Xiaomi perustaa ensimmäisen ulkomaisen EV T&K -keskuksensa Müncheniin – valmistautuu Euroopan lanseeraukseen 2027

© xiaomiev.com

Xiaomi on avannut virallisesti ensimmäisen sähköautojen tutkimus- ja kehityskeskuksensa Kiinan ulkopuolella, ja tukikohdaksi valikoitui München. Siirto valmistaa yhtiötä Euroopan-debyyttiin, joka on aikataulutettu vuodelle 2027.

Uusi yksikkö käynnistyy noin 50 työntekijällä, ja lisäksi avoinna on yli 20 paikkaa. Keskuksen tehtäväkenttä ulottuu huippusuorituskykyisiin ajoneuvoihin, sähköisen voimalinjan ja muun EV-teknologian kehitykseen, muotoiluun sekä tuotteiden hienosäätöön eurooppalaisia standardeja varten. Kokonaisuutta johtaa Rudolf Dittrich, joka on aiemmin toiminut BMW Motorradilla johtotehtävissä — valinta kertoo selvästi panostuksesta paikalliseen osaamiseen.

Pelkkien insinöörien lisäksi Xiaomi palkkaa väkeä logistiikkaan, sertifiointiin ja myyntiin, mukaan lukien Country Managerin ja Head of Retail Operations -roolin. Münchenin toimistosta muotoutuu siis laboratorion ohella koordinaatiokeskus täysimittaiselle markkinoilletulolle. Jo pelkkä tehtävälistan kirjo viittaa harkittuun, päästä päähän -lähestymistapaan pikaisen näyttävän tempun sijaan.

Kun SU7- ja YU7-mallit vetävät hyvin Kiinassa ja kiinalaismerkkien välinen kilpailu kiristyy, Xiaomi hakee vahvaa jalansijaa Euroopassa. Segmentin kasvaessa yhtiön vuoden 2025 mallit muodostavat jo tulevan malliston selkärangan — merkki siitä, että lanseeraus rakentuu pohjatyölle eikä pelkälle huomiolle. Tämä lähestymistapa lupaa vähemmän kohinaa ja enemmän sisältöä.