Mercedes jatkaa A-sarjaa – sähköinen seuraaja MMA:lla
A-sarja saa jatkoa: Mercedes vahvistaa sähköisen seuraajan MMA-alustalle
Mercedes jatkaa A-sarjaa – sähköinen seuraaja MMA:lla
Mercedes-Benz säilyttää A-sarjan vuoteen 2028 ja tuo sähköisen seuraajan MMA-alustalle (800 V, 22 min 10–80%). Vastassa BMW i1; GLA/GLB päivittyvät ensin.
2025-09-22T15:29:42+03:00
2025-09-22T15:29:42+03:00
2025-09-22T15:29:42+03:00
Mercedes-Benz on tarkentanut strategiaansa ja päättänyt säilyttää A-sarjalle seuraajan. SPEEDME.RU kertoi aiemmin, että kompakti viistoperä poistuisi markkinoilta vuoden 2026 jälkeen, mutta vahva kysyntä ja mallin kyky houkutella uusia asiakkaita käänsivät suunnan. Nykyinen A-sarja pysyy myynnissä vuoteen 2028 asti, minkä jälkeen luvassa on uusi sukupolvi MMA-alustalle. Uusien tulokkaiden magneettina tunnetulle autolle tämä on käytännönläheinen käännös.Myynnistä vastaava Matthias Geisen korosti, että A-sarja on yhä tärkeä sisääntuloreitti merkkiin. Hän lisäsi, että CLA:n jälkeen on tulossa lisää MMA-pohjaisia malleja ja että pitkällä aikavälillä Mercedes-Benz aikoo pitää mallistossaan edullisemman kompaktiluokan lähtöpisteen.Sähkö ensin -ajattelulla kehitetty MMA on jo osoittanut arvonsa uudessa CLA:ssa. Alusta tukee 800 voltin arkkitehtuuria ja jopa 320 kW:n pikalatausta, jolloin 10–80 prosentin lataus sujuu 22 minuutissa — lukemat, joilla on merkitystä arjessa yhtä lailla kuin pitkällä matkalla. Yhdistelmä näyttää paitsi teknisesti vakuuttavalta myös käytännössä helpottavalta.Täyssähköinen A-sarja asettuu suoraan vastakkain BMW:n Neue Klasse -pohjaisen i1-mallin kanssa, mikä kiristää saksalaismerkkien välistä kilpaa kompaktien premium-sähköautojen luokassa. Audi puolestaan panttaa toistaiseksi sähköistä A3:a ja keskittyy Q2 e-tron -crossoverkseen, joka käyttää 400 voltin järjestelmää.Sähkö-A-sarjaa odotetaan vuosikymmenen loppupuolelle. Sitä ennen Mercedes päivittää GLA- ja GLB-mallit, jotka ovat tällä hetkellä yhtiön etusijalla.
Mercedes-Benz säilyttää A-sarjan vuoteen 2028 ja tuo sähköisen seuraajan MMA-alustalle (800 V, 22 min 10–80%). Vastassa BMW i1; GLA/GLB päivittyvät ensin.
Michael Powers, Editor
Mercedes-Benz on tarkentanut strategiaansa ja päättänyt säilyttää A-sarjalle seuraajan. SPEEDME.RU kertoi aiemmin, että kompakti viistoperä poistuisi markkinoilta vuoden 2026 jälkeen, mutta vahva kysyntä ja mallin kyky houkutella uusia asiakkaita käänsivät suunnan. Nykyinen A-sarja pysyy myynnissä vuoteen 2028 asti, minkä jälkeen luvassa on uusi sukupolvi MMA-alustalle. Uusien tulokkaiden magneettina tunnetulle autolle tämä on käytännönläheinen käännös.
Myynnistä vastaava Matthias Geisen korosti, että A-sarja on yhä tärkeä sisääntuloreitti merkkiin. Hän lisäsi, että CLA:n jälkeen on tulossa lisää MMA-pohjaisia malleja ja että pitkällä aikavälillä Mercedes-Benz aikoo pitää mallistossaan edullisemman kompaktiluokan lähtöpisteen.
Sähkö ensin -ajattelulla kehitetty MMA on jo osoittanut arvonsa uudessa CLA:ssa. Alusta tukee 800 voltin arkkitehtuuria ja jopa 320 kW:n pikalatausta, jolloin 10–80 prosentin lataus sujuu 22 minuutissa — lukemat, joilla on merkitystä arjessa yhtä lailla kuin pitkällä matkalla. Yhdistelmä näyttää paitsi teknisesti vakuuttavalta myös käytännössä helpottavalta.
Täyssähköinen A-sarja asettuu suoraan vastakkain BMW:n Neue Klasse -pohjaisen i1-mallin kanssa, mikä kiristää saksalaismerkkien välistä kilpaa kompaktien premium-sähköautojen luokassa. Audi puolestaan panttaa toistaiseksi sähköistä A3:a ja keskittyy Q2 e-tron -crossoverkseen, joka käyttää 400 voltin järjestelmää.
Sähkö-A-sarjaa odotetaan vuosikymmenen loppupuolelle. Sitä ennen Mercedes päivittää GLA- ja GLB-mallit, jotka ovat tällä hetkellä yhtiön etusijalla.
