Denza Z9GT päivitetty: 1 155 hv ja uusi teknologia kiinalaisessa farmarissa
Denza Z9GT päivitetty suorituskyvyllä ja teknologialla
Denza Z9GT päivitetty: 1 155 hv ja uusi teknologia kiinalaisessa farmarissa
Kiinalainen Denza Z9GT-farmari päivitettiin 1 155 hevosvoiman tehoon ja uuteen teknologiaan. Lue lisää suorituskyvystä, hybridiversiosta ja kilpailusta saksalaisia vastaan.
2026-02-08T18:34:37+03:00
2026-02-08T18:34:37+03:00
2026-02-08T18:34:37+03:00
Kiinalainen BYD-konsernin premium-brändi Denza on esitellyt Kiinassa päivitetyn version lippulaiva-GT-farmariautostaan Z9GT. Tämä tapahtuu samaan aikaan, kun eurooppalaiset kilpailijat kuten Audi RS 5 PHEV ja BMW M5 Touring valmistelevat omia mallejaan. Uusi versio tarjoaa huomattavan suorituskyvyn parannuksen aiemmin nähtyyn malliin verrattuna.Täyssähköversion voimalinja on päivitetty merkittävästi. Kolmen sähkömoottorin kokoonpanon teho on nyt 850 kW, mikä vastaa 1 155 hevosvoimaa. Tämä on noin 188 hevosvoimaa enemmän kuin aiemmin. Huippunopeus on 270 km/h, mikä sijoittaa Denza Z9GT:n maailman nopeimpien sarjavalmisteisten farmariautojen joukkoon. Vaikka suorituskyky on vahva, auto pysyy painavana – jopa yhden moottorin versio painaa noin 2 700 kg.Mallistossa on edelleen takavetoinen versio, jossa on yksi 370 kW:n sähkömoottori. Se pystyy saavuttamaan 240 km/h huippunopeuden. Lisäksi on olemassa ladattava hybridiversio nimeltä Super DM. Siinä sähkömoottorit, joiden yhteisteho on 640 kW, toimivat yhdessä 2,0-litraisen turboahdetun bensiinimoottorin kanssa. Hybridiversiossa akun kapasiteetti on kasvatettu 63,82 kWh:iin, mikä mahdollistaa noin 400 km sähköisen kantaman CLTC-syklin mukaan.Ulkonäöllisesti Denza Z9GT pysyy suurimmaksi osaksi muuttumattomana. Auton mitat ovat pituus 5 195 mm, leveys 1 990 mm ja korkeus 1 490 mm, akseliväli on 3 125 mm. Näkyvin ulkonäöllinen muutos on uusi LiDAR-antimen sijoittelu, joka on nyt keskellä katon etuosaa tuulilasin yläpuolella.Ulkonäköä täydentävät uusi Fjord-vihertävä maalivaihtoehto sekä sininen valo, joka ilmaisee, kun kuljettajan avustusjärjestelmät ovat aktiivisia. Tämä Z9GT:n päivitys korostaa BYD:n strategiaa, jossa keskitytään tehokkaisiin ja teknologiapainotteisiin malleihin. Nämä autot voivat kilpailla suoraan saksalaisten premium-brändien kanssa paitsi varustelussa, myös suorituskyvyssä.1 155-hevosvoimaisella versiollaan Denza Z9GT osoittaa, kuinka nopeasti kiinalaiset brändit ovat sulkemassa eroa perinteisten segmenttien johtajien kanssa. Muotoilu pysyy tutussa linjassa, mutta painopiste on selkeästi laitteistossa ja teknologiassa. Jos tällaiset versiot saapuvat Eurooppaan, saksalaiset farmariautot joutuvat vakavasti miettimään asemaansa uudelleen.
Denza Z9GT, kiinalainen auto, farmariauto, sähköauto, hybridiauto, suorituskyky, BYD, premium-auto, teknologia, päivitetty malli
2026
Michael Powers
news
Denza Z9GT päivitetty suorituskyvyllä ja teknologialla
Kiinalainen Denza Z9GT-farmari päivitettiin 1 155 hevosvoiman tehoon ja uuteen teknologiaan. Lue lisää suorituskyvystä, hybridiversiosta ja kilpailusta saksalaisia vastaan.
Michael Powers, Editor
Kiinalainen BYD-konsernin premium-brändi Denza on esitellyt Kiinassa päivitetyn version lippulaiva-GT-farmariautostaan Z9GT. Tämä tapahtuu samaan aikaan, kun eurooppalaiset kilpailijat kuten Audi RS 5 PHEV ja BMW M5 Touring valmistelevat omia mallejaan. Uusi versio tarjoaa huomattavan suorituskyvyn parannuksen aiemmin nähtyyn malliin verrattuna.
Täyssähköversion voimalinja on päivitetty merkittävästi. Kolmen sähkömoottorin kokoonpanon teho on nyt 850 kW, mikä vastaa 1 155 hevosvoimaa. Tämä on noin 188 hevosvoimaa enemmän kuin aiemmin. Huippunopeus on 270 km/h, mikä sijoittaa Denza Z9GT:n maailman nopeimpien sarjavalmisteisten farmariautojen joukkoon. Vaikka suorituskyky on vahva, auto pysyy painavana – jopa yhden moottorin versio painaa noin 2 700 kg.
Mallistossa on edelleen takavetoinen versio, jossa on yksi 370 kW:n sähkömoottori. Se pystyy saavuttamaan 240 km/h huippunopeuden. Lisäksi on olemassa ladattava hybridiversio nimeltä Super DM. Siinä sähkömoottorit, joiden yhteisteho on 640 kW, toimivat yhdessä 2,0-litraisen turboahdetun bensiinimoottorin kanssa. Hybridiversiossa akun kapasiteetti on kasvatettu 63,82 kWh:iin, mikä mahdollistaa noin 400 km sähköisen kantaman CLTC-syklin mukaan.
Ulkonäöllisesti Denza Z9GT pysyy suurimmaksi osaksi muuttumattomana. Auton mitat ovat pituus 5 195 mm, leveys 1 990 mm ja korkeus 1 490 mm, akseliväli on 3 125 mm. Näkyvin ulkonäöllinen muutos on uusi LiDAR-antimen sijoittelu, joka on nyt keskellä katon etuosaa tuulilasin yläpuolella.
Ulkonäköä täydentävät uusi Fjord-vihertävä maalivaihtoehto sekä sininen valo, joka ilmaisee, kun kuljettajan avustusjärjestelmät ovat aktiivisia. Tämä Z9GT:n päivitys korostaa BYD:n strategiaa, jossa keskitytään tehokkaisiin ja teknologiapainotteisiin malleihin. Nämä autot voivat kilpailla suoraan saksalaisten premium-brändien kanssa paitsi varustelussa, myös suorituskyvyssä.
1 155-hevosvoimaisella versiollaan Denza Z9GT osoittaa, kuinka nopeasti kiinalaiset brändit ovat sulkemassa eroa perinteisten segmenttien johtajien kanssa. Muotoilu pysyy tutussa linjassa, mutta painopiste on selkeästi laitteistossa ja teknologiassa. Jos tällaiset versiot saapuvat Eurooppaan, saksalaiset farmariautot joutuvat vakavasti miettimään asemaansa uudelleen.
