjauksen version, 007 GT saattaa ilmestyä Malesiaan hintaan, joka on alhaisempi kuin tulevan 7X:n, mikä tekee siitä erityisen houkuttelevan harrastajille.
