DOSHIN ja Nissan Shatai sähköistävät raskaita kuorma-autoja muuntotekniikalla
Japanilainen DOSHIN ja Nissan Shatai käynnistävät raskaiden sähkökuorma-autojen sarjavalmistuksen muuntamalla dieselajoneuvoja. Hanke alkaa 2026, vähentää kustannuksia ja nopeuttaa sähköistymistä.
2026-02-09T04:28:32+03:00
2026-02-09T04:28:32+03:00
2026-02-09T04:28:32+03:00
Japanilainen logistiikkayritys DOSHIN ja Nissan Shatai Group ovat allekirjoittaneet yhteistyösopimuksen raskaiden sähkökuorma-autojen sarjavalmistuksen käynnistämiseksi. Hanke keskittyy uusien mallien kehittämisen sijaan olemassa olevien dieselajoneuvojen kattavaan muuntamiseen täysin sähköisiksi.Sopimuksen mukaan DOSHIN tarjoaa tuotantolaitoksen, kun taas Nissan Shatain tytäryhtiö Auto Works Kyoto vastaa tuotekehityksestä, tuotantotekniikoista ja laadunvalvonnasta. Perussopimus allekirjoitettiin joulukuun lopussa 2025, ja sarjavalmistus on tarkoitus aloittaa vuonna 2026.Raskaiden kuorma-autojen sähköistäminen on edelleen yksi alan haastavimmista tehtävistä, mikä johtuu uusien sähköajoneuvojen korkeista kustannuksista sekä vaatimuksista kantaman ja luotettavuuden osalta. Muuntotekniikka vähentää kustannuksia merkittävästi ja nopeuttaa siirtymistä sähkövoimaan ilman, että koko kalustoa tarvitsee vaihtaa uuteen. Tämä on erityisen tärkeää Japanille ja muille maille, joissa on tiukat ympäristömääräykset.Logistiikkayrityksille tämä lähestymistapa tarkoittaa päästöjen ja käyttökustannusten alentamista ilman, että tarvitsee ostaa uusia ajoneuvoja. Nissanille se puolestaan tarjoaa mahdollisuuden vakiinnuttaa asemansa lupaavassa kaupallisen liikenteen sähköistämisen markkinaraossa odottamatta uusien raskaiden sähköajoneuvojen massakysyntää.Raskaiden kuorma-autojen muuntaminen sähköisiksi vaikuttaa paljon realistisemmalta sähköistämisvaihtoehdolta kuin koko kaluston välitön korvaaminen uusilla sähköajoneuvoilla. Jos DOSHINin ja Nissan Shatain projekti osoittaa tasalaatuisuutta ja kestävyyttä, tämä malli saattaa nopeasti levitä myös Japanin ulkopuolelle.
Japanilainen DOSHIN ja Nissan Shatai käynnistävät raskaiden sähkökuorma-autojen sarjavalmistuksen muuntamalla dieselajoneuvoja. Hanke alkaa 2026, vähentää kustannuksia ja nopeuttaa sähköistymistä.
Michael Powers, Editor
Japanilainen logistiikkayritys DOSHIN ja Nissan Shatai Group ovat allekirjoittaneet yhteistyösopimuksen raskaiden sähkökuorma-autojen sarjavalmistuksen käynnistämiseksi. Hanke keskittyy uusien mallien kehittämisen sijaan olemassa olevien dieselajoneuvojen kattavaan muuntamiseen täysin sähköisiksi.
Sopimuksen mukaan DOSHIN tarjoaa tuotantolaitoksen, kun taas Nissan Shatain tytäryhtiö Auto Works Kyoto vastaa tuotekehityksestä, tuotantotekniikoista ja laadunvalvonnasta. Perussopimus allekirjoitettiin joulukuun lopussa 2025, ja sarjavalmistus on tarkoitus aloittaa vuonna 2026.
Raskaiden kuorma-autojen sähköistäminen on edelleen yksi alan haastavimmista tehtävistä, mikä johtuu uusien sähköajoneuvojen korkeista kustannuksista sekä vaatimuksista kantaman ja luotettavuuden osalta. Muuntotekniikka vähentää kustannuksia merkittävästi ja nopeuttaa siirtymistä sähkövoimaan ilman, että koko kalustoa tarvitsee vaihtaa uuteen. Tämä on erityisen tärkeää Japanille ja muille maille, joissa on tiukat ympäristömääräykset.
Logistiikkayrityksille tämä lähestymistapa tarkoittaa päästöjen ja käyttökustannusten alentamista ilman, että tarvitsee ostaa uusia ajoneuvoja. Nissanille se puolestaan tarjoaa mahdollisuuden vakiinnuttaa asemansa lupaavassa kaupallisen liikenteen sähköistämisen markkinaraossa odottamatta uusien raskaiden sähköajoneuvojen massakysyntää.
Raskaiden kuorma-autojen muuntaminen sähköisiksi vaikuttaa paljon realistisemmalta sähköistämisvaihtoehdolta kuin koko kaluston välitön korvaaminen uusilla sähköajoneuvoilla. Jos DOSHINin ja Nissan Shatain projekti osoittaa tasalaatuisuutta ja kestävyyttä, tämä malli saattaa nopeasti levitä myös Japanin ulkopuolelle.
