Xiaomi YU7 Max Kaliforniassa: Spekulaatiot ja Rivian-yhteys
Xiaomi YU7 Max havaittu Kaliforniassa - spekulaatiot ja Rivian-yhteys
Xiaomi YU7 Max Kaliforniassa: Spekulaatiot ja Rivian-yhteys
Xiaomi YU7 Max -crossoverin havainto Kaliforniassa herätti spekulaatiot Yhdysvaltojen markkinoista, mutta toimitusjohtaja kieltää suunnitelmat. Artikkeli käsittelee Rivian-yhteyttä ja auton tekniikkaa.
2026-02-11T17:33:25+03:00
2026-02-11T17:33:25+03:00
2026-02-11T17:33:25+03:00
Xiaomi YU7 Max -mallin havainto valmistajan kilvillä Kalifornian teillä herätti laajaa spekulaatiota. Monet olettivat kiinalaisen brändin valmistautuvan markkinoille Yhdysvalloissa, mutta Xiaomin toimitusjohtaja Lei Jun hillitsi odotuksia nopeasti. Hän totesi sosiaalisessa mediassa, että yrityksellä ei ole suunnitelmia myydä sähköautojaan Yhdysvalloissa.Toimitusjohtajan mukaan havaittu crossover kuuluu lähes varmasti amerikkalaiselle autovalmistajalle, joka osti sen vertailutarkoituksiin. Kiinalaisten sähköautojen myynti Yhdysvalloissa on käytännössä estetty tariffien ja poliittisten rajoitusten vuoksi, mikä sulkee pois minkään mallin lanseeraamisen.Aluksi epäily kohdistui Fordiin, sillä sen toimitusjohtaja Jim Farley oli aiemmin tuonut Xiaomi SU7 -sedanin maahan ja kehunut sitä avoimesti. Ajoneuvon Illinoisin rekisterikilvet kuitenkin kiinnittivät huomion toiseen toimijaan: Rivianiin. Yritys on perustettu Illinoisissa ja sillä on kehityskeskus Kaliforniassa, missä YU7 Max havaittiin.Rivianille tällainen liike on järkevä. Startup-yritys valmistautuu lanseeraamaan uuden R2-crossoverinsa, ja Xiaomin ohjelmistoratkaisuja pidetään laajalti markkinoiden kehittyneimpinä. Vaikka arkkitehtuurissa ja positiossa on eroja, YU7:n tutkiminen voisi tarjota arvokkaita oivalluksia erityisesti ohjelmiston ja elektroniikan suorituskyvyn osalta.YU7 Max on Xiaomin crossoverin tehokkain versio ennen tulevaa GT-mallia. Se on rakennettu 800 voltin arkkitehtuurille, ja siinä on kaksimoottorinen järjestelmä, joka tuottaa 681 hevosvoimaa. Kiihtyvyys 0–100 km/h on 3,23 sekuntia, ja kantama CLTC-standardin mukaan on jopa 760 kilometriä.
Xiaomi YU7 Max -crossoverin havainto Kaliforniassa herätti spekulaatiot Yhdysvaltojen markkinoista, mutta toimitusjohtaja kieltää suunnitelmat. Artikkeli käsittelee Rivian-yhteyttä ja auton tekniikkaa.
Michael Powers, Editor
Xiaomi YU7 Max -mallin havainto valmistajan kilvillä Kalifornian teillä herätti laajaa spekulaatiota. Monet olettivat kiinalaisen brändin valmistautuvan markkinoille Yhdysvalloissa, mutta Xiaomin toimitusjohtaja Lei Jun hillitsi odotuksia nopeasti. Hän totesi sosiaalisessa mediassa, että yrityksellä ei ole suunnitelmia myydä sähköautojaan Yhdysvalloissa.
Toimitusjohtajan mukaan havaittu crossover kuuluu lähes varmasti amerikkalaiselle autovalmistajalle, joka osti sen vertailutarkoituksiin. Kiinalaisten sähköautojen myynti Yhdysvalloissa on käytännössä estetty tariffien ja poliittisten rajoitusten vuoksi, mikä sulkee pois minkään mallin lanseeraamisen.
Aluksi epäily kohdistui Fordiin, sillä sen toimitusjohtaja Jim Farley oli aiemmin tuonut Xiaomi SU7 -sedanin maahan ja kehunut sitä avoimesti. Ajoneuvon Illinoisin rekisterikilvet kuitenkin kiinnittivät huomion toiseen toimijaan: Rivianiin. Yritys on perustettu Illinoisissa ja sillä on kehityskeskus Kaliforniassa, missä YU7 Max havaittiin.
Rivianille tällainen liike on järkevä. Startup-yritys valmistautuu lanseeraamaan uuden R2-crossoverinsa, ja Xiaomin ohjelmistoratkaisuja pidetään laajalti markkinoiden kehittyneimpinä. Vaikka arkkitehtuurissa ja positiossa on eroja, YU7:n tutkiminen voisi tarjota arvokkaita oivalluksia erityisesti ohjelmiston ja elektroniikan suorituskyvyn osalta.
YU7 Max on Xiaomin crossoverin tehokkain versio ennen tulevaa GT-mallia. Se on rakennettu 800 voltin arkkitehtuurille, ja siinä on kaksimoottorinen järjestelmä, joka tuottaa 681 hevosvoimaa. Kiihtyvyys 0–100 km/h on 3,23 sekuntia, ja kantama CLTC-standardin mukaan on jopa 760 kilometriä.
