Chevrollan 3,0-litrainen LZ0 Duramax -dieselmoottori kohtaa toimitusongelmia
Chevrollan 3,0-litrainen LZ0 Duramax -dieselmoottori kohtaa toimitusongelmia vuoden 2026 Tahoe- ja Suburban-malleissa. Lue lisää vaikutuksista ja rajoituksista.
2026-03-01T01:31:22+03:00
2026-03-01T01:31:22+03:00
2026-03-01T01:31:22+03:00
Chevrolla kohtaa toimitusongelmia 3,0-litraisessa LZ0 Duramax -dieselmoottorissa vuoden 2026 Tahoe- ja Suburban-malleissa. Lähteiden mukaan voimansiirto on väliaikaisesti poissa LT- ja High Country -varusteluista. RST-, Z71- ja Premier-versioissa tuotanto tällä moottorilla on rajattu 20 prosenttiin suunnitellusta määrästä.Tämä toisen sukupolven kuusisylinterinen turboahdettu Duramax korvasi LM2-mallin vuonna 2023. Se tuottaa 305 hevosvoimaa, mikä on 10 prosenttia enemmän kuin edeltäjällään, ja 671 newtonmetrin vääntömomentin, joka on 7,6 prosenttia korkeampi. Suuri vääntö tekee tästä vaihtoehdosta suositun ostajien keskuudessa, jotka arvostavat veto-ominaisuuksia ja polttoainetaloutta.Dieselversion lisäksi Tahoe ja Suburban tarjotaan edelleen myös ilmanahdetuilla 5,3- ja 6,2-litraisilla V8-bensiinimoottoreilla. Kaikki versiot perustuvat GM:n T1-alustalle ja valmistetaan Arlingtonin tehtaalla Texasissa.Nämä rajoitukset koskevat joitakin Chevrollan tärkeimpiä vuoden 2026 katumaastureita, mikä saattaa vaikuttaa toimitusaikoihin asiakkaille, jotka valitsevat dieselversion.
Chevrollan 3,0-litrainen LZ0 Duramax -dieselmoottori kohtaa toimitusongelmia vuoden 2026 Tahoe- ja Suburban-malleissa. Lue lisää vaikutuksista ja rajoituksista.
Michael Powers, Editor
Chevrolla kohtaa toimitusongelmia 3,0-litraisessa LZ0 Duramax -dieselmoottorissa vuoden 2026 Tahoe- ja Suburban-malleissa. Lähteiden mukaan voimansiirto on väliaikaisesti poissa LT- ja High Country -varusteluista. RST-, Z71- ja Premier-versioissa tuotanto tällä moottorilla on rajattu 20 prosenttiin suunnitellusta määrästä.
Tämä toisen sukupolven kuusisylinterinen turboahdettu Duramax korvasi LM2-mallin vuonna 2023. Se tuottaa 305 hevosvoimaa, mikä on 10 prosenttia enemmän kuin edeltäjällään, ja 671 newtonmetrin vääntömomentin, joka on 7,6 prosenttia korkeampi. Suuri vääntö tekee tästä vaihtoehdosta suositun ostajien keskuudessa, jotka arvostavat veto-ominaisuuksia ja polttoainetaloutta.
Dieselversion lisäksi Tahoe ja Suburban tarjotaan edelleen myös ilmanahdetuilla 5,3- ja 6,2-litraisilla V8-bensiinimoottoreilla. Kaikki versiot perustuvat GM:n T1-alustalle ja valmistetaan Arlingtonin tehtaalla Texasissa.
Nämä rajoitukset koskevat joitakin Chevrollan tärkeimpiä vuoden 2026 katumaastureita, mikä saattaa vaikuttaa toimitusaikoihin asiakkaille, jotka valitsevat dieselversion.
