Hyundai Tucson 2027: moottorit, hybridi, sisätilat ja myynnin aloitus

© hyundaimotorgroup.com

Hyundai Tucson 2027 -mallista on nyt kerrottu myös tärkeimmät tekniset tiedot, jotka jäivät ensimmäisessä esittelyssä avoimiksi. Bensiiniversio saa 1,6-litraisen 193 hv:n turbomoottorin ja kahdeksanvaihteisen automaattivaihteiston, kun taas uuden hybridin yhteisteho on 245 hv. Etelä-Korean markkinoille tarkoitetulle hybridille Hyundai ilmoittaa yhdistetyksi arvoksi 17,4 km/l, mikä vastaa noin 5,75 l/100 km. Luku koskee Korean spesifikaatiota, eikä sitä pidä siirtää suoraan tuleviin eurooppalaisiin versioihin.

Juuri nämä tiedot puuttuivat elokuun esittelystä. Tuolloin tiedossa olivat jo 4 700 mm:n pituus, 2 785 mm:n akseliväli ja takamatkustajien 29 mm suurempi pääntila, mutta Hyundai ei ollut vielä kertonut voimalinjoista.

Myös matkustamosta on nyt tarkempia tietoja. Tucson on Hyundain ensimmäinen SUV, jossa on Pleos Connect. Varustetasosta riippuen keskellä on 16:9-kuvasuhteen 12,9 tai 17 tuuman näyttö, ja usein käytettäville toiminnoille on jätetty fyysiset painikkeet. Järjestelmään kuuluvat generatiivinen Gleo AI -avustaja ja Pleos App Market -sovelluskauppa. Hyundai esitteli digitaalisen alustan jo keväällä.

Mukana on myös vähemmän näkyvä tekninen muutos. Vaikka kori on kasvanut, Hyundai on pienentänyt ilmanvastuskerrointa Cd arvosta 0,33 arvoon 0,30, eli parannusta on noin 9%. Kyse on itse kertoimen muutoksesta eikä siitä, että auton kokonaisilmanvastus olisi pienentynyt saman verran, sillä samalla myös auton otsapinta-ala on kasvanut. Tulokseen päästiin muuttamalla takaspoileria, 17 tuuman pyörien muotoa ja puskureita sekä lisäämällä aktiiviset ilmanohjausläpät.

Myös turvallisuusvarustelua on laajennettu. Kaikissa versioissa on tahattoman kiihdytyksen estävä toiminto, etupuolen automaattinen jarrutus pysäköintitilanteissa ja yhdeksän turvatyynyä. Erillinen varavirtapiiri voi avata ovien lukituksen, vaikka auton pääsähköjärjestelmä lakkaisi toimimasta törmäyksen jälkeen. Memory Reverse Assist muistaa ajetun reitin ja ohjaa peruutettaessa automaattisesti, jotta auto voi seurata samaa reittiä vastakkaiseen suuntaan.

Hyundai julkistaa hinnat lokakuussa, jolloin myynnin on määrä alkaa myös Etelä-Koreassa. Seuraava tärkeä vaihe on alueellisten teknisten tietojen ja hintojen julkaiseminen Korean ulkopuolisille markkinoille.