16+

Uusi sähköinen Mercedes-Benz E-sarja: EQ-teknologia ja mahdollinen AMG-versio

© A. Krivonosov
Mercedes-Benz valmistelee uutta sähköistä E-sarjaa, joka korvaa EQE:n. Lue tietoa EQ-teknologiasta, AMG-version mahdollisuuksista ja strategiasta.
Michael Powers, Editor

Mercedes-Benz valmistelee aktiivisesti uutta E-sarjan sukupolvea, joka saattaa ensimmäistä kertaa siirtyä täysin sähköiseen alustaan. Prototyyppiä on jo nähty testauksessa, ja yksityiskohtien perusteella se vaikuttaa EQ-teknologiaa käyttävältä versiolta.

Sähköinen E-sarja EQE:n tilalle

Alustavien tietojen mukaan uusi E-sarjan EQ korvaa EQE-sedanin, joka ei täyttänyt merkin odotuksia. Mallia kehitetään täysimittaisena sähköautona, ja se jatkaa EQ-teknologian mallistoa tulevien C-sarjan ja GLC:n rinnalla.

Prototyyppien testaus on jatkunut jo yli vuoden, mikä viittaa siihen, että projekti on edennyt pitkälle. Muotoilu on toistaiseksi peitetty, ja testiautoissa käytetyt valaistusratkaisut ovat väliaikaisia.

Mahdollinen AMG-versio äärimmäisellä tehdolla

Mahdollinen AMG-versio herättää erityistä mielenkiintoa. Prototyypissä on erottuvat vanteet, levennetyt lokasuojat ja aerodynaamiset elementit – kaikki viittaavat korkeasuorituskykyiseen versioon.

Huhujen mukaan tämä E-sarja saattaa tuottaa 800–900 hevosvoimaa uuden AMG.EA-alustan ansiosta. Tämä sijoittaisi mallin sähköisten super-sedanien segmenttiin, jossa kilpailu on jo kiihtymässä.

Mercedesin uusi strategia sähköautosegmentissä

E-sarjan siirtyminen sähköiseen muotoon heijastaa Mercedesin strategiaa nopeuttaa mallistonsa sähköistymistä. Yhtiö on jo päivittänyt S-sarjan ja kehittää aktiivisesti AMG-mallistoa, mukaan lukien sähköprojekteja.

Akustojen aiheuttama ajoneuvon paino pysyy kuitenkin keskeisenä haasteena. Vaikka uusien mallien tehot ovat korkeat, ne eivät välttämättä vastaa perinteisten polttomoottori-AMG-ajoneuvojen dynaamisuutta.

Loppujen lopuksi sähköinen E-sarja saattaa tulla yhdeksi Mercedesin merkittävimmistä uusista malleista, yhdistäen liikkuvan luokan mukavuuden ja äärimmäisen suorituskyvyn yhden segmentin sisällä.