Uudistettu Great Wall Tank 400: PHEV-tehoa ja tekniikkaa
Great Wall Tank 400 uudistuu: Hi4‑Z ja Hi4‑T, jopa 200 km sähköajoa
Uudistettu Great Wall Tank 400: PHEV-tehoa ja tekniikkaa
Uusi Great Wall Tank 400 tuo mecha-ilmeen, PHEV-voimalinjat Hi4‑Z/Hi4‑T (jopa 200 km sähköajoa), selkeän sisustan ja Coffee Pilot Ultra -avustimet. Venäjällä.
2025-09-22T19:12:13+03:00
2025-09-22T19:12:13+03:00
2025-09-22T19:12:13+03:00
Great Wall on esitellyt uudistetun Tank 400:n. Katumaasturi säilyttää tunnusomaisen mecha-henkisen ilmeensä, mutta saa muotoillun etupuskurin, uusia kromiyksityiskohtia, moniosaiset ajovalot ja tuoreen violetin sävyn. Takana merkinnät on järjestetty uudelleen, ja varapyörä pysyy ulkona – nyt ilman suojusta. Pienet muutokset siistivät kokonaisuutta viemättä pois sen karkeaa karismaa, ja uusi väri tuo juuri sopivasti särmää.Mitat ovat 4 964 × 1 970 × 1 905 mm, akseliväli 2 850 mm. Alla on 18-tuumaiset vanteet, AT-renkaat sopivat alle, ja vetokykyä on ilmoitettu 2,5 tonniin asti. Luvut maalaavat kuvan mittakaavasta, joka istuu hyvin tämän kokoluokan käyttötarkoituksiin.Suurin muutos on Hi4‑Z-versio. Siinä 2,0-litrainen turbo (185 kW, 380 Nm) toimii yhdessä kahden sähkömoottorin kanssa: P2 (215 kW) ja P4 (240 kW). 59,05 kWh akku tarjoaa jopa 200 km sähköistä toimintamatkaa CLTC-syklillä, ja kulutus akun ollessa tyhjä on 8,3 l/100 km. Edullisempi vaihtoehto, Hi4‑T, yhdistää 2.0T:n yhteen 120 kW sähkömoottoriin ja 37,1 kWh akkuun, jolloin sähköistä kantamaa on 105 km. Paperilla asetelma vaikuttaa harkitulta: voimalinjat on viritetty sekakäyttöön, lyhyistä kaupunkipyrähdyksistä pidempiin matkoihin.Sisällä on 12,3-tuumainen digitaalinen mittaristo, 16,2-tuumainen infotainment-näyttö, uusi ohjauspylvääseen sijoitettu vaihdevalitsin sekä selkeä ohjainpaneeli fyysisine painikkeineen. Varustelistalla on muun muassa istuinhieronta, heijastusnäyttö, 15,6-tuumainen kattoon asennettu näyttö sekä käsinojaan integroitu jääkaappi. Suurten näyttöjen ja mekaanisten kytkimien yhdistelmä tuntuu arjessa harkitulta – käytettävyys ei huku tekniikan alle.Katon lidar toimii yhdessä kameroiden ja tutkien kanssa Coffee Pilot Ultra -kokonaisuudessa, joka tukee kaupunki- ja moottoritie-NOA-navigointia. Tank 400 nojaa nyt maasto-osaamisen lisäksi entistä vahvemmin mukavuuteen ja tekniikkaan, mikä todennäköisesti laajentaa sen vetovoimaa. Mallia myydään Venäjällä, joten päivityksen pitäisi löytää tiensä myös GWM-jälleenmyyjille siellä.
Great Wall, Tank 400, PHEV, hybridi, Hi4‑Z, Hi4‑T, katumaasturi, 200 km sähköajo, Coffee Pilot Ultra, NOA, mitat, sisusta, varusteet, 2,5 t vetokyky, Venäjä
2025
Michael Powers
news
Great Wall Tank 400 uudistuu: Hi4‑Z ja Hi4‑T, jopa 200 km sähköajoa
Uusi Great Wall Tank 400 tuo mecha-ilmeen, PHEV-voimalinjat Hi4‑Z/Hi4‑T (jopa 200 km sähköajoa), selkeän sisustan ja Coffee Pilot Ultra -avustimet. Venäjällä.
Michael Powers, Editor
Great Wall on esitellyt uudistetun Tank 400:n. Katumaasturi säilyttää tunnusomaisen mecha-henkisen ilmeensä, mutta saa muotoillun etupuskurin, uusia kromiyksityiskohtia, moniosaiset ajovalot ja tuoreen violetin sävyn. Takana merkinnät on järjestetty uudelleen, ja varapyörä pysyy ulkona – nyt ilman suojusta. Pienet muutokset siistivät kokonaisuutta viemättä pois sen karkeaa karismaa, ja uusi väri tuo juuri sopivasti särmää.
Mitat ovat 4 964 × 1 970 × 1 905 mm, akseliväli 2 850 mm. Alla on 18-tuumaiset vanteet, AT-renkaat sopivat alle, ja vetokykyä on ilmoitettu 2,5 tonniin asti. Luvut maalaavat kuvan mittakaavasta, joka istuu hyvin tämän kokoluokan käyttötarkoituksiin.
Suurin muutos on Hi4‑Z-versio. Siinä 2,0-litrainen turbo (185 kW, 380 Nm) toimii yhdessä kahden sähkömoottorin kanssa: P2 (215 kW) ja P4 (240 kW). 59,05 kWh akku tarjoaa jopa 200 km sähköistä toimintamatkaa CLTC-syklillä, ja kulutus akun ollessa tyhjä on 8,3 l/100 km. Edullisempi vaihtoehto, Hi4‑T, yhdistää 2.0T:n yhteen 120 kW sähkömoottoriin ja 37,1 kWh akkuun, jolloin sähköistä kantamaa on 105 km. Paperilla asetelma vaikuttaa harkitulta: voimalinjat on viritetty sekakäyttöön, lyhyistä kaupunkipyrähdyksistä pidempiin matkoihin.
Sisällä on 12,3-tuumainen digitaalinen mittaristo, 16,2-tuumainen infotainment-näyttö, uusi ohjauspylvääseen sijoitettu vaihdevalitsin sekä selkeä ohjainpaneeli fyysisine painikkeineen. Varustelistalla on muun muassa istuinhieronta, heijastusnäyttö, 15,6-tuumainen kattoon asennettu näyttö sekä käsinojaan integroitu jääkaappi. Suurten näyttöjen ja mekaanisten kytkimien yhdistelmä tuntuu arjessa harkitulta – käytettävyys ei huku tekniikan alle.
Katon lidar toimii yhdessä kameroiden ja tutkien kanssa Coffee Pilot Ultra -kokonaisuudessa, joka tukee kaupunki- ja moottoritie-NOA-navigointia. Tank 400 nojaa nyt maasto-osaamisen lisäksi entistä vahvemmin mukavuuteen ja tekniikkaan, mikä todennäköisesti laajentaa sen vetovoimaa. Mallia myydään Venäjällä, joten päivityksen pitäisi löytää tiensä myös GWM-jälleenmyyjille siellä.
