Täyssähköinen Porsche Cayenne 2026: yli 1 000 hv, 400 kW
Porsche testaa täyssähköistä Cayennea Nürburgringillä: yli 1 000 hv ja 400 kW pikalataus
Täyssähköinen Porsche Cayenne 2026: yli 1 000 hv, 400 kW
Esiintyy 2026: Porsche Cayenne EV testataan Nürburgringillä. Yli 1000 hv, 113 kWh akku ja jopa 400 kW pikalataus. Urheilullinen SUV arkeen. Pitkille matkoille
2025-09-20T11:32:02+03:00
2025-09-20T11:32:02+03:00
2025-09-20T11:32:02+03:00
Porsche testaa täyssähköistä Cayennea, jonka ensiesiintyminen on luvassa vuonna 2026. Nürburgringin tuoreissa kokeissa nähtiin SUV-prototyyppi, jossa oli kiinteä takasiipi ja uusia aerodynaamisia ratkaisuja – viesti on selvä: tarkoitus on korostaa mallin urheilullista luonnetta.Virallisten tietojen mukaan lippulaiva-Cayenne EV:n teho ylittää 1 000 hevosvoimaa, mikä nostaa sen maailman tehokkaimpien sähköcrossovereiden joukkoon. Kaikissa versioissa on 113 kWh akku, joka tukee jopa 400 kW:n pikalatausta: 80 prosenttia kertyy 16 minuutissa – lukemat, jotka lupaavat pitkän matkan käyttöä silloin, kun infrastruktuuri on kohdallaan.Mallisto ulottuu noin 400–700 hevosvoimaan, mutta kiinteäsiipinen, nelinumeroisen tehon versio on selvästi nousemassa hankkeen tunnusmerkiksi. Tavoitteena on yhdistää SUV:n arkikäytännöllisyys siihen dynaamisuuteen, jota vuoden 2025 urheiluautoilta odotetaan. Jos toteutus osuu kohdalleen, tuloksena voi olla poikkeuksellisen houkutteleva kumppani jokapäiväiseen ajoon.
Esiintyy 2026: Porsche Cayenne EV testataan Nürburgringillä. Yli 1000 hv, 113 kWh akku ja jopa 400 kW pikalataus. Urheilullinen SUV arkeen. Pitkille matkoille
Michael Powers, Editor
Porsche testaa täyssähköistä Cayennea, jonka ensiesiintyminen on luvassa vuonna 2026. Nürburgringin tuoreissa kokeissa nähtiin SUV-prototyyppi, jossa oli kiinteä takasiipi ja uusia aerodynaamisia ratkaisuja – viesti on selvä: tarkoitus on korostaa mallin urheilullista luonnetta.
Virallisten tietojen mukaan lippulaiva-Cayenne EV:n teho ylittää 1 000 hevosvoimaa, mikä nostaa sen maailman tehokkaimpien sähköcrossovereiden joukkoon. Kaikissa versioissa on 113 kWh akku, joka tukee jopa 400 kW:n pikalatausta: 80 prosenttia kertyy 16 minuutissa – lukemat, jotka lupaavat pitkän matkan käyttöä silloin, kun infrastruktuuri on kohdallaan.
Mallisto ulottuu noin 400–700 hevosvoimaan, mutta kiinteäsiipinen, nelinumeroisen tehon versio on selvästi nousemassa hankkeen tunnusmerkiksi. Tavoitteena on yhdistää SUV:n arkikäytännöllisyys siihen dynaamisuuteen, jota vuoden 2025 urheiluautoilta odotetaan. Jos toteutus osuu kohdalleen, tuloksena voi olla poikkeuksellisen houkutteleva kumppani jokapäiväiseen ajoon.
