Volkswagen Jetta 2025–2026 takaisinkutsu maadoitusvirheen vuoksi

Michael Powers, Editor

06:58 18-03-2026

Volkswagen Group of America on ilmoittanut takaisinkutsusta, joka koskee 48 165 Jetta-sedania vuosimallia 2025–2026 Yhdysvalloissa. Kanadassa vaikutuspiiriin jää 13 318 autoa. SPEEDME-lehden toimittajat ovat selvittäneet ongelman yksityiskohdat.

Takaisinkutsu johtuu mahdollisesta kokoonpanovirheestä, jossa vaihteiston maadoitusjohto ei välttämättä ole kytketty. Jos johto ei ole kiinnitetty vasemman sivupalkin kiinnityspisteeseen, se voi katkaista sähköpiirin. Tämä puolestaan voi johtaa sähkövirran kasvuun ja lisätä tulipalon riskiä.

Valmistajan raportin mukaan vika liittyy tuotantovirheeseen Meksikossa sijaitsevassa tehtaassa. Lisätutkimuksissa paljastui, että apuöljypumpun ohjausyksikkö, tunnistettu nimellä Öljynpaineen ohjausyksikkö HW 05, voi oikosulkea. Tämä luo edellytykset ylikuumenemiselle.

Volkswagen on vahvistanut kuusi vahinkotapausta, jotka liittyvät tähän ongelmaan. Kolmessa autossa OPU-ohjausyksikön johdot sulivat. Kolmessa muussa moottoritilassa syttyi tulipalo – kaksi Yhdysvalloissa ja yksi Kanadassa. Onneksi loukkaantumisia ei ole raportoitu.

Valmistaja arvioi, että alle prosentilla takaisinkutsuttujen ajoneuvojen maadoitusjohto on todellisuudessa irti. Takaisinkutsu kuitenkin kattaa koko tuotantoerän, joka valmistui 3. maaliskuuta 2025 – 17. helmikuuta 2026 välisenä aikana.

Autokauppiaat tarkastavat vaihteiston maadoitusliitännän. Jos kaapeli on kunnolla kiinni, muuta toimenpidettä ei tarvita – tarkastus kestää noin 30 minuuttia. Jos johto puuttuu, tekniset asentajat vaihtavat apuhydrauliikkapumpun ohjausmoduulin, sen 4-piikkisen liittimen sekä mahdollisesti vaurioituneet johdot. Huoltotiedote korostaa, että ilman kunnollista maadoitusta moottorin käynnistyksen aikana moduulin läpi kulkee liikaa virtaa, mikä voi vaurioittaa sitä.

Kaikki korjaukset suoritetaan ilmaiseksi omistajille. Ilmoituskirjeitä aletaan lähettää 8. toukokuuta 2026. Ajoneuvon tunnistenumerot ovat tarkistettavissa jo 13. maaliskuuta alkaen.

Vaikka odotettu vikaprosentti on pieni, tämä tapaus on kuvaava: yksikin maadoitusvirhe voi aiheuttaa tulipalovaaran. Valmistaja valitsi laajan takaisinkutsukampanjan kohdennettujen korjausten sijaan – tyypillinen strategia, kun kyseessä on mahdolliset paloriskit.

Uuden sukupolven Jettalle tämä on yksi suurimmista takaisinkutsuista nykyisen mallisukupolven lanseerauksen jälkeen.