Volkswagen laajentaa sähköautojen mallistoa Espanjassa ja Portugalissa
Volkswagen harkitsee sähköautojen tuotantoa Espanjassa ja Portugalissa
Volkswagen laajentaa sähköautojen mallistoa Espanjassa ja Portugalissa
Volkswagen Group suunnittelee sähköautojen malliston laajentamista Espanjassa ja Portugalissa. Audi A1 e-tron ja Skoda Fabia EV saattavat tulla markkinoille 2029–2030. Lue lisää!
2026-02-19T09:47:23+03:00
2026-02-19T09:47:23+03:00
2026-02-19T09:47:23+03:00
Volkswagen Group harkitsee sähköautojen malliston laajentamista Espanjassa ja Portugalissa tuotettaviksi. EU:n päätöksen jälkeen, jossa luotiin M1E-luokka pienille sähköautoille, yhtiö tarkastelee uudelleen kahta aiemmin 2021 hylättyä mallia: Audi A1 e-tronia ja Skoda Fabia EV:tä. La Tribuna de Automociónin mukaan A1 on lähes saanut vihreän valon, kun taas Fabian tilanne on epävarma.Nämä hankkeet sopivat yhteen VW:n strategian kanssa, jossa pyritään yhtenäiseen Iberian klusteriin. Martorell on jo osoitettu B-segmentille ja valmistautuu tuottamaan CUPRA Ravalia ja Volkswagen ID. Poloa MEB+-alustalla. Landaben käsittelee B-SUV:itä, ja Palmela keskittyy A-segmenttiin. Audin ja Skodan mallien lisääminen parantaisi kapasiteetin käyttöastetta Barcelonassa ja klusterin kannattavuutta.Tuotanto ei todennäköisesti ala ennen vuosikymmenen loppua: A1 e-tron saattaa tulla markkinoille 2029–2030, ja Fabia seuraisi 2029–2030 jälkeen. Tämä ajoitus osuu yhteen nykyisten mallien elinkaaren kanssa ja mahdollistaa Ravalin ja ID. Polon kehittämän infrastruktuurin hyödyntämisen. Samaan aikaan SEAT:illa saattaa olla mahdollisuus elvyttää Ibiza sähköisenä versiona, jos Skoda päättää sähköistää Fabian.Martorellin ammattiliitot ajavat toista alustaa—SSP:tä—joka tukisi tulevia malleja kuten CUPRA Terramaria, Tavascania ja Formentoria. MEB+ ja SSP yhdistettynä varmistaisivat tehtaan vakaamman käytön ja mahdollistaisivat VW:n sähköautojen tuotannon laajentamisen alueella.Päätös tehdään osana 2027/2028 tuotestrategiaa. On kuitenkin jo selvää, että pienet sähköautot ovat jälleen VW-merkkien tarkastelussa, ja Iberian niemimaa saattaa tulla keskeiseksi tuotantokeskukseksi.
Volkswagen Group suunnittelee sähköautojen malliston laajentamista Espanjassa ja Portugalissa. Audi A1 e-tron ja Skoda Fabia EV saattavat tulla markkinoille 2029–2030. Lue lisää!
Michael Powers, Editor
Volkswagen Group harkitsee sähköautojen malliston laajentamista Espanjassa ja Portugalissa tuotettaviksi. EU:n päätöksen jälkeen, jossa luotiin M1E-luokka pienille sähköautoille, yhtiö tarkastelee uudelleen kahta aiemmin 2021 hylättyä mallia: Audi A1 e-tronia ja Skoda Fabia EV:tä. La Tribuna de Automociónin mukaan A1 on lähes saanut vihreän valon, kun taas Fabian tilanne on epävarma.
Nämä hankkeet sopivat yhteen VW:n strategian kanssa, jossa pyritään yhtenäiseen Iberian klusteriin. Martorell on jo osoitettu B-segmentille ja valmistautuu tuottamaan CUPRA Ravalia ja Volkswagen ID. Poloa MEB+-alustalla. Landaben käsittelee B-SUV:itä, ja Palmela keskittyy A-segmenttiin. Audin ja Skodan mallien lisääminen parantaisi kapasiteetin käyttöastetta Barcelonassa ja klusterin kannattavuutta.
Tuotanto ei todennäköisesti ala ennen vuosikymmenen loppua: A1 e-tron saattaa tulla markkinoille 2029–2030, ja Fabia seuraisi 2029–2030 jälkeen. Tämä ajoitus osuu yhteen nykyisten mallien elinkaaren kanssa ja mahdollistaa Ravalin ja ID. Polon kehittämän infrastruktuurin hyödyntämisen. Samaan aikaan SEAT:illa saattaa olla mahdollisuus elvyttää Ibiza sähköisenä versiona, jos Skoda päättää sähköistää Fabian.
Martorellin ammattiliitot ajavat toista alustaa—SSP:tä—joka tukisi tulevia malleja kuten CUPRA Terramaria, Tavascania ja Formentoria. MEB+ ja SSP yhdistettynä varmistaisivat tehtaan vakaamman käytön ja mahdollistaisivat VW:n sähköautojen tuotannon laajentamisen alueella.
Päätös tehdään osana 2027/2028 tuotestrategiaa. On kuitenkin jo selvää, että pienet sähköautot ovat jälleen VW-merkkien tarkastelussa, ja Iberian niemimaa saattaa tulla keskeiseksi tuotantokeskukseksi.
