Isuzu MU-X 2026: uusi 2,2-l turbodiesel, 8AT ja 3500 kg
Isuzu MU-X 2026 saa 2,2-l turbodieselin ja 8-vaihteisen automaatin
Isuzu MU-X 2026: uusi 2,2-l turbodiesel, 8AT ja 3500 kg
Uusi Isuzu MU-X 2026 saa 2,2-l turbodieselin (120 kW/400 Nm), 8-vaihteisen automaatin ja 3500 kg vetokyvyn. Start-stop laajenee 3,0-l versioon, alkaen $49,900.
2025-09-26T08:44:19+03:00
2025-09-26T08:44:19+03:00
2025-09-26T08:44:19+03:00
Vuoden 2026 Isuzu MU-Xin muotoilu ja varustelu pysyvät pitkälti ennallaan, mutta voimalinjapuolelle tulee merkittävä päivitys: valikoimaan lisätään 2,2-litrainen turbodiesel. Harkittu tapa laajentaa auton vetovoimaa koskematta peltiin.Ahdetun 2,2-litraisen nelisylinterin tehot ovat 120 kW (163 hv) ja 400 Nm. Sen pariksi tulee uusi kahdeksanvaihteinen momentinmuunninautomaatti.Tämä moottori korvaa 1,9-litraisen turbodieselin (110 kW/350 Nm) ja sen kuusivaihteisen automaatin. Vetokyky on nyt kautta malliston 3500 kg, sama kuin valikoimassa yhä säilyvissä 3,0-litraisissa versioissa. Uusi 2,2 tuo mukanaan myös start-stop-järjestelmän, joka sammuttaa moottorin tyhjäkäynnillä kulutuksen hillitsemiseksi.Lisäksi 3,0-litrainen nelisylinterinen turbodiesel — edelleen tarjolla sekä Isuzu MU-X- että D-Max-malleihin — saa jatkossa sekin start-stopin. 3,0-litraisen vaihtoehdon valinta, kuusivaihteisen automaatin kera ja tehoilla 140 kW (190 hv) ja 450 Nm, lisää hintaa 2000 dollarilla.Australiassa uuden 2,2-litraisen moottorin ja kaksivedon yhdistävä MU-X LS-M -perusmalli on hinnoiteltu hintaan $49,900. Paperilla kokonaisuus näyttää järkevältä liikkeeltä, joka vahvistaa malliston houkuttelevuutta ilman suuria ulkoisia muutoksia.
Isuzu MU-X 2026, 2,2-l turbodiesel, 8-vaihteinen automaatti, 3500 kg vetokyky, start-stop, 3,0-l turbodiesel, 120 kW, 400 Nm, Australia hinta 49,900 $, LS-M, D-Max, 8AT, uusi moottori
2025
Michael Powers
news
Isuzu MU-X 2026 saa 2,2-l turbodieselin ja 8-vaihteisen automaatin
Uusi Isuzu MU-X 2026 saa 2,2-l turbodieselin (120 kW/400 Nm), 8-vaihteisen automaatin ja 3500 kg vetokyvyn. Start-stop laajenee 3,0-l versioon, alkaen $49,900.
Michael Powers, Editor
Vuoden 2026 Isuzu MU-Xin muotoilu ja varustelu pysyvät pitkälti ennallaan, mutta voimalinjapuolelle tulee merkittävä päivitys: valikoimaan lisätään 2,2-litrainen turbodiesel. Harkittu tapa laajentaa auton vetovoimaa koskematta peltiin.
Ahdetun 2,2-litraisen nelisylinterin tehot ovat 120 kW (163 hv) ja 400 Nm. Sen pariksi tulee uusi kahdeksanvaihteinen momentinmuunninautomaatti.
Tämä moottori korvaa 1,9-litraisen turbodieselin (110 kW/350 Nm) ja sen kuusivaihteisen automaatin. Vetokyky on nyt kautta malliston 3500 kg, sama kuin valikoimassa yhä säilyvissä 3,0-litraisissa versioissa. Uusi 2,2 tuo mukanaan myös start-stop-järjestelmän, joka sammuttaa moottorin tyhjäkäynnillä kulutuksen hillitsemiseksi.
Lisäksi 3,0-litrainen nelisylinterinen turbodiesel — edelleen tarjolla sekä Isuzu MU-X- että D-Max-malleihin — saa jatkossa sekin start-stopin. 3,0-litraisen vaihtoehdon valinta, kuusivaihteisen automaatin kera ja tehoilla 140 kW (190 hv) ja 450 Nm, lisää hintaa 2000 dollarilla.
Australiassa uuden 2,2-litraisen moottorin ja kaksivedon yhdistävä MU-X LS-M -perusmalli on hinnoiteltu hintaan $49,900. Paperilla kokonaisuus näyttää järkevältä liikkeeltä, joka vahvistaa malliston houkuttelevuutta ilman suuria ulkoisia muutoksia.
