Hyundai esittelee Atlas-robotin ja robottiekosysteemin CES 2026 -messuilla
Hyundain Atlas-robotti ja robottiekosysteemi CES 2026 -messuilla
Hyundai esittelee Atlas-robotin ja robottiekosysteemin CES 2026 -messuilla
Hyundai esitteli CES 2026 -messuilla Atlas-humanoidirobotin ja robottiekosysteemin, jotka parantavat teollisuuden turvallisuutta ja tehokkuutta. Lue lisää tulevaisuuden robotiikasta.
2026-02-06T13:47:40+03:00
2026-02-06T13:47:40+03:00
2026-02-06T13:47:40+03:00
CES 2026 -messuilla Hyundai ei esitellyt vain kokoelmaa näyttelyrobotteja, vaan toimivan mallin tulevaisuuden teollisuudesta. Tapahtuman tähti oli Boston Dynamicsin Atlas-humanoidirobotti, joka teki julkisen ensiesiintymisensä ja on jo sarjatuotannossa yhtiön sisäiseen käyttöön vuonna 2026.Atlas-robottien tuotanto on käynnissä, ja kaikki yksiköt toimitetaan Hyundai-konsernin omiin tarpeisiin vuonna 2026.Mihin Atlas pystyyAtlas ei pyrki matkimaan ihmisen liikkeitä – se laajentaa niiden mahdollisuuksia. Sen nivelet pyörivät 360 astetta, se toimii lämpötiloissa –20–+40 °C, oppii itsenäisesti ja jakaa kokemuksensa muiden robottien kanssa palvelimen kautta.Hyundai esittelee Atlaksen yhteistyökumppanina, ei ihmisen korvaajana. Robotti auttaa raskaissa, vaarallisissa tai yksitoikkoisissa tehtävissä, parantaen turvallisuutta ja tuotannon tehokkuutta.Hyundain robottiekosysteemiAtlasin lisäksi yhtiö esitteli Spot-robotin, joka on nelijalkainen tarkastusrobotti. Se kiipeää portaita ja avaa ovia, osoittaen käytännön sovelluksia.H-Motion -pysäköintirobotti havainnollisti, kuinka robottialusta voi siirtää autoa ilman ihmisen apua. Automaattinen lataus muuttaa pysäköinnin ja lataamisen täysin itsenäiseksi sykliksi.MobED on liikkuva alusta, jolla on epäkeskopyörät ja aktiivinen vakautus. Se pitää pinnan täysin vaakasuorassa epätasaisillakin maastoilla. Neljän pyörän itsenäisen ohjauksen ansiosta se liikkuu tiukoissa tiloissa ja tulee pian myyntiin.RobottimarkkinatHumanoidirobottien segmentissä Hyundai kilpailee nyt suoraan Teslan Optimuksen, Figure 01:n ja Agility Roboticsin robottien kanssa. Tesla keskittyy robotin integrointiin omaan tuotantoverkkoonsa, mutta Optimus on tällä hetkellä rajoittunut yksinkertaisiin tehtäviin ja demovideoihin. Figure 01 on suunnattu enemmän varastologistiikkaan, kun taas Agilityn Digit-robotit toimivat erityisesti logistiikka-alalla.Hyundain etu on pääsy globaaliin teolliseen infrastruktuuriin ja Boston Dynamicsin asiantuntemukseen, mikä tekee Atlaksesta käsitteellisesti kehittyneimmän liikkuvuudessa ja adaptiivisessa oppimisessa. Spotin, H-Motionin ja MobED:n ekosysteemi luo ei vain yksittäisiä laitteita, vaan kattavan robottituotantokerroksen. Tesla kuitenkin pysyy vahvana toimijana robotin syvän integraation ansiosta täyteen Gigatehdas-sykliin ja omaan tekoälyalustaansa. Seuraavina vuosina kilpailu keskittyy ei niinkään robottien suunnitteluun, vaan niiden nopeaan käyttöönottoon todellisiin työnkulkuja.
Hyundai, Atlas-robotti, Boston Dynamics, CES 2026, humanoidirobotti, robottiekosysteemi, teollisuusrobotiikka, Spot-robotti, H-Motion, MobED, tekoäly, automaatio, kilpailu, Tesla Optimus, Figure 01, Agility Robotics
2026
Michael Powers
news
Hyundain Atlas-robotti ja robottiekosysteemi CES 2026 -messuilla
Hyundai esitteli CES 2026 -messuilla Atlas-humanoidirobotin ja robottiekosysteemin, jotka parantavat teollisuuden turvallisuutta ja tehokkuutta. Lue lisää tulevaisuuden robotiikasta.
Michael Powers, Editor
CES 2026 -messuilla Hyundai ei esitellyt vain kokoelmaa näyttelyrobotteja, vaan toimivan mallin tulevaisuuden teollisuudesta. Tapahtuman tähti oli Boston Dynamicsin Atlas-humanoidirobotti, joka teki julkisen ensiesiintymisensä ja on jo sarjatuotannossa yhtiön sisäiseen käyttöön vuonna 2026.
Atlas-robottien tuotanto on käynnissä, ja kaikki yksiköt toimitetaan Hyundai-konsernin omiin tarpeisiin vuonna 2026.
Mihin Atlas pystyy
Atlas ei pyrki matkimaan ihmisen liikkeitä – se laajentaa niiden mahdollisuuksia. Sen nivelet pyörivät 360 astetta, se toimii lämpötiloissa –20–+40 °C, oppii itsenäisesti ja jakaa kokemuksensa muiden robottien kanssa palvelimen kautta.
Hyundai esittelee Atlaksen yhteistyökumppanina, ei ihmisen korvaajana. Robotti auttaa raskaissa, vaarallisissa tai yksitoikkoisissa tehtävissä, parantaen turvallisuutta ja tuotannon tehokkuutta.
Hyundain robottiekosysteemi
Atlasin lisäksi yhtiö esitteli Spot-robotin, joka on nelijalkainen tarkastusrobotti. Se kiipeää portaita ja avaa ovia, osoittaen käytännön sovelluksia.
H-Motion -pysäköintirobotti havainnollisti, kuinka robottialusta voi siirtää autoa ilman ihmisen apua. Automaattinen lataus muuttaa pysäköinnin ja lataamisen täysin itsenäiseksi sykliksi.
MobED on liikkuva alusta, jolla on epäkeskopyörät ja aktiivinen vakautus. Se pitää pinnan täysin vaakasuorassa epätasaisillakin maastoilla. Neljän pyörän itsenäisen ohjauksen ansiosta se liikkuu tiukoissa tiloissa ja tulee pian myyntiin.
Robottimarkkinat
Humanoidirobottien segmentissä Hyundai kilpailee nyt suoraan Teslan Optimuksen, Figure 01:n ja Agility Roboticsin robottien kanssa. Tesla keskittyy robotin integrointiin omaan tuotantoverkkoonsa, mutta Optimus on tällä hetkellä rajoittunut yksinkertaisiin tehtäviin ja demovideoihin. Figure 01 on suunnattu enemmän varastologistiikkaan, kun taas Agilityn Digit-robotit toimivat erityisesti logistiikka-alalla.
Hyundain etu on pääsy globaaliin teolliseen infrastruktuuriin ja Boston Dynamicsin asiantuntemukseen, mikä tekee Atlaksesta käsitteellisesti kehittyneimmän liikkuvuudessa ja adaptiivisessa oppimisessa. Spotin, H-Motionin ja MobED:n ekosysteemi luo ei vain yksittäisiä laitteita, vaan kattavan robottituotantokerroksen. Tesla kuitenkin pysyy vahvana toimijana robotin syvän integraation ansiosta täyteen Gigatehdas-sykliin ja omaan tekoälyalustaansa. Seuraavina vuosina kilpailu keskittyy ei niinkään robottien suunnitteluun, vaan niiden nopeaan käyttöönottoon todellisiin työnkulkuja.
